Discussion Forum › Operations Forum

Viem, ze Vase stranky su nezavisle od DPB. Nevie mi niekto ale povedat, preco DPB nainstaloval na Novy most ten ukazovatel casu? Na tom velkom ukazovateli som si vsimol totiz este jeden volny riadok. A mozno stoji za zmienku aj fakt, ze hodiny idu popredu o dve minuty. A ten ukazovatel casu urcite nie je zadarmo. Tak preco radsej nedaju do toho posledneho riadku cas? Nedovoluje to firmware toho panelu? Ak je to tak, tak preco sa potom DPB neobrati na tu firmu BUSE, ktora ten panel vyrobila? Alebo sa obratil a firma neodpovedala? Preco potom DPB od nich nakupuje vyrobky? To iste s tabulami na autobusoch, ktore zle zobrazuju trasu linky. A ked tam uz dali ten ukazovatel casu, tak preco potom na velkej tabuli nie je riadkov s odchodmi 6, ale 5? Je to skoda miesta a penazi.

Citát z prvého článku: A 130-tisícová Petržalka je stále odkázaná len na autobusy. O štýle obsluhy škoda hovoriť - je neekologická a dnes už kriticky preťažuje mosty. Posledná časť druhej vety je trochu zvláštna: Takže nemáme útlm verejnej dopravy voči minulosti (tak 15 rokov dozadu)? Mám to chápať tak, že pokles výkonov MHD spôsobuje preťažovanie mostov autobusovou dopravou? Vysvetlí mi to niekto?

NIC TAKE NEPIS!!!! KDE A KEDY JAZDIS!!! BUDES TOHO LUTOVAT!!!! ? ? ? ? ? ?

? uz vam nemaju za co strhavat vies, nemaju peniaze tak beru vam ved to je najlahsie zobrat vodicovy a povedat mu trapny dovod... ja som sa stretol z tym ze som umyval vozdilu zo 4.DPA disky a to som nebol ani vo vozidle a vodicovy strhli premie za to, ze som sa mu pomahal starat o vozidlo a aby bolo krajsie ako ostatne... ? aspon vidis aky penisaci tam robia (cest vimimkam), ked uz za toto niekto strhne premie tak je vidno ze niekto nema charakter a riadi sa len tym co mu druhy povie... ? ? ? ? a to som chcel len dobre.

Sucasne elektricky ti v pohode daju 80, osobne som sa v BA viezol v tramvaji T3 110. Na Ruzinovskej radiale vraj spravili s T6 aj 115. S kachnou udajne 92. Ale v beznej premavke je to aj tak o nicom, skor by bolo dobre zlucovat zastavky, DYNAMICKY preferovat tramvaje, starat sa o trate aby sa mohlo jazdit bez obmedzeni tam kde ich netreba. A viem si predstavit, ze v dlhsich medzistanicnych usekoch sa da rozbehnut aj na 80, vtedy to ma zmysel.

Na akom voze jazdis ?
Mohli by sme sa niekedy stretnut ?

Akurat isla 2819 do vozovne a na transparentoch mala: 110 SLUZOBNA JAZDA

sranda ?

Rychlodrazne elktricky.. sa musim uz smiat ako vsade pisu o "rychlodraznych" elektrickach ktore budu dosahovat rychlost "az 80km/h" ved dobre vieme, ze v BA nejde o moznosti dopravnych prostriedkov, alebo nebodaj konstrukcnu rychlost vozidiel a max. rychlost bude ajtak obmedzena predpisom na nejakych povedzme 60km/h a kto bude jazdit rychlo ma po premiach ako je to teraz.. (neviem ako je to teraz na elektrickach, ale na a-busoch prekrocenie 70km/h je za 4 kila a nikoho nezaujima ze povedzme dane vozidlo ma konstrukcnu rychlost 80km/h)

Vcerajsie zaujimavosti:

Na linke c.86 o 18:40 ZV-1509 na Mileticovej smer Domkarska.

Na linke c.78 o 22:05 ZV-x6xx alebo x7xx na Romanovej smer Dolne hony.

21:21 vynechala linka c.97 na Komarovskej smer Petrzalka, hradeny nebol tak sme cakali 35min. a lialo a lialo a lialo... ? ludia nervozny jak psi a potom o 21:43 prisla 97/6 voz 1404. To uz som zostarol o 5 rokov svojho zivota... ?

O 22:x0 isiel z Technopolu na linke c.81 voz 48xx vo vlecke smrdel ako keby vozil svine ? ? ? a brzdil ako keby hadzal kotvu na cestu a brzdil o kanal... ? (preto je to vyXovane lebo to tu cita niekto z DPB kto ma pravomoc stiahnut premie vodicom teraz mi mozes vies co ? ? ? ? ? ? ).

ZV z rana>

1804 na L37 a 1824 na L63. ?
4401 na L93 ?

Par postrehov z rana:

50: 3187/7, 3617/10, 3623, 3640, 3143
78: 2620/9, 2938/12, 2939, 1919, 2623, 2628
85: 4948/1, 4849/3, 4801/4, 1208/7, 1510, 4212, 1914
88: 4828/2, 4830/3
92: 4929/3
95: 4202/3, 4402/7
96: 2930/6, 2320/8, 4949, 4211
97: 1410/8, 1816/11

ZV: 96 - 2014

A ty čo tu furt ryješ? Nechceš ísť otravovať na stránku DPB? Nemieniš už konečnew pochopiť, že TÁTO stránka nemá s DPB nič spoločného?
Inak o tom Pravdíkovi si natrepal riadne bludy, až ho stretneš tak si nechaj porozprávať o metodike chronometráže a tvorby grafikonov.

00-17:15:
mam dojem ze ti nieco uslo pretoze tieto jazdne poriadky co su teraz na zastavkach neobsahuju prazdninove grafikony a skoro za mesiac budu tak ze budu vylepovat nove to bola moja otazka ak si nepochopil vstan a chod sa pozriet na zastavku ako vazera z vonku .

to je ex. 3003. takze 1701 je ex. 4092.

hello! len tak b.t.w. dnes som videl nejaky novy (rozumej zreko.) plynacik bez evidencneho s SPZ BAB 67-30 s transparentom skusobna jazda..

Asi preto, že je rozdiel, na čo je konštrukčnp stavaná a ako znie predpis. Okrem toho plzenské križovatky mali podľa môjho názoru jednu zásadnú výhodu - nebolo na nich obmedzenie rýchlosti pre trombelusy (na nových je 30). A trombelusu v bežnej cestnej premávke to obmedzenie predsa len vadí viac ako električke.

Hovoril som este o tej starej trubkovej vzdusnej krizovatke A ano, nove vzdusne su vraj konstruovane na 80, nie je to blbost, ale predpis plati rovnako pre stare aj nove, takze zatial tam (podla predpisu) plati rovnake obmedzenie - 20, a pripravuje sa zmena predpisu, kde vzdusne budu znacene inymi navestami, a nebude uz na ne platit rychlostne obmedzenie, ale to zrejme az potom, ked zrekonstruuju vsetky vzdusne

A co nove sa ma vylepovat? Lebo ak zastavkove cestovne poriadky, tak niektore sa urcite budu vylepovat nove.

A naco by si tam pod vzdusnou krizovatkou brzdil? Isty inzinier sa udajne nechal pocut, ze cez tiez nove krizovatky uz obmedzenie rychlosti neplati... Co bude asi blbost. ?