Discussion Forum › Operations Forum

Ad 2405: Podľa novinky dostala CVR, ale ja som videl iba nový modrobiely lak, inak veľmo slušivý, ale bez reklamných nápisov.

Na L59 bola aj 4218 takže už v premávke.

Ak už info bolo sorry ale pár dní som tu nebol.

Intervaly boli predĺžené a nie skrátené.
Hypernova síce o 6:00 otvorená nie je, ale však sa s ňou nemusia ľudia voziť len nakupovať, ale aj do práce (napr. OLO) a od školy to tiež nestojí je až tak ďaleko. Určite bližšie ako 12 min. pešej chôdze, ktoré by si strávil čakaním na ďalšiu 61tku.
Ale to ešte si zo dva krát prídeš neskoro a dôjde ti to.

Re #34502 x & Re #34503 d3k0: Konečne niekto kto im to vysvetlil.

to si myslis ty. ? ?

to je ich interny problem, ze vodici klbakov "nevedia" jazdit s kratasmi

k tomu zbaveniu sa sluzieb. 1.DP sa zbavila par vikendovych sluzieb na 86. Nemam presne cislo, ale ratam, ze sa zbavila polovice. Lenze problem je v tom, ze vsetky vikendove 63 (o ktorych tu ty rozpravas) dostali do zadelenia vodici z kratasov. Teda az na poobedny zidak 63/7.
Cize mi povedz, kde sa kompenzuju tie sluzby z 86? ?

dobrý nápad, som zvedavý na výsledok tej ankety...

O týždeň keď sa to ako-tak utrasie a ľudia zistia, že chodí aj L63, bude anketa o L61. Budete sa môcť všetci vyjadriť A teraz som radšej zmenil anketu na Obchodnú....

praveze to nie je jedno. uvedom si rozdelenie kompetencii a co kto moze spravit. ked tak hovoris, aby sa setrilo, tak preco ked sa urobi konecne nieco na setrenie, tak hned nadavas, ze je to blbost, ze sa musi hned spravit VSETKO naraz? ak ani nepochvalis prvu zmenu k lepsiemu, potom asi uz nikto ziadne zmeny neurobi...

a zbavenie sa sluzieb? co myslis, kolko sluzieb vzniklo na predlzenej 63ke? a u ktorej kolony to vzniklo? tak si zrataj 3-2 a dostanes strasny pocet sluzieb, o ktory nejaka vozovna prisla a kvoli ktoremu "museli" rozhadzat sluzby po vsetkych moznych aj nemoznych linkach

Re #34488 BE BE CE: a doteraz nemala 61 v sedle 20-minutovy interval? aspon sa preklada s 39nou, nie ako v spicke

vsetci stazovatelia na 61: na uvod musim povedat, ze predlzenie intervalu ja osobne neschvalujem. na druhej strane sa vsak musim spytat, preco ludia stoja v avione, chcu ist na bajkalsku a nenastupia do 63ky, ktora tam je rychlejsie? preco silou mocou cakaju na 61? a to iste aj opacnym smerom. kazdopadne castovanim autora tohto napadu nadavkami nic nevyriesite (iba vsetci zistime, co za hulvatov ste), ovela viac by pomohlo keby ste si nafotili plne busy a poslali to na dpb. mne to uz raz pomohlo, takze aj dnes som si co-to nafotil...

Ak nechces citat moje prispevky nemusis, ale prosim ta, neukazuj navonok svoju inteligenciu. Dakujem.

Ok, ja sa postavim na tri hodinky na druhu stranu.

Drz hubu!!!!! ?

Aku celovozovu reklamu ma 2405, teraz som ho videl a nic na nom nie je napisane je len bielo modry, na L59

203: 6306

3703:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef7f021f3f0f7f321ef392b342f26ef302d2534efeeeeefeeee

To by si cumel... ? ? ?

Prosim, videl dnes rano niekto 83-2940?? Bo od 8.06 h. tam mam ZV a je tam aj na poobednnej. Dakujem.

AJO: necuduj sa generalnemu je to jedno ved on ma bavorak.ale vymol to je dobry to suhlasim.naroky na prepravu rastu a vykony klesaju. treba si zvykat priatelia na nove casy v mhd. Ale tu 61 dobre dodrbali.Boli 8 minutove intervali cez spicku a hups zrazu netreba dame 12 minut. Doobeda dame 20 min. to vymislel urcite nejaky mudri vysokoskolak co im robi grafikony. Zachvilu sa mozme tesit na 30 minutove intervaly.

Vcera si DPB u mna urobil dobru reklamu. Mal som stastie na vraky 1123 a 4093. Ta 4093 ma uplne rozbitu prevodovku, normalne lutujem toho vodica. Netusil som ze aj na 4. maju take vraky. ?

A ZEVRAJ SA BUDU OBMEDZOVAT IBA NEVITAZENE LINKY.PODLA NICH ASI 61 JE NEVITAZENA A ESTE V SPICKE.GENERALNY JE DOBRY *****!!!!

Ahojme povíkendovo ?

Pár malých sobotno-nedeľňajších dopravných postrehov:

- linka 29 obsluhovaná 3.DTPA
- linka 90 obluhovaná sólami 4.DTPA

Novoplan C12 na linke 91-osobné hodnotenie
z hľadiska cestujúceho: svetlý prehľadný interiér, vysoké okná podporujú ešte väčší dojem svetlosti; pohodlné sedadlá, dosť miesta pre nohy, dobrá dostupnosť všetkých sedadiel. Nie veľmi bezpečne vyriešený priestor prvého pravého dvojsedadla; chýba predel od schodiskového priestoru-imobilnejší, menší alebo starší človek by mohol v krajnom prípade (nutné prudké zabrzdenie a pod.) prísť k úrazu zošmyknutím sa na schody, pretože aj madlo je umiestnené pomerne vysoko.

Z hľadiska vodiča: priestranná kabína oddelená od priestoru pre cestujúcich poskytuje pohodlie i bezpečie zároveň; ovládacie prvky sú ľahko dostupné. Celé vozidlo pôsobí vkusne a mestsky komfortne; zdalo sa mi však pomerne hlučnejšie, nie však o veľa. ? Jazda bola pohodlná, vozidlo však vo mne budilo dojem určitej ťažkopádnosti; pri každom rozjazde to pôsobilo ako rozjazd busu väčšieho, ťažšieho. Dobrý dojem po chvíli pozorovania umocňuje väčšia robustnosť busu; vozidlo nepôsobí tak "zraniteľne" ako Karosy B a C radu.

Záver: ❤ ?

------------------------------------

Nájazd od Incheby (Viedenská cesta) - jednoduchý, nekomplikovaný, prehľadný. Dobré riešenie pre naše autobusy idúce na Petržalku (90, 81) je vhodné situovanie hlavnej cesty na tento smer.
❤ ?