Tak to mňa aj ostatných ľudí, čo čakali vyše 20min (keďže ďalšia 91 meškala) veľmi teší. Keď som navyše videl ísť 4824 po svojich do vozovne v sprievode dielne, mohli poslať ZV skôr, keďže ktovie koľko nepremávala, keď už stihla odísť do vozovne a ZV stále nikde...
Na L91 a L191 je to už bežné, pre laika je však nepochopiteľné, prečo nemôže DPB operatívne nasadiť zálohu aspoň z Jasovskej, odkiaľ je vozovňa čo by kameňom dohodil. To by sme ale museli mať viac prevádzkyschopných vozov.
Mohol by som ďalšie príhody uviesť, ale radšej nie. Treba dodať azda len to, že nebyť 6608, tak by si dodnes nikto nič nevšimol... A opäť si nevšíma (15Tr08, 6639)... ?
tak to je prúser ako hrom, predpokladám, že za to postihnutý nebol nikto, inak je ešte stále vedená len ako odstavená, nie ako vyradená(aspoň v katalógu vozov)... ?
To mas samozrejme pravdu, ja som si len nevsimol, ze pise o zastavke Zochova a nie Kollarovo nám. (kde bus konci a preto by nemalo zmysel opakovane zastavit...)
2342 minule neuveriteľne triasol, ten nie je zlomený? Inak mám pocit, že Citelisy sú v dosť hroznom stave, myslel som si, že to sú kvalitnejšie vozy, no mám pocit, že niektoré sú na tom pomaly horšie ako ikarusy.
A inak 6604 vydáva pri jazde veľmi krásne zvuky (pišťanie kĺbu).
tak to netuším, v čase keď som jazdil, trolejbusy takéto patálie obchádzali, 9Tr boli v tomto smere v princípe nezničiteľné, séria 14Tr01 mala problém s kasňou a bola upravovaná vo fabrike, zvyšné vozy boli v čase môjho jazdenia v podstate nové vozy, autobusy som si príliš nevšímal, takže netušim, v akom stave jazdili, ale viem, že Ikarusy jazdiace na 39-ine, išli po šiestich rokoch do šrotu a prišli nové
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
TomJ
A inak 6604 vydáva pri jazde veľmi krásne zvuky (pišťanie kĺbu).