Discussion Forum › Operations Forum

A znova... :)) niektore info som si pozical od Z, snad je to OK

- pred 13:00 vypadol 4949 na linke 93/3, hradil ZV 4098, o 13:45 sa vratil 4949
- videny ZV (X78) 2148 ako sa o 12:13 vracia z Holicskej na stanovisko

59: 4207, 4507, 4312, 2615, 2943, 2927, 2322, 2809, 2202
68: S {1202, 1214, 1827}, 4307, 4842, 4214, 4308
78: 2816, 2303, 2516, 2602, 2815, 2830, 2309, 2511, 2608, S 2823, 2603, 2208, N 2831
90: 4401, 4848, 4805, S 4822
93: 4834, 4935, 4949*, 4831, 4202, 4200, S 4937, N vecer, 4833, 4928, 4840, 4823
94: 4215, 4843, 4404, 4844, 4808, S 4806
95: 4811, 4510, 4836, 4830, 4826, S 4847, 4406
96: 4801, 4924, 4206, 2934, 2411, 2410, 2940
198: 1210, 1915, 1800, 1318, 1816, 1805, ? rano

Ty by si vsetko posielal len Kajdimu *:-D

vnutropodnikova kontrola...

OK d3k0. Budem. Akurat, ze kam by si poslal ty takuto staznost? Ja osobne bud na diviziu autobusy, alebo panovi Kajdimu.

Tiez si myslim, ze to je svinstvo, ale skor odporucaj ine adresy (vid web vyssie), lebo zad@dpb.sk bude onedlho zruseny.

Neviem, ci to tu niekto spominal, ale pri cintorine Ruzinov uz robia cestu (vyjazd na Gagarinku) popod troleje. Tym smerom sli tiez ELZaci.

pekne, pekne. Dnes bude aj 21. Akurat, ze som nestihol 21/15.

Tak to je svinstvo! Je mi to luto, ale skor by som Vam odporucal pisat na DPB email: zad@dpb.sk
K tej X17 ona ma dost debilny interval to je fakt, ale si myslim, ze 15 v spicke staci, v sedle (8:30 - 14:00) by som ale asi dal 20min. a vecer kludne aj tych 30.

Re J: ja by som viac odporucal tyzdenny mladeznicky listok na vlak Bratislava / vieden za 450 sk a wien karte za nejakych 15 eur a necampovat ale spat doma vo svojej posteli

Reklama BUDERUS aj na suprave 7761-62 ( prvy vozen )

dnes odporucam povozit sa s 27 - su tam 1061 a na spicke 1120

chcem sa podakovat vodicovi x17, ktorý pracoval dna 9.7.2003, za to, ze mi umoznil v osmom mesiaci tehotenstva rannu rozcvivku, ked mi po tom ako som mu prebehla cez cestu tesne pred zastavku, takze si ma nemohol nevsimnut, zavrel dvere tesne pred nosom a odisiel. Dakujem aj vsetkym, ktorí sa pricinili o zavedenie autobusu x17, ktorý chodí 2x za hodinu (predtym trolejbusy chodili kazdych 5-10 min). Takto aspon rano nemam problemy s nizkym tlakom, kedze sa mozem rozculit a este si aj upevnujem zdravie pohybom a trenujem zvierac mocoveho mechura, cim predchadzam ochabnutiu po porode.
Tesi ma, ze som umoznila danemu vodicovi sa dnes tak pobavit, musel to byt pohlad pre bohov, ako sa tehotna zena snazi co najrychlejsie dostat k dveram autobusu a potom ju nechat slapat do kopca 15 minut.

A este troska z dnesnej vypravy-streda rano

59:4207(1)
68:4307(4)
71:2305(1), 2400(4)
78:2608
88:4812:)
90:4822
92:4951:-D
93:4200(9), 4937
96:4206(3), 2934(4)
198:1816, 1800


ferro

O pol noci sa na Racianskej podbjali kolaje Este ze som nebol doma inac by som asi neszaspal pri tom hluku, nezavidim tym co byvaju hned dole pri trati .

Objavene clanky o dotaciach mnou a Mikim v susednom diskusnom fore

UUps-clanky samozrejme!... ;-D

Mam dobru spravu hned na rano!!!

Rano v spravach o 6.00 na radiu Expres uviedli, ze vlada NEBUDE v nablizsom obdobi rusit dotacie na MHD!!! :o) V roku 2004 spominali akesi 3%-ta, ale neviem podrobnosti. Skusim pocas dna pozhanat nejake aktualne clnky, ak bude cas-ak sa mi to podari, napisem!

Hahá-PREMAWAME TEDA DALEJ!!! :o)

Vcera Lady M na 7933-34 linka 11 Bola dost spotena , mozno , ze ani tolko nezvonila

Utorkova vyprava gumokolov podla poradia...
59: 4207, 4506, 4312, 2943, 2931, 2202, 2410, 2406, 2927
78: 2829, 2612, 2617, 2945, 2816, 2831, 2830, 2815, 2828, S 2511, 2208, M 2514 (ZV 2309), N 2823
90: 4845, 4942, 4831/4828, S 4822
93: 4847, 4404, 4830, 4842, 4950, 4826, S 4951, N ?, 4833, 4928, 4508, 4214
94: 4807, 4935, 4510, 4843, 4808, S 4806
95: 4215, 4949, 4812, 4836 (19:30 ZV 4803), 4937, S 4800, 4406
198: 1512, 1910, 1818, 1901, 1807, 1923, ?r

neoplan: samozrejme, že som to myslel ako srandu, avšak jedno ma napadlo. Veľa sa tu hovorilo o imidže DPB, a ak už nič iné nedoniesli plynofikácie (čo si myslím, že doniesli dosť) tak to povznieslo imidž DPB. "Áno chceme dopravu ekologizovať, áno chceme šetriť, áno chceme vás voziť v zmodernizovaných vozoch." Avšak DPB to mohol viac využiť, napríklad aj podobným sloganom na týchto vozoch. Možno ešte mohli spraviť jedno, čo mi raz deko povedal. Mali tomu dať nové čelá. Ľudia by si mysleli, že je to nový voz, presne ako K2S.