Discussion Forum › Operations Forum

Načo by ju ale potom ťahali naspäť na Hroboňku? Majú tam ceztak dosť málo miesta, špatiť mohla naďalej kľudne aj v tých Krasňanoch.

S tými 15TrM to samozrejme nemyslím úplne vážne (svedčil o tom aj ten "potmehúdsky" smajlík), ale čisto teoreticky, keby ich tam dali, bolo by po probléme. Majú dve hnané nápravy, ktoré by neboli tak preťažované do kopca (ako tá jedna na 25Tr) a ani by ich tam nemuseli striedať, jak keď tam boli SORky. Diferáky by sa až tak netrápili a mimo toho tie haraburdy opotrebované už sú. Komfort by bol nízky, nemuselo by sa ale vrážať do nekonečných opráv 25Tr (= zisk). No a medzitým tam natiahnuť troleje, aby tam SORečky mohli chodiť po svojich, nie na tyči za trakkerom, a normálne by sa striedali.

Včera okolo 13:00 pokazená 2114-ka na tyči sa zastavila pri PKO, krátko na to okolo ťahali aj 7085-ku. ?

Tým by som si nebol taký istý, že sa to oplatí. Ako čas ukázal, opravíš jednu vec, ďalšia odíde. To je dôvod, prečo ich už nechceli opravovať a ani pokus o odpredaj nevyšiel. Mimochodom, raz už tu bola podobná vlna opráv a dlho nevydržali.

A s tými 15tkami žartuješ, nie? To leda ak by si chcel vyhnať ľudí z MHD... ich adekvátnym využitím na dnešnej úrovni je recyklácia.

zdalo sa mi, ze som medzi mostom apollo a ekonomickou uni smer Petržalka z dialky videl odstavený MB capacity s vystraznymi, nevie niekto viac?

Alebo nevydržia a mohlo by sa potom (s troškou šotofantázie) pristúpiť k inej možnosti - spraviť provizornú vozovňu Kuklovská a dať tam 15TrM na dožitie, kým by sa to zatrolejovalo. Aspoň by sa pre ne našlo rozumné použitie ? 25Tr potom pekne nasadiť na "normálne" linky, však nízkopodlažné sú. A problémy s nápravami a agregátmi by boli (možno) zažehnané.

Išla hore naprázdno na agregat a ostala stáť v obratisku. Možno ju tam spojazdnili, poslali aj ZV sor 2842.

25Tr budú musieť ešte vydržať dovtedy dokým sa nezatrolejuje patrónka-molecova a to asi nebude skôr ako po modernizácií dubravsko-karloveskej radiály.

Noo, tak 4/6. O dôvod viac, prečo 6704 opraviť. I keď, zároveň ani nie.

Do šrotu s nimi ?

No neviem ci 5 , 6706 po 20tej bol asi tazky odtah, nabral kopu ludi na Molecke a uz sa nepohol , dokonca mu voz zacal cuvat dokrizovatky dole, na agregat na prazdnio tiez cuvalo

Keď už ju tam dotiahli, určite nie zbytočne a opravia ju. A zjavne sa tá oprava oplatí, keď aj ostatné 25Tr opravili. Na 4 poradia je 5 funkčných 25Tr v podstate málo a z doterajších skúseností je zrejmé, že tam tú zálohu bezpodmienečne treba (čím viac, tým lepšie). Aj keď bude tá oprava určite drahá, z dlhodobého hľadiska sa ušetria náklady, ak sa tam ten trolejbus pri akejkoľvek príležitosti dopraví sám a nemuseli by tam zakaždým ťahať 31Tr na tyči.

uz cca 15 minut stoja elektricky na botanickej smer mesto.

Veľmi by ma zaujímalo ako budú chodiť autobusy 93 smerom do mesta,a autobus 99 z Antolskej na Štedrý deň po 18 hodine ??

Ďakujem

Na 99/2 musela byť doobeda výmena, nakoľko o 11:01 hod. zo Šintavskej nešiel 4222, ale 4248.

92/95/9 - 4921

Tak to je asi preto ,že už sa nemusí minat toľko plynu a to platí aj 23

Nevie niekto ako je na tom 6704 ked ju pred tyzdnom previezli z Krasnan spat na Hrobonku?Vtedy sa pisalo ze odisla elektroinstalacia a oprava sa neoplati a zrazu to ide?dik

To bude tým, že všetky dali do Jurajovho Dvora a väčšina víkendovej výpravy je z Krasňan. Verím, že aspoň pri tvorbe nového grafikonu na to budú myslieť, lebo bola by dosť škoda mať väčšinu nových električiek cez víkendy vo vozovni.

ano, kvoli poruche vyhybky

Žeby zase poškodená koľaj z dôvodu vysokých teplôt (na december)?