Discussion Forum › Operations Forum

Veď obmedzenie je v cene za parkovanie. Prečo by mali ešte k tomu robiť autá aj vyhliadkové jazdy....

Keď sedím v tom aute, tak mi zachádzka nevadí, ale tie vzkm navyše vadia hlavne všetkým mimo môjho auta.

Ale chápem, že v progresívnej sekte môžu uvažovať presne naopak ako by uvažovala väčšinová spoločnosť.

Však ani nedostala celolak, iba lokálnu opravu.

Za povšimnutie stojí nové čelo, ktoré má dve výrezy pre pôvodne dvojité stierače

Dokumentačné foto zo skúšobnej jazdy. Ostala v pôvodných farbách:

To nie je nič neobvyklé, že po tak dlhej dobe odstávky voz prvé vypravenie "neprežije"...

A zo západnej časti Grosslingovej by sa dostali kam, najmä ak je tam zjavne zásobovací vchod Lidlu Dunajská?

Ale už zasa nejazdí.

Signálne plány by potrebovalo upraviť na nábreží na viacerých križovatkách. A toto beriem ako kritiku nedotiahnutého projektu cyklopruhu na nábreží. Napr. signálny plán na odbočenie na most SNP od NAGLS, kde priamy jazdný pruh v smere na nábrežie a výjazd Staromestská je blokovaný odbočujúcimi autami na most, ktoré sa už nezmestia do svojho pruhu. To má potom za následok zdržiavanie autobusových liniek na NAGLS.
To isté ako píšeš na Šafku. Ale počkajme si na január, to bude v meste premávka aj po začatí školy zase ako cez prázdniny. Toto je iba predvianočný nápor. No, ale aj napriek tomu by som IAD zakázal používať Mostovú na výjazd na nábrežie a smeroval ich na Tobruckú a Štúrovu smer nábrežie.
Štúrovej by hlavne pomohlo ak by nebola prepojená so Špitálskou, ale slúžila by iba ako vyprázdňovacia ulica pre Jesenského, Tallerovu, Dobrovičovu a Tobruckú.
Špitálska by mala byť od Kolárskej rovnako zaslepená ako dolná časť námestia SNP a dalo by sa po nej dostať iba von z mesta smer východ ako druhá alternatíva po Štúrovej. Obe ulice práve zapratávajú autá čo ich používajú na prejazd cez centrum.

iste, ale pokial velmi inu moznost ako to nestastne auto nemas, tak ho pouzijes bez ohladu na to ci sa z lokality dostanes nakratsou cestou alebo sa budes motat klukato; akurat ze v tom druhom pripade tam po sebe zanechas aj vyssiu mieru znecistenia ako v pripade prvom....
nuz a na druhej strane, dopravne vykony verejnej dopravy (v pocte vozo/vlako/osobo-kilometrov) su zauplynulych 30 rokov +- rovnake a ani trosku nereflektuju to ze mesto sa za to obdobie poznatelne zvacsilo, maximalne sa preskupuju trasy, na to aby sa kdesi cosi pridalo sa vzdy musi cosi kdesi zas zobrat.... a tak sa skupina obyvatelov ktori velmi inu moznost ako sadnut do auta nemaju postupne zvysuje, ono to nie je len o pohodolnosti....

Určite má ísť čo najrýchlejšie von na vnútorný obchvat ako upchávať uličky ako sú Kúpeľná či Medená. Kvôli jednopruhu a dlhšie nastavenej zelenej na Vajanského teraz čakajú bočné smery o dosť dlhšie oproti minulosti. Platí aj pre odbočenie z nábrežia hore na Staromestskú. Na Výjazde z Mostovej mohli v decembri upraviť signálne plány.

Je žiadúce aby sa IAD obmedzovali možnosti presunu. Samozrejme ak tomu prispeje zlepšenie pre iné varianty dopravy ako v tomto prípade pre električku MHD, ktorá je tam kvôli IAD zdržiavaná. Prečo by mala mať IAD vždy tie najpriamejšie smery? Ak chce niekto auto používať v centre, tak nech sa pripraví na to, že sa nedostane z bodu A do bodu B tou najkratšou trasou, ale že ho to bude stáť trochu viac času a dĺžky trasy.

Je krémovo-červená naďalej, zopár ľudí s rozumom na správnom mieste to zachránilo, mala ísť pôvodne tiež do červenej.

7733 má byť historičák?

Aký má lak? Ostala v pôvodnom krémovo červenom laku či je celá červená?

Sú predsa trhy. Tá garáž býva plná v decembri.

Mestom si znovu bzučí #7733 na skúšobnej jazde 🥲

Po 9 mesiacoch opäť v prevádzke #6916 🥳🥳🥳

DPB: Linka 145: nepremáva 🥺

Zákaz vjazdu do Jesenského sa veselo nedodržuje a nikto to nekontroluje...