Discussion Forum › Operations Forum

Neviem no starý CP bol taký že išla v špičke rannéj škodovka následne 2*K2 a takto dokola ak sa nemýlim
Teraz je to rovnomernejsie rozložené ... Ale nemyslím si že by L1 nejako veľmi trpela oslabením o tu 1 minútu v špičkách (to už mohli nechať službu 1/4 obsluhovanu NP vozom aby niekto nenadaval že mimo špičky jazdí pri Tom intervale VP voz, ale tak to isté by mohli tvrdiť aj cestujúci na linke 4)

Nemohli by sa v CP L1 v záujme prehľadnosti radšej zvýrazniť iba vysokopodlažné negarantované spoje a nie naopak?

Konkrétne tieto dve Svätoplukova a Prievozská vyšli celkovo na 68731,60€ bez DPH a cena bola presne na polovicu čiže 34365,80€ bez DPH jedna. Ale teda to nie sú čisto výhybky ale aj demontáž povodných, montáž nových, výmena drôtov v nejakej dĺžke atď. V zmluve je aj výkaz-výmer kde sú jednotlivé položky rozpísané. Výrobca tam ale nie je uvedený.

https://crz.gov.sk/zmluva/11371387/?csrt=185086207133118290

Ako to dnes vyzeralo na L1 v osekanom grafikone? Je cítiť že boli vozy plnšie keď chýba jedno poradie?

Ach jaj, ved ten je vysvieteny dostatočne.. ten co ho tukol mal vidiny ze zabudol brzdiť? Akože tuknut Vianočný trolejbus je teda moc uz..

6819 nehoda na Kramároch a poškodený zadný nárazník, bude treba vymeniť (sprostredkované info).

Predpokladam, ze tato pochadza z vyzisku, z byvalej B na 29.8.

Nemáme. To nebola symetrická výhybka, čiže do odbočky ako jazdí 71, bolo treba jazdiť pomalšie. Výhybka je normálny spotrebný materiál, ktorý sa časom a používaním opotrebuje a zastará, a potom sa musí vymeniť.

Vie niekto, čo stojí takáto nová vyhybka? A kto je výrobca?

Tak opotrebovaných vyhybiek je tu asi dosť ešte. Niečo sa zmodernozivalo už sice ako napríklad Nivy pri výstavbe, Jelačičová pri rekonštrukcii atď. Ďalšia časť sa bude modernizovať v ramci rekonštrukcií TT alebo budovania nových. Napríklad pri budovaní TT Grófska Niva sa budú budovať nové a rekonštruovať staré na prejazdt 40km/h v úseku kade bude viesť nová trať. Kazdopádne tieto 4 spomínané v mojom prvotnom komentári sú označované ako "najkazovejšie" a preto začalai ich výmena. Čo mňa osobne teší lebo ta na Prievozskej napr bola naozaj des. Prešiel voz a výhybka hneď blikala a niekedy si musel prehadzovať na niekoľkokrát.

Od dnešného dňa je na transparentoch na električkách opäť cieľ Petržalka

Asi nebudes vediet ty.
To mame vsetky v meste ako pomalovyhybky do 15km/hod ?

Výhybka za zástavkou Prievozská smer centrum

Tak ono problém bol, že teraz zvládala asi rak 10-15km/h čiže voz sa musel vpodstate rozbiehať 2x. Zo zastávky a za výhybkou. V súčastnosti už teda nebudú musieť zo zastávky vyjsť nižšou rýchlosťou ale plynulo sa rozbiehať už zo zastávky. Rovnako tak vzhľadom na zastávky na znamenie nie vždy voz na Prievozskej stojí. Hlavne vo večerných hodinách, takže nie je potrebné aby zbytočne brzdil na 10-15km/h kvôli výhybke aktuálne už.

nuz, neviem ako trolosory, ale s 15Tr sa dalo 30kmh prekrocit na vzdialenost 2 stlpov ak nebola uplne narvana celkom v pohode....

Na vyjazde zo zastavky uz mava voz 40km/hod ? ... CI kde je rozradovacia vyhybka pre oddelenie tras 71/72 ?

Áno. Robia tú výhybku.

Dnes z akého dôvodu vypadáva prúd električkám?, lebo na linke 3 v úseku Pionierska - Stn. Vinohrady (meniareň Račianska) vypadával na pár sekúnd opakovane prúd

Potvrdzujem. Dnes som tadiaľ išiel a niečo tam robili vrchári.