Discussion Forum › Operations Forum

Úplne pravidelne tam ľudia tú stopku ignorujú, dokonca mám taký prípad na vlastnom dashcame! Nie je to pritom značené zle - ale mohlo by byť aj lepšie. Dnes to konkrétne bol Rumun v dodávke s prívesným vozíkom a schytal to slovenský van Mercedes.

No tak ono tam ani veľká premávka až tak nie je... Človek dáva prednosť iba autám zľava ... Takže o to jednoduchšie to je, áno ide dosť áut priamym smerom, ale aj tak... Neviem čo by robili keby to bolo ako pred výstavbou diaľnice, kde bola daná križovatka úrovňová ale síce so semaformi

48.130690,17.093934


Linky 80 a 88 pravdepodobne išli zo zastávky Einsteinova cez nadjazd, následne otočka na Panónsku a od Rusovskej po svojej trase..

Výjazd od Einsteinovej od Auparku smer Viedenská cesta?

Tá križovatka je tam fakt dosť zle riešená, na druhú stranu nie je zase až tak neprehľadná. Zvlášť takto cez víkend keď je minimálna premávka...

Brutálnejšia nehoda na známom problematickom mieste.
DPB: Linka 80 a 88 prerušená premávka na Viedenskej ceste smer Petržalka. Mimoriadne neobsluhované zastávky: Kremnická (B), Záporožská (B), Gercenova (B).

DPB: Linka 4: obojsmerne prerušená premávka na Saratovskej ul. Premáva skrátenou trasou Zlaté Piesky/Stn. Nové Mesto - Kútiky. Náhradná autobusová doprava X4 premáva obojsmerne medzi zastávkami Metrologický ústav - Pri kríži. Line 4: two-way service suspended on Saratovskej ul. Operating on a shortened route Zlaté Piesky/Stn. Nové Mesto – Kútiky. Replacement bus service X4 operates in both directions between stops Metrologický ústav – Pri kríži.

A bol to tam parádny chaos, lebo počas toho, ako sa semafory opravovali, občas sa zapli a potom zase vypli, a policajti behali z križovatky a do križovatky.

Práve teraz DN bez účasti MHD pri zastávke Pri kríži. Jedno auto je v koľajisku. L4 premáva v úseku Zlaté piesky/Stn. Nové Mesto - Kútiky, nasadená X4 v úseku Pri kríži - Kútiky. Prítomná polícia aj dopravný dispečing.

X4 --> IAD v koľajisku pri obratisku Pri kríži.

Alebo proste elektrická sa otočila zlou stranou... A zas tá istá strana protestuje

7845+46 je dnes na 4/30 ale nespolupracuje s VZT, tak nie je zapísaný ani vo výprave

Dnes na 4/14 opäť T3M #7733 + #7734.

Tento voz má už pár dní problém s PP, ale ak dobre viem tak sa to doteraz týkalo len jednej kabíny, čiže je možné že už chytila aj druhá strana nejaký ,,vírus,,

no v súčasnosti je preferencia v Petržalke čisto na tomto princípe, záložné detektory stále nefungujú. To znamená, že poruchová električka/služobná jazda nedostane voľno kým nejde ďalšia oproti.

klasicke kolajove obvody su v tomto najlepsie....

Presne preto je podľa mňa systém preferencie, ktorý je založený skoro čisto na aktívnej komunikácii s PP nezmysel. Neberie to ZV a stačí, že sa zasekne PP a je po preferencii.

Nefungoval mu palubny pocitac a teda ani komunikacia s CSS, tak aspon ludi doviezol do Petrzalky, odkial sa uz napojilo ZV

Včera na L3 7525 stála v smere Južné mesto na každej jednej svetelnej križovatke. Dôsledok: vláčik 3 električiek na Lúčanke a 4 došla asi 1 minútu po tretej. Čo mohlo byť príčinou? Sú aj v električkách nejaké aktívne prvky na signalizáciu polohy?