- 2828 hradil ZV 4849 odchod o 9:54 z Hlavnej stanice, neskôr sa vrátilo vozidlo 2828
- 4821 hradil ráno ZV 4849, neskôr sa vrátilo vozidlo 4821 to neskôr asi zahorelo a hradilo ho ZV 4117 potom sa vrátilo vozidlo 4821
- 4830 hradil ZV 2818 odchod o 16:47 z Technopolu
- Dnes o 10:19 odstavená 3304 na zastávke Húščavova s cielom Bratislava o čo išlo neviem
Ešte keď v tej poobednej špičke okrem ľudí cestujúich zo školy/práce a podaktorí aj do práce sa pridajú tí čo idú z práce na nákup do Hypernovy alebo už idú odtiaľ tak tých 20min tam nepostačuje, hlavne v Ružinove a Prievoze je L96 naprataná, potom od Bosákovej smerom na Prokofievovu sa to uvoľňuje.
Re #102316 frenky: Zasa je fakt že v špičke sa v 96 ľudia tlačia po dvere. Preto sa mi pozdáva taký šotonávrh, že 96 nech je v špičke kĺbová, a solarisy nech sú tam v sedle a večera v špičke nech prejdú na 196 (výmena 96->196 by bola na Prokofievovej)
Re #102315 no.ev.di.: No, lenže kompetentní sa neriadia tým ako Ty, že "PODĽA MŇA..( je 12m moc malé, skôr by som nasadzoval 15m), ale bol tam prieskum vyťaženosti v rôznych obdobiach dňa na viacerých úsekoch naraz a zistilo sa, že na spojoch ktoré nechytajú začiatky/konce EU vyučovania (to sú tie poradia 2-5, 8)postačí aj SOR 10.5 (áno, bol na 87 už viackrát...)
a to od septembra 2005 nebolo vidno, že na L87 by stačili aj 15 či 12m vozidlá? Podľa mňa je 12m moc malé, skôr by som nasadzoval 15m z L96 a na L96 by mali byť klbáky práveže, ale tie teraz nie je asi kde nabrať... Určite do budúcna by mali ísť Solarisy z L96 preč. Mohli by radšej byť na L32,50 a 87. Pričom na L50 by sa dal interval 7-8/12/7-8//12 pri nasadzovaní Solarisov.
Viliam22