Discussion Forum › Operations Forum

To uz som na nejakom voze videl. O dopyt mozno coskore pride aj T6 co mala odchod 12 12 z konecnej v Raci , pri strednych dverach v prvom vozni je uz skoro zapadnuty gombik v tej dutine :-I Vsimol som si ze tie drziaky na sedadlach v T6 tretej serie plataju zaplatami co davali do Karos na sedadla

7736 nema zadne vonkajsie dopytove tlacitko! 9/6! Ten voz nema co robit v premavke! Uz vidim ten zapis: -Nesvieti zadny dopyt na zadnom vozni -Dopyt bol odstraneny.

Ja si tiez myslim, ze havaria novucickeho vozu 2626 nepatri medzi bezne havarie, kedze vodic mohol prist aj o zivot.

V dnesnom Novom Case je na strane 8 clanok o busoch, ktore by chcel DPB kupit. Su tam pekne fotky a dokonca aj ceny.

Nie, nenahnevalo - sport tohto druhu mi nie je vlastny... Bola to skor mala roztrpcenost - mozno nehodna beusaka a profesionala, ale snad fakt, ze nosim suknu a tym padom vidim niektore veci inak ako "nohawicowi" kolegovia to trochu osprawedlni...

A vobec - videl tu uz niekto nahnewane Z? ?

:o)

Neviem aka nehoda to bola, nebol som tam, nevidel som voz. Ale z popisu ktory som tu precital som to pochopil ako "tuknutie", preto bol moj postoj k tomu taky aky bol. Priznavam, nemusel byt spravny, ale mas pravdu, v prvom rade sa treba uistit, ci sa niekomu nieco nestalo, az potom kukat na poskodenia vozu. Ja si velmi dobre viem predstavit karosu s vypadnutym prednym oknom a dokrcenym pravym rohom. A ako poznam tieto autobusy, tak nie je traba velkeho narazu, aby sa to stalo. Preto som to zobral tak ako som to zobral. Ak ta to nahnevalo, tak sa ti ospravedlnujem.

Color: ani velmi nie

mat3j: ked si to tak daval do pozornosti, asi to zaujimave malo byt, nie?

Prepac mi - mozno tym mnozstvom stravenych rokov na cestach a pri Beuse si taketo "drobnosti" beriem trocha viac "k srdcu"...a mozno aj preto, ze este pri svojej profesionalnej praxi som tiez raz takmer mala "tu cest"...a mozno tym, ze dlhorocnou osobnou zaineresovanostou mam v tom denne priblizne 400 ludi...
Zivot na linkach je pre mna uz rutinna zalezitost a staviam sa k tomu z pohladu profesionala-ved coskoro sa dufam i ja budem moct pridat a rozsirit rady "mojich" ludi..ale nezabudaj, ze hoci som profesional, som i Z...co nosi suknu...a ked pride k podobnej udalosti, naspat profesionalom sa stavam az potom, ked mam potvrdene, ze clovek-kolega mi z toho vyviazol v poriadku!

Tak je to. :o)

Z: Este ma tak napada, ze vacsina Ikarusov ma dobre "pobuchane" vlecky. To mam povazovat kazde take tuknute ze nehodu? Fakt je, ze v civilizovanych mestch ba take vozy nejazdili, ale neznamena to, ze to budem prezivat. Nebol som pri tom, neviem ako ten voz vyzera - ale s popisu som si spravil o nom obraz. A nie je taky tragicky ako si si spravila ty. Neviem, ci si ten bus videla, takze tazko povedat. Ale stci sa nniekedy pozriet na prevadzkove vozy a tiez su dobre "poznacene" nehodami. Napr. plno kratkych karos ma dobuchane prdele, skrabance, jasne stopy narazov. A co teraz?

Ja som bol v tom, ze vodic sa ani nezranil, urcite nie je IBA jeden z mnohych. A co sa autobusu tyka, tak co take sa uz stalo? Je na tom dost zle? Ked je vysypane predne okno a pokrceny pravy bok "dost zle", tak co je potom zrazka s vlakom, ktoru sme tu uz mali. Vlak otvoril cely autobus ako konzervu. A to je dost zasadny rozdiel...

Ja som ten prispevok pochopil tak, ze to nebola DOST TAZKA havaria. Akurat som si precital ze bolo rozbite predne okno a pokrceny pravy roh. To sa stane aj ked tuknes do niecoho pri 8 km/h, napr. pri posuve vo vozovni. Preto som to nebral tragicky. Vsak co sa uz stane? Keby niekto napisal, ze autobus vrazil v 20 km/h do tatrovky, celo ma cele rozbite, je otvoreny ako konzerva, tak to je nieco ine. Nemyslis?

Inak, ked sme uz pri nehodach, tak dostal som SMS od isteho vodica, ktory sa mi chvalil, ako rozobral Aviu furgon v krizovatke Karloveska x Segnerova na nahradne diely. Vrazil do nej 50 km/h. A nic sa nikomu nestalo, teda odhliadnuc od Avie. Avia zo SPZ BB, vodic zo ZC mal vhodne priezvisko: Trubka...

mmm...tusim som sa nemylila...asi to bude naozaj o tom...
ze jedna tazka havaria NIC neznamena-busov je predsa dost, su predsa stare...a nowych pribuda habadej a neurekom..ked skonci jeden pekne rozmlateny, je to predsa I B A bus-a poslucha na lusknutie prstom - v zmysle, ze sa mozno nebo roztvori a peniaze, ci priamo nahradne diely budu padat z oblohy-a ludia...ved prezcasy ich nezabiju, rodiny ich necakaju a spat nemusia kazdy den...ich psychika a nervy su zo zeleza a gumy a vobec nemaju problem dat rozmlatenu IBA Karosu doporiadku - vid prsanie penazi a spuuustu nahradnych dielov...a aj keby sa rozmlatil stary ik - nic sa nedeje, prilev modernych a nowych stupa...


Nuz co - opat viem o MHD nieco nove...

:I

Color: kto tam napisal, ze je to zaujimave???

Z: vidis. Keby tam bol nejaky IK 280 mohli by ho aspon vyradit. Ad. vodic, musel byt dost zodpovedny. Keby boli vsetci taky

Opat vypadol nocak:
- 1209 dnes v noci vypadol na linke 504, neviem presne kedy, ale o 2:53 h. uz isiel z Dubr. nejky Ik. 435 ( mozno ZV, mozno uz nahrada )

...ak by niekoho iba NAHODOU zaujimalo, vodic je nastatie a vdakabohu zivy a cely a takmer fungl novy autobus je na tom dost zle!

Ale co uz, ved chlapik je IBA nejaky z mnohych...a voz bol IBA Karosa...

Nemam pravdu?

:I

Ad:J, COLOR, fobust...vs. 2626

Neuslo mi nieco? Nejednalo sa tu od DOST tazku havariu, kde keby nebolo duchapritomnosti, je vodic 2626 mozno mrtvy..a mozno nie sam? Nie je v tomto pripade uvedeny sarkazmus trochu dost nie v spravnom tone? Alebo je to vsetko o tom, ze zniceny CNG a ludia, co s budu mat s nim robotu, je v podstate nic, vodic ten sok rozchodi, cestujucim je to jedno... a ide sa dalej??? ???

Uslo mi nieco?

:I

Co je zaujimave na 4090?