Má zmysel dennodenne ničiť autobusy na 79 na Ketelec? Pozri v akom stave sú autobusy Urbanway 10.5, úplne rozsypané herky. Pánty sú oproti 79 ťažká výhra. A napokon, autobusy sa budú vždy ničiť na našich cestách, niektoré lokality sú samozrejme horšie, ale výtlky a diery sú po celom meste.
Na N44 a N47 bijú tie kĺbáky do očí aj normálne. Tam by stačilo celotýždenne sólo, len kde by potom točili tie 15Tr? Tie 15Tr nedávajú na týchto nočákoch zmysel ani z hľadiska kapacity, ani z hľadiska pohodlia (aspoň, že už majú kamery).
Preco by nemohol? Moze. IDS BK je bezzube a rovnako si len tak rozhodlo, ze presmeruje napriklad L80 od skladov, kam chodia ludia, do pola, kde este 3-4 roky nic nebude.
Nuž, ale neurovnalo si ich a teraz je otázkou, či tam má zmysel dennodenne ničiť autobusy, alebo tam nechať tam len základnú obslužnosť = účelové spoje, čo by možno pritlačilo na riešenie tohto problému. Lenže DPB si nemôže povedať, že "tu je zlá cesta, dokým nebude opravená, nebude sem jazdiť" a tak sa ničia autobusy, aj zničená cesta...
N/A