Tesne za zastavkou Landererova smer ASMN nehoda Solaris (ten s bielou CVR) vs IGK, prave prisiel DD, vyzera to dost jednoznacne - auto sa pokusalo napchat tesne pred autobus (mozno snaha ist z Olejkarskej na Dostojevskeho smer ASMN) a nevidalo.
Citát:Tú oblasť síce moc nepoznám, ale nebolo by lepšie dať predsa len 196 k Avionu?
Vieš mi povedať prečo by mala?
Vráťme sa do histórie. Linka 96 je Ex 118. Po zrušení kyvadlovej dopravy k Avionu sa zaviedla linka 96 až k Letisku a rozdelila sa na dve linky. Práve tá linka 196 pre oblasť ŽST Nové Mesto ( ako Ex 118 )
Ako píše Sharpay a iný, linka 96 potrebuje mať kĺbové vozidlá! Cestoval som touto linkou aj cez víkendy s prestupom zo Zlatých a po 21:00 h bol plný aj Solaris.
Voz navyše by nebol potrebný ak by sa upravila trasa a do Avionu by 196 išla rovno po Gagarinovej a cez obchvat. Čas cesty by bol rovnaký ako teraz k ŽST NM. Vzniklo by rýchle prepojenie Petržalky a Gagarinovej s Avionom, v okolí ktorého je množstvo business centier do ktorých cestujú zamestnanci najmä v špičke. Vybrané spoje by mohli ísť aj naďalej až k Jurajovmu dvoru (cez Galvaniho a Bojnícku).
ako už bolo spomínané, na 96 sú potrebné cez pracovný deň kĺby na všetkých poradiach, lebo solaris chodí dosť natrieskaný, či už ráno v smere do mesta, alebo poobede v oboch smeroch. Cez víkend stačia solarisy. Interval na 96 je postačujúci, ale iba ak by tam boli kĺby. Na 196 by stačili solarisy, alebo aj 12M vozidlá a solarisy by sa mohli dať na inú vhodnú linku. Občas sa tam vyskytne SOR B9,5 a aj ten je postačujúci.?
Ono by možno po prehodení do Avionu chodila plnšia, ale 96 zasa nechodí taká natrieskaná, aby potrebovala v danom úseku posilniť o 100%. Navyše, predĺžením do Avionu by si potreboval 1, možno aj 2 vozy navyše (1 voz na vyše by myslím bolo treba aj keby si ju predĺžil len po Bojnickú). 96 a 196 by mali byť riešené výmenou vozov alebo celkovou reorganizáciou oboch liniek.
Tú oblasť síce moc nepoznám, ale nebolo by lepšie dať predsa len 196 k Avionu? Lebo fakt je, že na ŽST Nové mesto chodieva dosť prázdna a okrem toho je na Maximiliána Hella prestup na hrane na linku 50, ktorá na tú stanicu ide v rovnakej trase a v atraktívnom intervale. Možno že chodí vyťažená keď má prípoj k vlakom. Ja osobne som ju na tom úseku ešte plnú nevidel. Keby chodila k Avionu, bolo by ju možno dobré prečíslovať na 96 a v CP by bola len poznámka, že končí na Avione
Akych 20 minut rano?
A co cakat tolko, vsak na to je CP, aby si si pozrel kedy ma spoj ist, prides na zastavku 2-3 minuty skor a nemusis cakat "20 minut"....
Neviem presne posudit situaciu na 96/196 kedze tou linkou nejazdim, ale uz vela krat bolo povedane ze by sa mali busy mali prehodit, teda vraky na 96 a sopliky na 196...
skus sa opýtať ludí čo márne stoja na zastávke a čakaju na 96? ? Myslíš si,že to niekoho baví,premýšlať ako ráno ísť do práce a úplne zbytočne sa stresovať,či náhodou bud bude stíhať,alebo meškať do práce ??Ráno 20minút robí dosť,a linky 196su poloprázdne ... Oki ,vnímajte ma tak,že ja nastupujem na zástavke Hraničná a cestujem smer Galvaniho ...keby náhodou ?
Miso_8341
4/1 7723+7724.
23+24+26/7 1830.
27/1 1907.
30/6 3543.
37/5 2124.
43/1 3546.
83/1 4934, 83/5 4940, 83/7 4908, 83/8 4917, 83/10 4915, 83/11 4910.