Discussion Forum › Operations Forum

V čase rušenia, resp. skracovania liniek ako 27, 36 alebo 123 a predlžovania intervalov na nosných linkách, je to vysoko nereálne. Trasa sa dá absolvovať s jedným prestupom.

Presun ľudí z 95 na 83 nastal kvôli tomu, že na 95 pribudol pri ceste do mesta prestup a 83 je priame spojenie. Keď tam bude električka, tak pribudne alternatívne spojenie bez prestupu a električka sa naplní a 83 odľahčí. Stačí sa pozrieť, aká je využívaná dnes električka od Farského. A koľko ľudí pri ceste do mesta radšej volí 84, ktorá je tiež bez prestupu. Električka ani 95 nekopírujú trasu 93, tam je vyťaženie z dôvodu trasovania cez iné významné body a prestupové uzly.

A nie málo z tých ľudí sa zavzdušňuje, keď NAD nemá rovnaký interval a kapacitu ako pôvodná elina - a vôbec sa im to nezdá ako rozpor.

Bohužiaľ sme si od 9/2005 dávno odvykli, že 95 bola koncipovaná ako elina na pneumatikách. Posilu k doprave na stanicu úspešne rozbili jednolinkovým variantom (a 93 trpí), teraz rozbijú aj celú dopravu do centra. Tipujem, že si to odskáče 83, ktorú samozrejme nebude ako posilniť. Ešteže išli stámilióny na nosný systém!

Električka č. 9 bola dnes o 8:00 odklonená cez Americké námestie. Bola to len výnimka? Lebo som nezachytil žiadnu správu.

Podla výpravy sú tam tri a je to vraj zvýšená kapacita.

Preco su o tomto case na 93 vypravene dva urbanwaye za sebou ? vsak to vyhadzuje tych ludi z dveri ked sa otvoria jak je to plne. (Nevidel som uz ale tak asi su to zalozne)

DPB informuje: Linka č. 4: Premávka električiek linky č. 4 je na M. Sch. Trnavského obnovená.

A 2855 aktuálne opäť porucha vozidla, tentokrát na linke 20

Ja som to myslel viacmenej ironicky. Je pravda, že v sedle je 5 min interval vcelku luxus, ale to čo spravili teraz je zas moc. 15 min interval cez víkend je tam dosť neatraktívny a ľudia idúci z centra sa musia buď trafiť na správnu električku alebo si na Farského počkajú 10 minút. Pri ceste napríklad na Romanovu môže byť pre mladého človeka rýchlejšie zviezť sa až na Jungmannovu a odtiaľ ísť peši alebo skúsiť na Nám. hraničiarov chytiť 83.

Tak dúfam že aj keď tam postavíme električku tak od Jungmannovej bude dvojnásobný interval...

Len na pripomenutie, nie málo ľudí tu v diskusiách poukazovalo na L95 ako na príklad rozhadzovania, že inde v meste sa často aj drasticky škrtá a tu zostaval päťminútový interval v sedle.

personalu by sa naslo vcelku dost aj na magistrate, aj mohli mat vcelku vcas informacie o tom ze je vykonneho personalu nedostatok a porobit si prislusne kurzy na to aby boli pre toto mesto aj nejak uzitocni....
a predpokladam ze ti magori popri opatovnom obmedzovani vykonov VHD sa budu snazit zas obmedzovat aj obyvatelov dopravujucich sa autami....

93, 83, 84, 94, 31, 39, 80 odklon cez nám. Snp dole okolo pošty ide všetko

Ľudia, čo za drogy koluje na dispečingu? VW2, jediná L21 vynechala a disp. posiela záložný z Dúbravky?

Dnešná 21/4: 3367, 2855, 2047, 1070

pričom 2855 bola po 17.hod. odstavená na zast. Karpatská smer SAV.

To je tak keď podnik riadia ľudia ktorých managerské schopnosti končia pri premenovaniach zastávok.

To som zvedavý, či to bude 93 v po-pi večer po 18:00 sama zvládať.
A to osekanie intervalu na 95 je tiež do oči bijúce. Až má človek chuť povedať, že načo sa vôbec stavia električka až na juh Petržalky, keď tam stačí bus v 10-15 min intervale. Alebo si už takto chystajú zámienku, keď sa im ju nepodarí dostavať?

del

OK, toto beriem

Na 95 by mali ist spat klbaky, 191 by mala byt s kratkymi vozmi