Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

patrik24

#149759 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #149758:
Tak to mňa aj ostatných ľudí, čo čakali vyše 20min (keďže ďalšia 91 meškala) veľmi teší. Keď som navyše videl ísť 4824 po svojich do vozovne v sprievode dielne, mohli poslať ZV skôr, keďže ktovie koľko nepremávala, keď už stihla odísť do vozovne a ZV stále nikde...
Reply

TeBeCe

#149758 Rate positive Rate negative
Reply on: Michal111 #149757:
len pre informaciu, zalozne vozidlo sa na Jasovskej napojilo...
Reply

Michal111

#149757 Rate positive Rate negative
Reply on: patrik24 #149752:
Na L91 a L191 je to už bežné, pre laika je však nepochopiteľné, prečo nemôže DPB operatívne nasadiť zálohu aspoň z Jasovskej, odkiaľ je vozovňa čo by kameňom dohodil. To by sme ale museli mať viac prevádzkyschopných vozov.
Reply

IK435_FAN

#149756 Rate positive Rate negative
Medzi 8:30 a minimalne 9:05 neobslúžená trasa VN => Mliekarenská linkami 207, dôvod neznámy...
Reply

berny

#149755 Rate positive Rate negative
Nehoda Zdokumentovana políciou a dispečingom, obnovili dopravu
Reply

berny

#149754 Rate positive Rate negative
http://m.imgur.com/h5a2qSc
Reply

berny

#149753 Rate positive Rate negative
Za botanickou zahradou smer molecova nehoda elektricky 7767 č 9 s autom na prejazde
Reply

patrik24

#149752 Rate positive Rate negative
Odchod 91/2 z Rusoviec smer Most SNP nevykonany a zatial nehradeny. To uz je klasika na 91, ale oplati sa vobec stazovat DPB?
Reply

trolejbus6207

#149751 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter6607 #149750:
zaujímalo by ma to, ak to nechceš rozpisovať tu, pošli na mail trolejbus6207@gmail.com, vďaka
Reply

Peter6607

#149750 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #149749:
Mohol by som ďalšie príhody uviesť, ale radšej nie. Treba dodať azda len to, že nebyť 6608, tak by si dodnes nikto nič nevšimol... A opäť si nevšíma (15Tr08, 6639)... ?
Reply

trolejbus6207

#149749 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter6607 #149746:
tak to je prúser ako hrom, predpokladám, že za to postihnutý nebol nikto, inak je ešte stále vedená len ako odstavená, nie ako vyradená(aspoň v katalógu vozov)... ?
Reply

Error 0x007

#149748 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #149744:
Shitelisy su spolu z libchavskymi pomstami najvacsie vraky ktore tu mame...
Reply

Error 0x007

#149747 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #149728:
To mas samozrejme pravdu, ja som si len nevsimol, ze pise o zastavke Zochova a nie Kollarovo nám. (kde bus konci a preto by nemalo zmysel opakovane zastavit...)
Reply

Peter6607

#149746 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #149740:
V 6234 sa prepadli za jazdy cestujúci, až následkom toho bola vyradená. Vodič následne podal výpoveď. ?
Reply

Peter6607

#149745 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #149744:
Točňa na 6604 už premazaná, ide ako nová. Najväčší problém všetkých kĺbových trolejbusov sú teraz totálne zničené tlmiče.
Reply

TomJ

#149744 Rate positive Rate negative
Reply on: patrik24 #149734:
2342 minule neuveriteľne triasol, ten nie je zlomený? Inak mám pocit, že Citelisy sú v dosť hroznom stave, myslel som si, že to sú kvalitnejšie vozy, no mám pocit, že niektoré sú na tom pomaly horšie ako ikarusy.
A inak 6604 vydáva pri jazde veľmi krásne zvuky (pišťanie kĺbu).
Reply

trolejbus6207

#149743 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #149742:
ale podotýkam, že to bolo ešte za komančov, čiže časy neporovnateľné s dneškom...
Reply

trolejbus6207

#149742 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mike #149741:
tak to netuším, v čase keď som jazdil, trolejbusy takéto patálie obchádzali, 9Tr boli v tomto smere v princípe nezničiteľné, séria 14Tr01 mala problém s kasňou a bola upravovaná vo fabrike, zvyšné vozy boli v čase môjho jazdenia v podstate nové vozy, autobusy som si príliš nevšímal, takže netušim, v akom stave jazdili, ale viem, že Ikarusy jazdiace na 39-ine, išli po šiestich rokoch do šrotu a prišli nové
Reply

Mike

#149741 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #149740:
To bolo odjakživa tak, za Tvojej kariéry v Beúse nie? Už aj staré 700vkové krátke karosy (dieslové, v časoch keď boli na plyn iba prvé 3-4 experimentálne) išli bežne do premávky zlomené. Až potom keď mali ísťna STK, alebo ten voz už nebol schopný prevádzky s ľuďmi, tak išiel do šrotu (alebo na generálku..)
Reply

trolejbus6207

#149740 Rate positive Rate negative
Reply on: patrik24 #149738:
to myslíš vážne, že jazdia vozy so zlomeným rámom? to zodpovedným v DPB už vážne drbe? keď nastane kvôli tomu nejaký prúser, kto bude za to zodpovedný, vodič?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.