Discussion Forum › Operations Forum

Tu sa bavíme o existujúcej stavbe, kde sa neskôr zmenili majetkové pomery pod stavbou (napr. po reštitúcii) a nie o vzniku novej stavby, kde sa musí preukázať vzťah k pozemkom.

2238 prave prichadza na Kuklovsku, 3317 je uz asi vo vozovni, zrejme iba odklikavali zastavky na danom poradi.

3317 je fakt na 32/4? Sorku tam neukazuje virtualka

Keby to tak bolo, neriesilo by sasvojho casu vyvlastnovanie pod dialnicami. Problematika je trochu inak postavena.

Na výmenu asfaltu nepotrebuješ stavebné povolenie. A prečo sa to neurobilo? Asi tá lokalita nikoho nezaujíma.

Rozumiem tomu teda správne, že mesto môže hoc aj zajtra vypísať VO na stavbu a keď bude mať stavebné povolenie, tak môže začať stavať, aj keď to nie je na jeho pozemku? Ak áno, tak prečo sa tak potom neurobilo napr. pri rekonštrukcii ciest pred voľbami a pod.?

Cestná komunikácia je osobitná stavba, má vlastný právny režim, vlastnícky vzťah k pozemku nie je až tak dôležitý. To už skúšali viacerí špekulanti, odkúpili pozemky pod cestou a snažili sa vyberať mýto. Opraviť sa to môže kedykoľvek. V Bratislave ležia aj električkové trate na súkromných pozemkoch.

Vivat Slovakia...
nešlo by to nejako zadefinovať ako verejný záujem a vyvlastniť ich? Predpokladám však, že aj to by bolo na dlho.

heh len tak z rychlika som mrkol katastralnu mapu, tam to naozaj bude "vesele", cca 100 drobnych parciel prevazne v sukromych rukach prevazne len v registri E a tipujem ze cast z tych vlastnikov uz ani nezije....

Pozdravujem toho frajera na CN 12.3 Arrivy, čo jazdí na Záhorie, zdá sa mi NZ-887HV neviem, permanentne aj cez deň aj v noci svieti prednými hmlovkami + hlavné svetlomety, hoci je viditeľnosť až na Alpy. Preblikal som ho hmlovkami, ale nič. Je možné že je to tam automaticky, alebo to má automaticky ten arrivák v hlave?

Iste, že treba opraviť tú cestu, ale ide o to, že takéto zrušenie spojov by možno donútilo mesto situáciu urýchlene riešiť (aj tak by to ale trvalo dlho kvôli pozemkom). DPB tam ten autobus aj tak nezruší, takže zostáva len dúfať, že tá cesta bude opravená čím skôr... Mne sa celkom pozdáva návrh, ktorý tu niekto písal, že by sa tam spravila nejaká kyvadlová doprava z Rybničnej s prideleným vozom, aby sa tam neničilo toľko vozov, kým sa neopraví tá cesta.

Si predstav , že pri konečnej sa aj býva..
Okrem toho tam máš centrálu DM SK a kopec skladov , kde sa nerobí iba na zmeny.
Mesto nech si láskavo opraví svoju cestu.
Ono marketingovo im to asi neprinesie toľko ako pri oprave Peknej cesty v lese..

Vyhľadaj si vozidlá hore vo vyhľadávači podľa evč a približný osud tam nájdeš.

Ahojte, neviete niekto, ako dopadli vozy 6293II, 6273, 6613 a 6607?

Parada, vsetky T3 okrem 7795, 7837, 7841, a 7843 odstavene. Som zvedavy kolko tieto este vydrzia.

Priznám sa, že neviem presne. Opravený úsek je na 100% od Svornosti po križovania kde sa odbočuje k Slovnaftu alebo pokračuje rovno po Lieskovskej ceste. Ako to vyzerá ďalej som pozrieť nebol už ale z tohto kríženia som mal pocit, že minimálne začiatok tej pokračujúcej časti Lieskovskej cesty je opravený. Len teda bola tma takže fakt by som klamal či je to opravené celé alebo nie.

Neopravovala sa aj cesta medzi Lieskovcom a Ketelcom, keďže v decembri tam boli víkendové výluky?

#172761
Jedna vec je, že tá cesta je tam už opravená ako píše Dadino, ale hlavne v Ketelci sa bavíme o 5 spojoch denne, čo je oproti nejakým 90 spojom na Pántoch v každom smere nič...

Neviem ci ma paky na to aby sa to tam riesilo (snad ano!), ale ma paky na to aby si tam ako vacsinovy akcionar DPB nenicilo vozy.