Discussion Forum › Operations Forum

Jaaj Myslim, ze to nejaky dovod musi mat, potom by mozno nevychadzali prestavky pre vsetkych vodicov, alebo by nevychadzali prejazdy na 31.

k spolocnemu grafikonu 31+39.. dany system funguje uz skoro rok (ak sa nemylim, od 13.1.2003) a vznikol kvoli neprekonatelnym staznostiam zo strany vodicov (nevyhovovala im socialka, kapacita obratiska, "nestihanie" a x-dovodov, preco nie..), teda ich snahe mat prestavky (31 aj 39) na Suhvezdnej..nie je mozny kvalitny preklad, bez toho, aby 39 nemala cast prestavok na Sl.udoli. Kedze bolo snahou zachovanie,resp. zlepsie intervalu pre Sl.udolie, vznikol 6-7min. interval v dlhsom casovom obdobi (31+31+39)..Z mojho pohladu, okrem spokojnosti vodicov, myslim, ze to funguje, avsak s vynimkou 2 hodin (cca 15.-17.h)..aj to len od tyzdna od 27.oktobra.. predtym boli meskania minimalne, rozhodne pod 4min., na spolocnom useku 31+39 (Legionarska,nabrezie)..Avsak, mam pocit, ze ktosi sa pohral so svetelnou signalizaciou Mileticova-Trnavska a zapcha na vstupe do tejto nenapadnej krizovatky je az po Bajkalsku, zasiahne to 39, nie 31..Predcasom som skusal kontaktovat Magistrat (kvoli svetelnej signalizacii v inej casti mesta, na ktorej bezal mesiac zly signalny plan, so zelenou pre neexistujuci smer)..avsak odpoved : cesty 1.triedy spadaju pod Krajsky urad a za zly signalny plan moze stavebnik a dozor (KU)..asi som sa mylil, ked som si myslel, ze pristup k zladeniu krizovatiek, ci signalnym planom pre krizovatky s MHD maju ludia z Magistratu a policajti na centrale..Teda zda sa mi divoke a najma ekonomicky neopodstatnene hned menit grafikon (pridavat vozidla, ktore nie su a platit dalsich vodicov) zakazdym, ked ktosi rozladi svetla..Skor napisat tam, komu to patri slusny list a upozornit na problem..ja som uz skusil, nech aspon vedia, co trapi..Tolko moj nazor

Ja som Ti napisal, ze kolko stoja jednotlivi soferi na konecnej v Slavicom udoli.

??? Ako pozeram, tak pozeram, ale CP zo Slavicieho udolia pre 31+39 vyzera takto:

14: 00 10 20 27 33 40 47 53
15: 00 07 13 20 27 33 40 47 53
16: 00 07 13 20 27 33 40 47 53
17: 00 10 20 27 33 40 47 53
18: 00 07 13 20 27 33 40 47 53

Proste tu nejde o to, ze by bol zly princip systemu, ale o to, ze bez realnych podkladov (t. j. dobrych medzicasov medzi zastavkami) sa to da tazko urobit take, aby to fungovalo...

Ok. Ale preco radsej 7,27,27 ako 20,20,20 ?
(Slavicie udolie)

Treba brat do uvahy aj pracovne prestavky - t.j. Zakonnik prace...

Servus, vysvetli mi prosim Ta preco je ten system dobry. To uznavam, ze mimo spicky to funguje idealne a treba pochvalit autora tohto systemu.
Ale ako som pisal v #15892 su dva autobusy skoro prazdne(max 20 ludi).
Preco nemozu vodici odchadzat v takom poradi v akom prisli?

No zatial nemas kde v DNV 21 otocit... Preto je ten system taky, aky je. Ale vysledne riesenie, ktore bude, az sa vybuduje obratisko v DNV, sa mi velmo pozdava

Re #15895 fobust: Ta platnost CL je dvojsecna zbran. Ak je na CP linky 63 napisane, ze z Trnavskeho myto to na Patronku trva 10 minut a v spicke je to 25 minut, cestujuci si kludne moze oznacit 10-minutovy listok... Samozrejme, v pripade, ak neprestupuje...

Mala perlicka z vypravy dnesnej 21>
1513 na 21/1.
Ostatne az vecer v Janovej vyprave.

To bol vypadok prudu, v Tuneli to robi dost casto a tak isto nezriedka sa to stava v useku Jurigovo nam. - Molecova.

Z: dik za semesesku ten 2809 na tu 83/4 prisiel az vecer

Ja som stretla vcera podvecer 2809 na 96!

2940 vcera na 78.

Nieco pre Tomasa: 1813 dnes na 97!

Co sa deje dnes s napajnim na zaciatku tunela smerom na nabrezie? Najprv sa stlmili svetla v elektricke (T6) , strasne chcipajuco hrkotala a nakoniec sa dokonca rozli len nudzove svetla a takto to bolo az do asi polovice tunela. T3 pred nami bola uplne vo vnutry tmava ani len nudzove svetla...

Zo stvrtka len kratko:
- 3604 ako ZV na linke 20/3 minimalne od 6.15 h., od 08.45 h. ho nahradil 1016
- 2810 pocas dna vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil 2809

Nieco z vypravy:
20: 1020, 1701, 1016n, 1004
M : 3604/3.
21: 1213, 1919, 1310, 1320, N 1514, 1405, 1216, S 1901, 1408, 1301, 1208, 1902, 1905, 1817, 1510, R 1411, 1810, 1821
22: 1066, 1062, 1022
25: 1216, 1901, 1408, 1902, 1901, 1408, 1301, 1902, 1216
83: 2826, 2608, 2827, 2810, 2823, 2515, 2825, 2818, S N 2944, 2907, 2812, 2929, 2401
M: 2809/4
504: 1514

Mozno placem na nespravnom hrobe, ale aj tak to poviem ..
Rad by som sa vyjadril k dvom linkam.
1. Linka c. 50
Nepochopim, preco je to robene (hlavne cez vikend, ked chodi malo spojov a musi sa casto prestupovat), ze linka c.50 pride na Safarikovo nam. 0-2 min. po odchode linky c.95 zo Safka.. TO potom musi kazdy potom cakat 15 min. na dalsiu linku (pokial sa nejakemu vodicovi nepodari dojst o minutu skor). Preco sa neposunie odchod z Kukucinovej asi tak o 4-5 min skor, aby sa stihal prestup na Safku?
2. Linka c. 89
Byvam v Petrzalke. Kedysi okolo mna chodila linka 37 na autobusovu stanicu. Zrusila sa. Miesto nej zacala chodit 185. Zrusila sa. Zacala chodit 78, ale chodi cez Nam. Hraniciarov. To sa este da, ale to, ze je to vsetko zrusene cez vikend je trochu na prestup dost. Nemoze chodit linka c. 89 z Jungmannovej na Nam. Hraniciarov, Furdekovu, Bosakovu, Mlynarovicovu a pri Bille sa napojit na svoju trasu ? (naspat samozrejme po tej istej "obchadzkovej" trase). Keby chodili niektore spoje aspon cez vikend...

Tomas: co? Zas 7102? Ved to je moja oblubena elina, fnuk

Ako je mozne, ze som dnes cakal na Novej Dobe 11 minut na elektricku??? Okolo 15:00 6/6 - meskanie 7 minut. Bol by som zvedavy, kde to chytil, aj ked verim, ze to nebola len jeho chyba. Isiel za nim tetris, oba natrieskane.
3628 reklamowy vypadol z L50 okolo 15:40, isiel od Slimaka do vozovne.

DNes sa stala Dopravna nehoda na useku medzi Vazovova-Legionarska elektricka ev.c 7102 zachytila nejaky osobak,znacku neviem!!!Doprava bola zastavena asi na 5-10minut!

SDF- vidis predlzenim prevadzky by sme ziskali IDEALNE TRASOVANIE OBLASTI. Aj teraz sa da nastupit, len musi prijst ikarus283