*veľmi slušný revízor č. 29(?) o 7:30 z mly ► pv ?
Re Sati #96665 : tak nech tam dajú komplet sory a nestriedajú ich s Ik, všetky pôjdu na -6 a interval medzi nimi ostane
Re no.ev.di. #96702 : tak za posledné asi dva týždne som išiel 2x cez most s 95 a pri tpd som okolo 15-16 vždy po 6-7 min. čakaní narazil na dvojičku sor na -6+ Ik
Re Emo #96707 : tak sa k nim postav a zmeraj si dajme tomu že 3 sec * 30 zastávok a už len takto iba na dverách ti naskočí -2
Re 810zssk #96716 : lebo v dpb vedenie čo sa týka financií a šetrenia ešte tuším nikdy logicky neuvažovalo...
presne si to pomenoval su to zamestnanci mestskej casti ktory pocas roka vykonavaju innnu cinnost kosenie travy zber listia aj zo stromov (aj to som videl ? ) a podobne preto niesu cestari dobre je to vydiet v dubravke v celej blave nieje po snehu na ceste ani zmienky a tam odbocis z hlavnej na vedlajsiu ktoru uz ma na starosti mestska cast a co nevidis snehu akoby tam prave snezilo ? ? ? ? ? to len tak v skratke
lebo odchody nocakov ktore vykonava 4 DTPA v xase 23:30 a 0:30 robia nocaky ktore su z dennych liniek N93 robil cely den 93/7 N95 95/1 N80 tusim 99/10 preto a tieto robia len do cca 1:00
Zamestnanci mestskej časti, ktorí sa starajú o cesty (resp. zamestnanci firmy, u ktorej si mestská časť zimnú údržbu objednala), nie sú náhodou tiež cestári? Okrem odhrnu sa tam, pokiaľ viem, môže cesta posypávať drobnými kamienkami...
Pokiaľ viem tak v lesoparku spadajú cesty pod Nové mesto a to ževraj avizovalo, že neplánuje robiť zimnú údržbu v lesných oblastiach aby neohrozil prírodu. Teda aspoň soliť tam zakázali (viď. napr. Koliba) avšak pluh tam možno aj bol len tam často nejazdia, takže je zrejmé, že po tom ako tam bol to čo odhrnul zachvíľu napadalo hlavne ráno naspäť.
Trafil si do čierneho. ? Aj keď trochu sa tomu čudujem, keďže 131 mala premávať podľa DPB až od 10. 1.
Dnešná 43 podľa poradia: 2712, 2713.
Okrem toho tam bol aj ZV 2634. Na trase linky 43 bola dosť kalamitná situácia, cesta bola poriadne odhrnutá len po parkovisko pri Červenom moste, ďalej bol úsek dosť ťažko (hlavne pre plynové Vrakosy) prejazdný, takže vznikali veľké meškania a jazdilo sa random systémom. Prítomný bol aj dispečer, ktorý zrejme za účelom posilnenia privolal ZV 2634 (ľudí tam bolo dnes naozaj dosť), avšak tá pre problémy vysadila cestujúcich na Železnej studničke a išla sa otočiť na konečnú Lesopark naprázdno. Väčšina výletníkov teda použila síce pomalý, ale najspoľahlivejší dopravný prostriedok, ktorý za normálnych okolností nikdy nevypadne - svoje nohy. ? Vivat cestári!
? ? ? ? ? to len tak v skratke
