okolo 11:15 šli 3 SJ smerom Trnavské mýto z Ružinova, 11:20 už išla 9 smer Karlova Ves. Na nej však počas jazdy zmenil, myslím, že na Tomášikovej (vodič vystúpil z vozidla a pozeral na predný displej) vodič konečnú na Kapucínsku. Vodič potom vyšiel na Kapucínskej z kabíny s tým, že : ,,Vystúpte si, tu končím. " V tomto by som čakal trocha možno lepšiu informovanosť, že prečo končí na Kapucínskej, ako len tu končím.
Všimol som si, že síce ako konečnú ukazovalo Kapucínsku, ale cestu ukazovalo až do Karlovky (mám na mysli nasledujúce zastávky). Nejde to nejako nastaviť, aby to ukazovalo len po Kapucínsku?
S tým nesúhlasím. Do 96/196 nastupuje dosť ľudí aj na Trnavskej a Max. Hella. Ak by tam zostala iba 96, tak by ani kĺby nemuseli stačiť, navyše zhoršenie intervalu by mohlo odlákať cestujúcich.
Aktuálne ťažká nehoda v križovatke Velehradská - Svätoplukova, 3 rozbité autá, jedno skončilo v rohu bytovky, linky 205 a 207 zatiaľ prechádzajú v protismere, no už sa zbiehajú záchranné zložky, uvidíme potom...
Tesne za zastavkou Landererova smer ASMN nehoda Solaris (ten s bielou CVR) vs IGK, prave prisiel DD, vyzera to dost jednoznacne - auto sa pokusalo napchat tesne pred autobus (mozno snaha ist z Olejkarskej na Dostojevskeho smer ASMN) a nevidalo.
Citát:Tú oblasť síce moc nepoznám, ale nebolo by lepšie dať predsa len 196 k Avionu?
Vieš mi povedať prečo by mala?
Vráťme sa do histórie. Linka 96 je Ex 118. Po zrušení kyvadlovej dopravy k Avionu sa zaviedla linka 96 až k Letisku a rozdelila sa na dve linky. Práve tá linka 196 pre oblasť ŽST Nové Mesto ( ako Ex 118 )
Ako píše Sharpay a iný, linka 96 potrebuje mať kĺbové vozidlá! Cestoval som touto linkou aj cez víkendy s prestupom zo Zlatých a po 21:00 h bol plný aj Solaris.
Voz navyše by nebol potrebný ak by sa upravila trasa a do Avionu by 196 išla rovno po Gagarinovej a cez obchvat. Čas cesty by bol rovnaký ako teraz k ŽST NM. Vzniklo by rýchle prepojenie Petržalky a Gagarinovej s Avionom, v okolí ktorého je množstvo business centier do ktorých cestujú zamestnanci najmä v špičke. Vybrané spoje by mohli ísť aj naďalej až k Jurajovmu dvoru (cez Galvaniho a Bojnícku).
N/A
Vieš mi povedať prečo by mala?
Vráťme sa do histórie. Linka 96 je Ex 118. Po zrušení kyvadlovej dopravy k Avionu sa zaviedla linka 96 až k Letisku a rozdelila sa na dve linky. Práve tá linka 196 pre oblasť ŽST Nové Mesto ( ako Ex 118 )
Ako píše Sharpay a iný, linka 96 potrebuje mať kĺbové vozidlá! Cestoval som touto linkou aj cez víkendy s prestupom zo Zlatých a po 21:00 h bol plný aj Solaris.