Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Petto

#174562 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #174558:
Ano v nej som bol 😁. 8:43 z Lanfranconi. Ale L9 nechodili take fullky.
Reply

3pa3ck3

#174561 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #174558:
L29 bola na tom ako s kapacitou (predpokladám, že študenti, ktorí vyslovene čakali na L4, smerovali na Šafko)?
Reply

si

#174560 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: TeBeCe #174559:
ono to meskanie mozno nabrali prave tym ze stravili dlhsi cas na zastavkach.....
Reply

TeBeCe

#174559 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Majo #174558:
Viacero stvoriek v tom case nabralo medzi KV a Safkom meskanie 5 minut...
Reply

Majo

#174558 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Petto #174556:
To je prázdninový 7,5-minútový interval električkových liniek. Navyše počas vyučovania na vysokých školách. Od Lanfranconi niektoré električky nepoberali cestujúcich.
"Zmeny, ktoré zavádzame od 13. februára sú práve jedným zo spôsobov, ktorými dosiahneme značnú úsporu aj bez výrazného dopadu na cestujúcich," píše sa v stanovisku magistrátu. 😃
Reply

3pa3ck3

#174557 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #174555:
Zobral si do úvahy, že 30 Tr sa musia šetriť, aby mohli jazdiť na dennej 72? 😉
Reply

Petto

#174556 Rate positive 3 Rate negative
Co bol rano prestoj na karloveskej ? Nasledne bol pokus o Guinessov rekord v elektricke L4 7402.
Reply

Ike

#174555 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Ecomat #174554:
Celé ráno som nad týmto rozmýšľal. Hoci som vedeckú kariéru zavesil na klinec pred 6 rokmi, použil som všetky možné bádateľské metódy, odvolal sa na relevantné filozofické školy a ich postupy, nakreslil si sústavu diferenciálnych rovníc, ktoré som následne vyriešil prostrdníctvom matíc, použil som viacnásobnú nelineárnu regresiu v asi 24 iteráciách a celé si to graficky znázornil na bielej tabuli.

No a vyšiel mi skromný výsledok, o ktorý sa s Vami chcem podeliť, no trocha sa bojím aby som si nezničil reputáciu a nenegoval celé svoje doteraz vyvinuté úsilie. Ste pripravení? Tak tichým hláskom zverejňujem svoj rezultát: čo takto tam dať 30Tr?
Reply

Ecomat

#174554 Rate positive Rate negative
Reply on: Anderis556 #174551:
no lebo co som pocul tak na Dolnych honoch sa pred rokmi stazovali obyvatelia na hluk co sposobovali 14Tr-ky co tam behali po nociach cez tyzden, tak riesenim tejto veci bolo vypravovat tichsie 15TrM celotyzdenne... predtym ich tam davali len na noc pred volnym dnom. No a preto ten zvyk nonstop s klbakmi co dodnes pretrvava.
Reply Comment has been edited by the author.

Ecomat

#174553 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #174548:
a keby v nejakom alternativnom vesmire fakt zaniklo to prejazdovanie na N72 tak N44+N47 rovno mozeme zlepit do jednej linky (N44) a este to bude aj jednoduchsie pre nesotousov - cestujucich.
Reply

Cancer

#174552 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Jak44 #174550:
A nezabudnúť sa cez infožiadosť spýtať aj koľko stálo spojazdnenie ďalších dlhodobo odstavených kusov v roku 2020 ku tým, ktoré udržiavali pojazdné dovtedy. 😉
Reply

Anderis556

#174551 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ecomat #174547:
Tak isto to bolo aj cez Covid, kukám teraz výpravu v 1/2021 a úplne všetky poradia 51/52 boli kraťasy, len na 203/51 a 52 boli 15 TrM ako bez obmedzenia pritom boli voľné 30/31 Tr.
Reply

Jak44

#174550 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Ecomat #174547:
Niekto infožiadosť koľko stojí prevádzka 15TrM a koľko sa ušetrilo nasadením sól na 96/98/72? 😁 Že keď porovnáme dané čísla či sa aspoň na 0 dostaneme. 😂
Reply

Cancer

#174549 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #174548:
72/1 a 72/51 s 15 Tr a 44/51 s 14 Tr? 😈
Reply

810zssk

#174548 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: si #174541:
David písal o N44, nie o N72. Na N44 naozaj stačí minibus/midibus, rovnako na N47.

Prejazdovanie týchto liniek na N72 nie je dané zákonmi fyziky a už dávno malo byť zrušené. N72 by mohla mať rovnaký obeh ako autobusové nočáky (krátke poradie 23:30+00:30, dlhé poradie 00:00, 01:30, 02:30, 03:30), kým N44+N47 by bez problémov vyjazdil jeden voz.
Reply

Ecomat

#174547 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: si #174541:
ak tam ma dlhy voz svoje opodstatnenie tak ho na N72 treba vypravovat v piatky a soboty, N44+N47 vyjazdi aj 12m voz, tam je ten klbak naozaj zbytocny a cez tyzden tam staci aj maly Solaris z Juraku. A nie ze inde v meste rusia MHD bez nahrady, pod zastitou setrenia sa ludia tlacia v kratkych vozoch cez vikendy (96, 98, 202 a po novom aj N33) a popritom na nocnych trolejbusoch jazdia klbaky 365 dni v roku lebo niekto v tom ma sotozabavu
Reply

N/A

#174546 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #174543:
CP je už tam.

Vitrína nevydržala ani 7 dní.
Reply

Ike

#174545 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Klepeto #174544:
A človek s invalidným vozíkom alebo mamička s kočíkom môže čakať 30 minút na NP. Veď prečoby nie? Necelý kilometer od nej vo vozovni sladko spinkajú NP vozidlá.
Reply

Klepeto

#174544 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: david1 #174540:
Čo nočné. Ona už robí niekoľko večerných jázd. Takže si ju užije aj denná L44. A rovno aj dve vozidlá Tr15.
Reply Comment has been edited by the author.

TeBeCe

#174543 Rate positive 3 Rate negative
Ked uz teda setrime, nedal by sa problem vyriesit jednym vyjazdom? Vitrinka sa vratila na oznacnik, ale zatial bez cp.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.