ked sa mu nechcelo posuvat krokom az na koniec mostu (co si myslim,ze nieje zly napad a ze by tam mohli spravit jeden jazdny pruh pre MHD).Na konci mostu boli naburane dve auta (ale stali mimo cesty a neblokovali premavku),cize zapcha vznikala tym,ze vodici cumeli na naburane auta a nie na cestu
Ked som vystupil na konecnej, tak som si vsimol cely narod na opacnej strane, t.j. smerom do DNV. Cize je dost mozne, ze dva sopjke vynechali, lebo tam bolo ludi aj na dva solo vozy, napchate solo vozy. Je to jasne, lebo ak dva spoje vynechaju tak mate de facto interval jednu hodinu!!! Myslim ze to com som spravil bolo spravne a najviac sa to pacilo vodicovi. Ked som vystupil a on sa isiel otocit, tak mi zamaval a dobre sa rehotal, lebo ta sliepka dostala to ci si zasluzi. Este som videl Ik412 ev. c. 1702 ako sa z Lamaca ruti na linku 20. Zrejme koncil nieco ine alebo ho poslali ako nahradu. Ale frenky tu napisal ze 1702 videl na 20/4, tak je mozne sa 1098 sa pokazila este v tom momente ako dosla do Dubravky (co by ma vobec niedivilo, lebo som rad ze som sa s tym vobec niekam dostal...)
frenky
Ludia tam bolo citit minimalne 3 druhy smradu:
1. od ludí , ktorí nepoužívajú protipotiče podpazušné.
2. "vôňa" výfuku
3. štipľavý smrad zhorenej gumy.
Ked sme prišli na akúkoľvek zastávku v tom momente je zahalil čierny smradľavý dym od zadnej nápravy.
Asi mal zablokovanú brznú čelusť,lebo to s ním aj cudne triaslo ked sa rozbiehal.
Inak posunutá z dôvodu opravy je aj zastávka OD Saratov.
a na 22/2 dnes 1702
vcera 1701 na 22/2
1702 na 20/4