Discussion Forum › Operations Forum

25? Nevravel nahodou 2,5? ?

Fúha - ak sú poznámky k výprave trolejbusov pravdivé, črtá sa nám pekný prúser - ráno tri poradia na L201/202 nevypravené pre nedostatok prevádzkyschopných vozov, na hroboňáckych poradiach L204/207 krátke vozy(na L207 už ani neoznačené ako oslabená kapacita) ☠ Nie tak dávno som to tu rátal - na 56kĺbových poradí nám nestačí 67 troloSORov, to že tri sú pravidelne na L33 je iná kapitola

Nikdy som sa netajil svojim skeptickým postojom ku troloSORom, ale toto je trošku príliš silná káva - že budú mať takéto problémy už po dvoch rokoch prevádzky, to som neočakával ani v tom najčernejšom sne, asi 31Tr do Hradca Králové, Prešova, Žiliny a Brna(tie tri banskobystrické nerátam) dodávala iná fabrika. A Škodovka sa nemôže vyhovárať ani na neúdržbu DPB, keď si vozy servisuje vo vlastnej réžii...

Takže ešte raz by som chcel poďakovať súdruhom Delfínovi a Vrabčiakovi za skvele investované peniaze, fakt veľmi pekne ďakujeme za zabezpečenie trolejbusovej prevádzky na 25 rokov ? ? ?

Cca 6:37-cize rannych cestujucich vypadok potesi

84/7 - 1841 Farskeho smer Dubravka prerusena jazda, odpadnutie v buse, volana sanitka. Otazne, kedy bude pokracovat

Na 64 momentálne neregistrujeme problémy, len miestami drobné meškania.

Podľa toho, čo vidím ja, 203 jazdí bez problémov - akurát vyšli nočákové vozy, ktoré pred nočákmi točia 203, možno preto sa ti to tak zdalo.

Ako tradične tam je v noci napäťová výluka, takže na večerných 203 sú autobusy (keďže ako tradične v tom majú hokej, tak dnes sú tam kĺbové sory NB18...)

vďaka za tip budem to kontrolovať cez to, potrebujem sa dostat na hlavnu vlakovú a odtiaľ 64 na hroboňovu tak hádam bude bez problémov všetko aj v neskorších hodinách (22:00 a viac)

Podla mapy vozidiel na DPB.sk to vypada, ze L203 nejazdi a okolo hradu ukazuje iba 1 vozidlo (takze otazka ci tam nejazdia, alebo je len nahoda a je iba 1 voz na danej trase od Hodzovho po Hrobonku)

Zdravím, idú bez problémov všetky trolejbusové linky ?

131-4922,4919,4932

4901 s novou CVR prima banka

83/6 - 4912 a nie 4920

Preco by nemohli vypravit 31Tr, ked tam 31Tr vypravuju (obcas, ked na Hrobonke nezaspia)?

92+95/5 - 4940

do nového CP 52-ky treba doplniť spoj z konečnej Na pasekách o 07:31, ktorý má ísť po Čachtickú ul. a pokračovať ďalej ako školský spoj č. 14 k ZŠ Hubeného ... je to uvedené už aj v CP na stránkach dpb.sk

čo takto oživiť nejaké 15TrM, aby dodržali kapacitu, keď už nemôžu vypraviť 31Tr? ?

Len na margo toho vášho sneženia, v danej problematike pracujem. Takže len môžem potvrdiť, že väčšie priemyselné parky vytvárajú tzv. mikroklímu. V Bratislave to môžeme najviac vidieť počas zimných mesiacov pri inverznom počasí vďaka Slovnaftu, ktorý bežnou prevádzkou produkuje do ovzdušia paru, tá sa v prípade inverzie za špecifických podmienok vyzráža v nižších nadmorských výškach čoho následkom je tzv. priemyselné sneženie. Takéto sneženie je veľmi drobné ako prach, a je unášané vzduchom. Potom už záleží len od smeru vetra kde konkrétne posneží. Napr. pred Vianocami to bol vietor od JV a posnežilo v severnej časti Petržalky, v centre mesta ale aj v Karlovej Vsi. Na Nový rok bol vietor SV až V, snežilo na juhu Petržalky.
Háčik je v tom, že tieto zrážky sú v tak nízkych nadmorských výškach, že ich meteorologický radar ani nezachytí, preto o takomto snežení nemožno vedieť pokiaľ ho niekto nenahlási.
Toľko meteorologické okienko
?

Už sa to tam rozhýbalo, polovica výpravy pomaličky smeruje do mesta.