Discussion Forum › Operations Forum

Pri dóme sv. Martina je dispečer DP s vozidlom a zastavuje busy smerom do mesta, nastúpil dnu, odviezol sa po električkový most ako končia hradby, tam niečo pozeral von z busu a vystúpil a išiel smerom k svojmu vozidlu späť, 93 potom pokračovala ďalej na zastávku Zochova, neviem čo sa tam deje??? V Pta pri stanici sú policajné manévre, vraj surovo dobitá osoba ženského pohlavia, prítomných je niekoľko policajných vozidiel, záchranka a policajné psy, v podchode sú ešte krvavé stopy na schodoch a hľadá sa dámska kabelka po okolí.....vraj policajti prišli až po viac ako 30 min na miesto činu, takže okrem obete už asi nič a nikoho iného nenašli.....hold aj takúto trpkú príchuť má záver Vianoc 2015......info sú podľa toho čo som videl a počul priamo na mieste.

N95/(8) - 4927

68/1 - 4924

92/9 - 4921

Niekto asi vedel, ze som tohto roku nevidel vianocnu T2, tak mi ju dosiel ukazat priamo pod okna

Vodiči vianočnej eliny to proste vedia

Vcera som videl Vianocnu elektricku a prislo mi, ze jazdi rychlejsie ako bezne eliny. Cim to je?

Dnes ráno bol na Molecovej v smere do centra prestoj električiek, bol tam aj dispečing s majákmi. Vie niekto, čo sa stalo?
Pár dní dozadu tam tiež stáli električky, nejaké je to tam zakliate.

Nejake su tie nove elektricky jednooke asi stretli T2, tak sa opicia

V tejto chvili tomu uz nic nenasvedcuje

L1 jazdi aj s ludmi do KV.

Ono je hlavne otazka, ci riesit NP pri trvani trasy 8 - 10 minut

Načo by ju ale potom ťahali naspäť na Hroboňku? Majú tam ceztak dosť málo miesta, špatiť mohla naďalej kľudne aj v tých Krasňanoch.

S tými 15TrM to samozrejme nemyslím úplne vážne (svedčil o tom aj ten "potmehúdsky" smajlík), ale čisto teoreticky, keby ich tam dali, bolo by po probléme. Majú dve hnané nápravy, ktoré by neboli tak preťažované do kopca (ako tá jedna na 25Tr) a ani by ich tam nemuseli striedať, jak keď tam boli SORky. Diferáky by sa až tak netrápili a mimo toho tie haraburdy opotrebované už sú. Komfort by bol nízky, nemuselo by sa ale vrážať do nekonečných opráv 25Tr (= zisk). No a medzitým tam natiahnuť troleje, aby tam SORečky mohli chodiť po svojich, nie na tyči za trakkerom, a normálne by sa striedali.

Včera okolo 13:00 pokazená 2114-ka na tyči sa zastavila pri PKO, krátko na to okolo ťahali aj 7085-ku. ?

Tým by som si nebol taký istý, že sa to oplatí. Ako čas ukázal, opravíš jednu vec, ďalšia odíde. To je dôvod, prečo ich už nechceli opravovať a ani pokus o odpredaj nevyšiel. Mimochodom, raz už tu bola podobná vlna opráv a dlho nevydržali.

A s tými 15tkami žartuješ, nie? To leda ak by si chcel vyhnať ľudí z MHD... ich adekvátnym využitím na dnešnej úrovni je recyklácia.

zdalo sa mi, ze som medzi mostom apollo a ekonomickou uni smer Petržalka z dialky videl odstavený MB capacity s vystraznymi, nevie niekto viac?

Alebo nevydržia a mohlo by sa potom (s troškou šotofantázie) pristúpiť k inej možnosti - spraviť provizornú vozovňu Kuklovská a dať tam 15TrM na dožitie, kým by sa to zatrolejovalo. Aspoň by sa pre ne našlo rozumné použitie ? 25Tr potom pekne nasadiť na "normálne" linky, však nízkopodlažné sú. A problémy s nápravami a agregátmi by boli (možno) zažehnané.

Noo, tak 4/6. O dôvod viac, prečo 6704 opraviť. I keď, zároveň ani nie.

Do šrotu s nimi ?