Discussion Forum › Operations Forum

Teoreticky to umožnuje väčšie rýchlosti vďaka väčšej pružnosti. V rýchlostiach do 65km/h je to ale úplne nulitné. Všeobecne sa mne najviac páči trať okolo úradu vlády. Pekné laminátové výložníky a na nich K+Mky porcelánové. A hlavne je výložník na začiatku spevnený po prvú svorku kovovou rúrkou. Modernejšie trate, ako napríklad ASMN majú už iba čisto laminátové 58mm výložníky a tie sa ohýbajú ako luk. Hlavne keď má stĺporadie väčšie rozostupy a sú na nich delty alebo výhybky.

Nejaká K2S tam okolo 15:45 blokovala Šancovú (neviem ako dlho). Prejazdný bol len pravý pruh smer Račko.

Piatoček a Pod stanicou zase koniec sveta. Zápchy po Stromovú a Hodžovo. Vďaka aspoň za BUS pruhy. Ale vláčikujú napr. 61 rovno zo stanice.

Vo všeobecnosti tento spôsob montáže s trojitou izoláciou je bratislavská špecialita. Ak je výložník izolovaný, mali by byť svorky chytené páskami priamo o výložník a nie ďalší zbytočný preves pod výložníkom, kde to môže povoliť.

Neskúmal som to historiografickým spôsobom ale asi to bude nejaký Ohienko Brassovič.

6868 z L42 mensi tukanec pri hoteli Tatra smer Cintorin

Tam si už aj nadbiehajú.. toto priecestie je extrémne preťažené. Otočka smer Riazanská lebo na Čabelkovej križovatke sa k Slimáku nedostaneš + supluje už zrušené na Garde. Semafory sú tam v pláne už dlho.

Ale vyzerá, že tam povolial svorka. Toto je záber spred polroka:
https://maps.app.goo.gl/9XiuSK2FBHeogUVx6

Pri Figare by hlavne mala byt konecne svetelna krizovatka. Plus je to jedina priama cesta na Ahoj/Briezky ak teda nemaju ist cez Tupeho a Kyjevsku, takze ju nemozes len tak zrusit ako svojho casu prejazd pri hriboch v KV.

viacmenej áno.

Pri Figare po par dnoch dalsia buracka elektricka vs. auto. tentoraz dodavka.
Kua, naco su tie priecestia dobre nechapem! Ved nech si autickari (aj ja som) nadbiehaju aj 2-3 kilometre! A nieze vsade priecestie.

Z akého vzoru vlastne vychádza ten "východný spôsob" zhotovovania vedenia, to je tiež nejaká obšlahnutá Amerika?

Vďaka. To vyzerá na kooperáciu Elektroline - Ľvivelektrotransmaš . Kompenzácia takej trate je zbytočná s ohľadom na ten ostrý jednosvorkový oblúk v popredí.

Nejaký náznak pružného zavesenia som videl pred pár rokmi v Ľvove na novej trati (viď foto). Nie je to dobre vidieť, ale na výložníkoch v pozadí sú pružné svorky. Už to bol pre mňa príjemný šok. Či ale bola trať kompenzovaná závažiami, to si po takej dobe fakt netrúfam strieľať.

https://imhd.sk/transport/galeria-media/502/%C4%BDvov-%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2/267153/Nov%C3%A9-obratisko-na-konci-ul-Chutorivka

Rano asi od cca 8h boli vrchari na AS Niny, zrejme opravovali trolej vyhybku smer 29A / Karadzicova, proste vodic sa cudoval, ze neprehadzuje, mu to prehodili a presli sme potom v pohode.
Mozno to sposobilo mierne zdrzanie smer mesto..
42/x - 6803
3/x - 7524

Aktuálne po Petržalke behá výcvikový solaris (videný pri romanovej)

DPB: Linka 60: prerušená premávka na Bulharskej. Medzi zastávkami Slovinská (B ) a Slovinská (A) premáva cez Rožňavskú a Depo Trnávka. Náhradná doprava X60: premáva okružnou trasou Rádiová, Bulharská, Slovinská a späť.

Na Ukrajine som kyvadlové zavesenie videl akurát nejaké samodomo v Sevastopole.

Na Trnávke je luxusné vedenie.