Discussion Forum › Operations Forum

# Os 3069 (Bratislava hl. st. 14.07 - Trnava 14.50 )
DOTKNUTÝ ÚSEK : Bratislava hl. st. - Trnava
DÔVOD OBMEDZENIA : prevádzkové dôvody
PREDPOKLADANÉ MEŠKANIE : ODRIEKNUTÝ
ĎALŠIE INFO : použitie HKV na iný vlak

# Os 3071 ( Bratislava hl. st. 15.07 - Trnava 15.50 )
# Os 3072 ( Trnava 15.08 - Bratislava hl. st. 15.52 )
# Os 3073 ( Bratislava hl. st. 16.07 - Trnava 16.50 )
# Os 3074 ( Trnava 16.08 - Bratislava hl. st. 16.52 )
# Os 3075 ( Bratislava hl. st. 17.07 - Trnava 17.50 )
# Os 3076 ( Trnava 17.08 - Bratislava hl. st. 17.52 )
# Os 3077 ( Bratislava hl. st. 18.07 - Trnava 18.50 )
# Os 3078 ( Trnava 18.08 - Bratislava hl. st. 18.52 )
DOTKNUTÝ ÚSEK : Pezinok - Trnava
DÔVOD OBMEDZENIA : porucha infraštruktúry
PREDPOKLADANÉ MEŠKANIE : ODRIEKNUTÝ
ĎALŠIE INFO : porucha zabezpečovacieho zariadenia

Podľa policajnej správy nafúkal chodec 1,4 promile

Vymena za Dg, ktore su docasne na Trnavke pre 60.

Trochu polámaný chodec...Žije.

A čo je na nich kvalitatívne nevyhovujúce?

V posledných dňoch sa na t-64 a cez víkend aj na t-47 objavili trolejbusy 6019, 6033 a 6035 - všetko vozidlá z Trnávky. Znamená to zapožičanie týchto trolejbusov z Trnávky na Hroboňovu, alebo sa zmenila výprava a niektoré poradia týchto liniek sú aj z Trnávky?

Nejaký autobus stojí za zastávkou Zochova smer Hodžko aj s políciou a dispečingom

Linka 4
Prerušená premávka medzi zastávkou kútiky- pri kríži( premáva X4)

Ďakujem

7529 mala na priecestí kolíziu s autom.
Ale celkom rýchlo to vyriešili.

Vie niekto prečo ?

Na fotke z #181978 je vidieť logo ESKO. Takže pokiaľ sú to nové výhybky, výrobca ten istý čo doteraz. Škoda. Alebo sa už kvalitatívne dotiahli na konkurenciu?

DPB: Linka 3: prerušená premávka na Račianskej (Riazanská) smer Račianske mýto. Route 3: service suspended on Račianská (Riazanská) towards Račianske mýto.

A už zrejme aj obnovené.

Neviem no starý CP bol taký že išla v špičke rannéj škodovka následne 2*K2 a takto dokola ak sa nemýlim
Teraz je to rovnomernejsie rozložené ... Ale nemyslím si že by L1 nejako veľmi trpela oslabením o tu 1 minútu v špičkách (to už mohli nechať službu 1/4 obsluhovanu NP vozom aby niekto nenadaval že mimo špičky jazdí pri Tom intervale VP voz, ale tak to isté by mohli tvrdiť aj cestujúci na linke 4)

Nemohli by sa v CP L1 v záujme prehľadnosti radšej zvýrazniť iba vysokopodlažné negarantované spoje a nie naopak?

Konkrétne tieto dve Svätoplukova a Prievozská vyšli celkovo na 68731,60€ bez DPH a cena bola presne na polovicu čiže 34365,80€ bez DPH jedna. Ale teda to nie sú čisto výhybky ale aj demontáž povodných, montáž nových, výmena drôtov v nejakej dĺžke atď. V zmluve je aj výkaz-výmer kde sú jednotlivé položky rozpísané. Výrobca tam ale nie je uvedený.

https://crz.gov.sk/zmluva/11371387/?csrt=185086207133118290

Ako to dnes vyzeralo na L1 v osekanom grafikone? Je cítiť že boli vozy plnšie keď chýba jedno poradie?

Ach jaj, ved ten je vysvieteny dostatočne.. ten co ho tukol mal vidiny ze zabudol brzdiť? Akože tuknut Vianočný trolejbus je teda moc uz..

6819 nehoda na Kramároch a poškodený zadný nárazník, bude treba vymeniť (sprostredkované info).