Reply on: Darro #34485:
praveze to nie je jedno. uvedom si rozdelenie kompetencii a co kto moze spravit. ked tak hovoris, aby sa setrilo, tak preco ked sa urobi konecne nieco na setrenie, tak hned nadavas, ze je to blbost, ze sa musi hned spravit VSETKO naraz? ak ani nepochvalis prvu zmenu k lepsiemu, potom asi uz nikto ziadne zmeny neurobi...a zbavenie sa sluzieb? co myslis, kolko sluzieb vzniklo na predlzenej 63ke? a u ktorej kolony to vzniklo? tak si zrataj 3-2 a dostanes strasny pocet sluzieb, o ktory nejaka vozovna prisla a kvoli ktoremu "museli" rozhadzat sluzby po vsetkych moznych aj nemoznych linkach
Re #34488 BE BE CE: a doteraz nemala 61 v sedle 20-minutovy interval? aspon sa preklada s 39nou, nie ako v spicke
vsetci stazovatelia na 61: na uvod musim povedat, ze predlzenie intervalu ja osobne neschvalujem. na druhej strane sa vsak musim spytat, preco ludia stoja v avione, chcu ist na bajkalsku a nenastupia do 63ky, ktora tam je rychlejsie? preco silou mocou cakaju na 61? a to iste aj opacnym smerom. kazdopadne castovanim autora tohto napadu nadavkami nic nevyriesite (iba vsetci zistime, co za hulvatov ste), ovela viac by pomohlo keby ste si nafotili plne busy a poslali to na dpb. mne to uz raz pomohlo, takze aj dnes som si co-to nafotil...
Z
Pár malých sobotno-nedeľňajších dopravných postrehov:
- linka 29 obsluhovaná 3.DTPA
- linka 90 obluhovaná sólami 4.DTPA
Novoplan C12 na linke 91-osobné hodnotenie
z hľadiska cestujúceho: svetlý prehľadný interiér, vysoké okná podporujú ešte väčší dojem svetlosti; pohodlné sedadlá, dosť miesta pre nohy, dobrá dostupnosť všetkých sedadiel. Nie veľmi bezpečne vyriešený priestor prvého pravého dvojsedadla; chýba predel od schodiskového priestoru-imobilnejší, menší alebo starší človek by mohol v krajnom prípade (nutné prudké zabrzdenie a pod.) prísť k úrazu zošmyknutím sa na schody, pretože aj madlo je umiestnené pomerne vysoko.
Z hľadiska vodiča: priestranná kabína oddelená od priestoru pre cestujúcich poskytuje pohodlie i bezpečie zároveň; ovládacie prvky sú ľahko dostupné. Celé vozidlo pôsobí vkusne a mestsky komfortne; zdalo sa mi však pomerne hlučnejšie, nie však o veľa. ? Jazda bola pohodlná, vozidlo však vo mne budilo dojem určitej ťažkopádnosti; pri každom rozjazde to pôsobilo ako rozjazd busu väčšieho, ťažšieho. Dobrý dojem po chvíli pozorovania umocňuje väčšia robustnosť busu; vozidlo nepôsobí tak "zraniteľne" ako Karosy B a C radu.
Záver: ❤ ?
------------------------------------
Nájazd od Incheby (Viedenská cesta) - jednoduchý, nekomplikovaný, prehľadný. Dobré riešenie pre naše autobusy idúce na Petržalku (90, 81) je vhodné situovanie hlavnej cesty na tento smer.
❤ ?