Discussion Forum › Operations Forum

Vcera mali problemy vsetky vozidla na Kukucinovej. Kym na tej zastavke nebola vrstva smoly (asfaltky?) vsetko bolo OK, ale akonahle tam dali tu vrstvu, tak uz vadilo, ze autobusy chodia cez cerstvu asfaltku.

hoc je uz vyrobena, tak podla planu dodavky vsetkych vozidiel maju byt dodane 30 Tr s APU az po dodani vsetkych 31 Tr, no skor si myslim ze pride ta 1.skor

Klbova 31Tr videna ako autoskola tusim bez Evc na Hodz.nam smer Nivy ?

98/1 uz 4120

To nie je chyba toho ze tam jazdi len linka, ale nestastneho riadenia. Ono ak mas niekde iba jednu linku (co je inak v Europe pomerne bezne) tak jednoducho treba hned ako zacne odklon na vhodnom mieste vozidla otacat a v useku kde vyluka nie je mas dopravu zabezpecnu v plnom rozsahu, hoci mozno posunutu oproti CP.

Ten tam ale býva vždy, lebo je pridelený na to poradie

191 aj včera večer boli kĺb, konkrétne MB 1501 ak sa nemýlim

dnes podla poradia:

83 - 1846, 2844, 1856, 2847, 2849, 1832, 1854, 4906, 4930
92 - 4230, 4933, 4926
95 - 4939, 4228, 4935, 4941, 4937, 4230, 4933, 4926
98 - 2021, 2023, 4102, 4105, 4106, /6, 2352
99 - 4003, 4004, 4006, 2335, 4010, 4001

Takže L98 je dnes pravdepodobne celá výprava zložená z 12m vozidiel. Jediné racionálne vysvetlenie je, že to ma súvis s tou výlukou na Kukučinovej.

L91 dnes už kĺbová.

To čo je dnes za bordel na L98, 12m vozy normálne na poradí?? to si robia srandu?

Tento dvojlinkový systém na radiálu nie je zlý ? najhoršie je,že ľudia sú nepoučiteľní a trepú sa do prvej električky,ktorá príde a potom to tak vyzerá keď na Vinohradoch vystúpia ľudia z vlakov a všetci sa trepú napríklad do L5 miesto toho,aby počkali 2-3 minúty na ďalšiu L3 alebo do posilovej L6,ktoré idú všetky smerom do mesta ?

Tak to by sedelo 4/10 7831+7832 od 6:05 z Botanickej na Zlaté piesky dočasne nepremával ?

Či bude dvoj alebo jednolinkový variant vždy bude potreba čo najlepšieho dispečerského riadenia. Už majú nové dispečerské pracovisko takže by mali vidieť že napr. na Vajnorskú už dlho nešla žiadna 4ka ( napr. vynechali 3 spoje ) a poslať tam nejakú inú električku. Jedno z možných riešení by bolo otočiť tam nejakú z inej linky (alebo z iného smeru; prípadne nejakú 2 preznačiť na 4), keďže električkové ZV nikde v centre nie sú.

Iná možnosť by bola poslať záložný autobus, ale to by istý riaditeľ istej divízie nesmel nariadiť že bude maximálne 6 autobusových ZV a a viac v žiadnom prípade... a ešte keby sme neboli v Bratislave tak by mohol byť aj dostatok vozidiel a vodičov...
Lebo žiadať paralelné autobusové linky vedľa električkových radiál alebo 3-linkový variant je koncepčene nesprávne riešenie. mimoriadnych udalostí, ktoré zasa chvalabohu až tak často nie sú..

nahrada bola poslana, napajala sa relativne na najblizsom moznom mieste

podľa mňa 2 linky je najlepšie,lenže niektorí si furt tu presadzovali 1 linkový , ale z petržky dvojlinkový... oc každé 4 minúty... ale je to blbosť takto ako to je to dosť dobré, lenžee vozovňa JD by mala zareagovať a poslať náhradu...

o 8:20 cca po Trnavskej a Rožňavskej do vozovne na tyči ťahaná 3406 z L 120 - porucha vozidla samozrejme...

Presne toto je tá obrovská nevýhoda jednolinkového variantu. V prípade poruchy, či mimoriadnej udalosti môže človek čakať na 4ku v smere na ZP niekedy až 30 min! Napríklad všade inde idú aspoň po dve linky, takže keď sa niekde niečo stane vždy premáva aspoň jedna linka. Ale do úseku Zátišie - Zl. piesky sa v prípade výpadku nedá ako dostať (ak nerátam linku 53 z Tr. mýta v sedlovom intervale 30 min.)

Nevieš kedy má dojsť 30Tr s APU??? Som zvedavý či budú jazdiť aj na DD a či sa bude upravovať aj cestovny poriadok.