Reply on: matoa #22728:
Mňa by zaujímala tá L89.
Ja ziadny CNG smrad necitim. Iba vonu od noveho interieru. A radsej vonavy interier ako zhnity rozpadnuty hrdzavy srot. Co sa tyka reklamy, ta sa ani mne nepaci, ta predtym bola krajsia. Ale vraj za to SPP celkom dobre zaplatilo.
naopak o kratkych drakoch sa to povedat neda, dnes som zase na zastavke skoro ohluchol ked brzdil 3640, minule to bol 3638, predtym zas 363x..... ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Martin Fundárek
"Vodič je povinný: ... f) dať prednosť chodcom prechádzajúcim cez priechod pre chodcov, pritom ich nesmie ohroziť ani obmedziť; na ten účel je povinný zastaviť vozidlo; to neplatí pre vodiča vozidla používajúceho zvláštne výstražné znamenia podľa tohto zákona, ktorý takých chodcov nesmie ohroziť, g) ..."
Žiadna výnimka pre električku tam nie je. Električka má výnimku v inom ustanovení, a to v § 4 ods. 4:
"Ak vodič zníži rýchlosť jazdy alebo ak zastaví vozidlo pred priechodom pre chodcov alebo pred priechodom pre cyklistov, aby umožnil prejsť cez cestu chodcom alebo cyklistom, vodiči ostatných vozidiel idúcich rovnakým smerom sú takisto povinní znížiť rýchlosť jazdy alebo zastaviť vozidlo. To neplatí pre vodiča vozidla používajúceho zvláštne výstražné znamenia podľa tohto zákona (§ 37 a 38) a pre vodiča električky."
Ale podľa ods. 2 musí zastať vždy, takže ods. 4 zostal v zákone ako pomníček kvality práce našich zákonokazcov.
Pravidlá premávky na pozemných komunikáciach sa však na električky a trolejbusy vzťahujú len vtedy, ak používajú spoločnú komunikíciu s cestnými vozidlami (Zákon 164/1996, § 11, ods. 6):
"Ak električková a trolejbusová dráha používa pozemnú komunikáciu spoločne s cestnými vozidlami, vzťahujú sa na ich prevádzku aj pravidlá premávky na pozemných komunikáciách podľa osobitných predpisov. "