Včera 4208 asi o 14.40 ťahaná do vozovne z L59. Na 18xx na L86 bol včera jeden chumaj, z Kúpaliska Matador odišiel o 14.36 namiesto 14.37 a na Švabinského išiel už na +2. No ale na ŽST Petržalka aspoň počkal dobiehajúceho cestujúceho.
frenky,nepriznany: Ok dik za info, som usudzoval na zaklade toho co so pocul o 26XX vozoch. No a tie sluzby som len od oka pozrel ze, ktora by mohla byt najdhlsia?.
1601 a vsetky novododane plynaky uz maju prepracovanejsi sposob vydrze paliva. Totiz vsetky plynaky co sem chodili mali iba 12 plniacich naplni a tieto maju 15, cize malo by to spravit do 500 km za den bez problemov.
1803 je náhodou krásny voz podobne ako 1320 a 4207 (hoci tá žltá je možno trochu divoká). Aj 1219 je celkom pekná.
Inak, tu ide aj o to, že vozy, ktoré majú výzdobu, sú zvyčajne aj čisté zvonku aj zvnútra. Holt niektorý vodiči sa proste starajú o vozy tak, ako sa patrí. ? ☺
Z piatku:
- ZV 7706 po 7:15 ako ZV 1/3., neskôr ho nahradil 7723-24
- ZV 7706 po 15:10 ako ZV na linke 1/4., neskôr ho nahradil 7817-18
- 2926 od 6:10 vypadol na linke 83/9., neskôr ho až do konca rannej služby nahradil ZV 2137,
ktorý toto poradie robil aj popoludní, minimálne pred 15 h., neskôr ho nahradil 2610
- PPS, dopoludnia vypadla na linke 4, popoludní bola na 1/2., čo tam bolo pôvodne neviem
- 7813-14 okolo 13 h. dočasne vypadol na linke 12/2., odstavený na Hríbikoch (asi mimoriadna udalosť)
- 2610 o 14:47 odišiel do vozvone z linky 83/8., neskôr ho nahradil ZV 2708 a napokon 1511
?
- 1101 okolo 15:30 vypadol na linke 20/1., neskôr ho nahrdil ZV 3625 ☺ a napokon
1022
- PPS, okolo 17 h., dočasne vypadla na linke 1/2., neskôr ju hradilo ZV 7830
- 2629 okolo 18:10 dočasne odišiel na plničku z linky 34/4., neskôr ho nahradil ZV 2006
- 2627 po 19 h., dočasne odišiel na plničku z linky 34/3., neskôr ho nahradil ZV 2000
34: 2830, 2827, 2627, 2629, 1908 ?, S 2404, 2401, 2512
? M: ZV 2000/3. a ZV 2006/4.
83: 2810, 2814, 2938, 2303, 2818, 2817, 2826, 2610, S 2926, 2515, 2823, 2940, 2813
? M: ZV 2137 2x/9., 2610/9., ZV 2708 a 1511/ oba 8. ?
Zo soboty:
- 2927 popoludní vypadol na linke 83/10., neskôr ho nahradil 2940
- 4806 popoludní ako ZV na linke 37 (info by mat3j alias "píšem pod pseudonymom")
Z pondelka:
- 2512 od 7:22 vypadol na linke 83/11. (odstavený na konečnej Pri kríži), neskôr ho až do
konca rannej služby nahradil ZV 2016, popoludní sa vrátil
- 2938 okolo 14 h. dočasne vypadol na linke 83/7., neskôr ho nahradil ZV 2014
- 2515 po 14:30 dočasne vypadol na linke 83/9., neskôr ho nahradil ZV 2016 a napokon 2825
- 2938 okolo 20 h. po druhý raz dočasne vypadol z linky 83/7., neskôr ho s veľkou
pravdepodobnosťou nahradil ZV 2016
- 2810 dočasne vypadol pre poruchu z linky 83/1., (odstavený niekde v úseku Pri kríži -
Štepná), neskôr ho nahradil ZV 2625
- 2303 od 22:40 vypadol na linke 83/8., takmer okamžite ho nahradil ZV 2625
83: 2810, 2308, 2813, 2826, 2818, 2814, 2938, 2303, SN 2515, 2514, 2512, 2606, 1902 ?
? M: ZV 2014/7., ZV 2016/9.,11. a asi aj 7., ZV 2625/1. a 8., 2825/9.
Utorok:
- 1322 ako ZV na linke 22/4. pravdepodobne celú rannú špičku, popoludní ho nahradila 1014
- 1902 v rannej špičke na 83/10., popoludní ho nahradil 2817
- 21/15. vynechala minimálne posledné polkolo rannej špičky, popoludní už išla 1411
- 7767-68 vypadol pred 12 h., na linke 1/6., neskôr ho nahradil ZV 7830 a napokon 7819-20
- 1800 vypadla na jedno kolo z linky 21/7. po 15h, neskôr bola hradená ZV 1806
- 7755-56 pred 16:30 odišiel do vozovne z linky 9/5.
- 2627 dočasne odišiel na plničku po 16:45 z linky 34/1., neskôr bol hradený ZV 2010
- 7825-26 popoludní vypadla na linke 1/9. (je možné, že bol hradený ZV 7715), a neskôr ho nahradil 7753-54
- 1906 vypadla o 20:56 za výjazdom na diaľnicu z DNV, z linky 21/2., až do konca služby bola hradená ZV 1806
Zákon 315/1996, § 4 ods. 2:
"Vodič je povinný: ... f) dať prednosť chodcom prechádzajúcim cez priechod pre chodcov, pritom ich nesmie ohroziť ani obmedziť; na ten účel je povinný zastaviť vozidlo; to neplatí pre vodiča vozidla používajúceho zvláštne výstražné znamenia podľa tohto zákona, ktorý takých chodcov nesmie ohroziť, g) ..."
Žiadna výnimka pre električku tam nie je. Električka má výnimku v inom ustanovení, a to v § 4 ods. 4:
"Ak vodič zníži rýchlosť jazdy alebo ak zastaví vozidlo pred priechodom pre chodcov alebo pred priechodom pre cyklistov, aby umožnil prejsť cez cestu chodcom alebo cyklistom, vodiči ostatných vozidiel idúcich rovnakým smerom sú takisto povinní znížiť rýchlosť jazdy alebo zastaviť vozidlo. To neplatí pre vodiča vozidla používajúceho zvláštne výstražné znamenia podľa tohto zákona (§ 37 a 38) a pre vodiča električky."
Ale podľa ods. 2 musí zastať vždy, takže ods. 4 zostal v zákone ako pomníček kvality práce našich zákonokazcov.
Pravidlá premávky na pozemných komunikáciach sa však na električky a trolejbusy vzťahujú len vtedy, ak používajú spoločnú komunikíciu s cestnými vozidlami (Zákon 164/1996, § 11, ods. 6):
"Ak električková a trolejbusová dráha používa pozemnú komunikáciu spoločne s cestnými vozidlami, vzťahujú sa na ich prevádzku aj pravidlá premávky na pozemných komunikáciách podľa osobitných predpisov. "
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Mam taky dojem, ze pred odchodom na GO tak nepiskali...
1885