Discussion Forum › Operations Forum

Ja som videla ten tragač asi tak 3 týždne dozadu, a bol na ňom môj spomínaný exspolužiak, budem musieť asi začať zapisovať tie čísla aj ja, lebo keď vidím známy xicht za volantom, tak si nevšimnem číslo voza a naopak.
Ale veď tie osádky sa stále menia, napríklad na 4214 naposledy, mladý chalan, celkom podarený ( tá osoba na jedno písmenko by tiež vedela o kom je reč ), ešte ho nedávno môj tatko učil písať správy na nokii ... a zrazu prc, zvyškový alkohol, a dopočutia v Istre, alebo na Zájazdoch, priatelia .... ? ?

Solo T3 iba ako zalozne vozidla, T6A5 jazdia vsetky v supravach so svojim "dvojcatom".

Ozaj, objavuju sa vo vyprave este single T3 (T6)?
Viem, ze bol akutny nedostatok suprav... ?

Ako sa vam podarilo ziskat nove cestovne poriadky v takom predstihu?
V kazdom pripade ? ? ?

ELZA určite nie.

Test CNG Vrakosa na 91 a prave sla cez nivy smer Prievozska

No ten tvoj exspoluziak ho ma mozno teraz ale ten co ho mal uz na nom nejazdi... a teraz ho uz maju iny. Inak dobre dlho som ten voz nevidel, pravdepodobne ma zimny spanok hehe ? . Nasa kamaratka z nikom "jedno pismenko" vie o kom hovorim.

lebo L10 zvykne premavat velmi sporadicky (tusim raz za rok) niekedy okolo vianocnych sviatkov (nepozeral som ci aj tento rok bude); L13 je zas klasciak vylukova linka - medzi stanicou a nam. l. stura...

Na 4209 jazdí môj exspolužiak z autoškoly, predtým dielenský v DP ... to by ešte tak vypadalo, keby si vlastný tragač nevedel dať dokopy ?

V Bratislave tiež jazdia rýchlo cez novú križovatku, ale len pri odovzdávaní. Potom tam nezavesia max. rýchlosť a odvtedy je z toho 15 km/h.

Ale darmo môže trolejbus mať max. rýchlosť aj 150 km/h, keď v Bratislave zachvíľu možno obmedzia aj prejazd cez oblúky na rýchlosť na 15 km/h. A to ešte nehovorím, že hrobusti by sa báli a radšej by jazdili max. 10 km/h, aby neviemčo.

A kto zadal, že sa cez výhybky bude jazdiť 15?

Prosim skuste Vase zazitky popisat na stranke www.bratislva.sk v lamparni. Tam to citaju aj zastupcovia mesta, ako stopercentneho vlastnika DPB.

Chodim do prace linkou 88 z Petržalky Ovsište na Šafko skoro kazde rano. Ranne spoje 7.02 a 7.10 meskaju alebo dokonca uplne vynechaju, pričom je to skoro "vychodzia zastavka"! Nie som si ista skorsimi spojmi, ale to mam ist na zastavku hodinu pred urcenym terminom, aby som sa dostala na cas do prace a cakat na niektory spoj? A mozno sa konecne dockam prichodu autobusu o 7.02. Hura, po hodinke...

Dnes 7108 na L5, bola v nej zima ako v ruskom filme, jedine pozitivum bolo riadne funkcne hlasenie zastavok. Nejaka K2S tiez poletuje na L17.

Môžem potvrdiť. Až som žasol, ako rýchlo sa dá prejsť novou križovatkou, ktorú práve v BB ELZA dokončila. Žiadne trhané pohyby zberačov, žiadne iskry.

hm, akurat vcera som isiel na 204 s takym vodicom, co bol zrejme fanusikom velkych rychlosti, podla toho, ako isiel, co sa mu ale stalo osudnym ked mu na vyhybke za trn. mytom (kde sa delia trasy 204 a 201) vyleteli palice, pardon, zberace... asi nieco na tom stave trate bude...

sak to ani nema mat nic spolocne s fyzikalnou podstatou autobusu, to je len proste z praxe, ze ak ti dolezie ik280, tak s istotou nastupujes do mrazaku, pri karose bez GO to mas random a tie plynove po GO kuria myslim vsetky f pohode (aspon klbaky)

To tiež nie je fyzikálna vlastnosť trolejbusu.