Discussion Forum › Operations Forum

Máte tam dvakrát 1410.

Fuha, ospravedlnujem sa, dlzku toho URL som si akosi nevsimol.

http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_reference&cid=996826478908&lid=en&prodc=at_product_type&prodid=996157083810

"The Bordeaux Municipality has chosen the INNORAIL system: a ground level power supply for these tramway lines. This system will be installed on about 10 km of the tramway in the city's historical center. Bordeaux is the first city in France using this innovative technology in France.

INNORAIL system: a segmented 3rd rail in between the tracks powers the tram. Electricity is transmitted from the 3rd rail to 2 contact shoes in the middle of the tram. INNORAIL replaces overhead power lines by a system that is completely integrated between the tracks and under the tram."

No ja po francuzsky neviem nic, este aj povodna sprava od Reuters vysla len vo Francuzsku po francuzsky. :-|

V com ma byt ta elektricka bezdrotova? Nech si idem aj oci vyocit, ten pantograf a tie troleje nie a nie zmiznut... http://www.tramway-bordeaux-metropole.com/bleu/beaute.asp

A este jeden pre tych, ktori sa vyzivaju vo francuzstine: http://www.liberation.fr/page.php?Article=166785&AG

Dobre a zvysnych 31 ludi spomenut nexces? Dobre, oki, sorry... Zabudou som smrk fnuk :-S

frenky: OK, jasne ze to precenil
Galiyosha: Zeby to bolo toto? http://www.tv5.org/TV5Site/info/afp_article.php?rub=dos1&idArticle=031221082832.pnsv3btf.xml Bojim sa ze nie... Aha uz vidim spravny link... http://www.kompass.fr/actualite/depeches/depeche.php?id_souschaine=brse&id=1072025496nL21117751

ono vraj to nieje az take jednoduche s tymi klatmi aspon co vravel chalan co dotiahol tu 7812. Ja som taktiez namietal, ze ved klatami by zabrzdil. On vsak povedal, ze ked salinu dostanes do smyku vo vysokej rychlosti, tak ju len tak nezastavis a vraj klaty sa smykaju s nou. Jednoznacne sme sa ale zhodli, ze ten zacvikar precenil svoje schopnosti a doplatil na to. Co s nim dalej bude to si netrufal ani odhadnut. Ale ak si este za "volant" sadne, tak to bude este dlho trvat.

Nasiel som sice peknu stranku http://www.tramway-bordeaux-metropole.com/ ale chyba tomu anglictina a aj tak tam asi ziadne info nebude. Na Twiste som nenasiel nic.

Offtopic: Nas s frenkym uci, nejaky rodic sa na nu stazoval tak nam nadrbala povinne citanie :-| Teraz pred Vianocami. P*ca... Link som este nehaldal, dnes som len druhykrat na nete. Hento bolo cez WAP. Pohladam... Hlasili to na Twiste, tak mrknem najprf tam.

http://www.joj.sk/tvarchiv/video/?video=8175

Ale nie, vazne, mozno by to stalo za premyslenie. Na druhu stranu mam dojem, ze zastavku Znievska pouziva azda viac cestujucich, nez zastavky Luky V a Vysehradska spolu. Aj tak ale neviem, ako by si dokazal zladit prichody L90 na Lucanku s odchodmi L93, ked tie linky maju uplne iny interval. Ostava len dufat, ze tieto uvahy budu za par rokov zhola bezpredmetne a vsetci sa budeme z centra vozit rychlodraznou elektrickou.

Pamatam si, a ako obyvatel Lietavskej uz VOPRED VELMI VYRAZNE PROTESTUJEM proti takemuto NEZMYSELNEMU a NERACIONALNEMU opatreniu.

Re #16879 J: Bud sviky alebo len svy. Uskodil by azda jedine poctu volnych miest na sedenie, na druhu stranu, ked niekedy vidim tie sedacky v Ik435, radsej postojim...

Re #16876 COLOR: Mozes postnut nejaky link?

Re #16872 COLOR: Hej, chodil, a Razusova ma, nastastie, neucila.

Alebo co by bolo este zaujimave a nie spatne ze by linka c.90 isla zo zadu ako linka c.94 a pokracovala dalej okolo obratiska Vysehradska a dalej okolo noveho kostolu a potom dalej ako linka c.92. Neviem ci si pamatas ked jazdila linka c.119 posledny rok a tocila sa na Krasnohorskej (byvala konecna liniek 117, 119, a docasne aj linky c.21) tak tak jazdila .

Heh... asi si ma nepochopil, nejde o mna ja byvam tak ze mne to vyhovuje aj linkou c.95 ja sa rad prechadzam vecer, mne je tak dve na tri ci linka c.90 by chodila alebo nechodila na Dolnozemsku, ja som si uz zvykol ale zastavka Bzovicka je umiestnena pri domoch Bzovicka 2, 4, 6 a Bzovicka je az po 36 a ta siaha az po Jasovsku a Zehriansku. Ked clovek vystupi na Lubovnianskej a ide pesi tak je to cca. 15min pesi kym sa tam na koniec dostane pesi. A z Vysehradskej na Lucanku cez terasu ako je Vyglasska Dom Kultury LUKY je to max. 8minut viac nemoze.

Poviem ti kompromis...: JEDINE CO BY BOLO POTREBNE JE UPRAVIT GRAFIKON LINKY C.93 TAK AKO BOL PRED PRAZDNINAMI, TEN GRAFIKON BOL UPLNE NAJLEPSI A STIHLO SA AJ PRESTUPOVAT.

Darro: Ale od Lúčanky na Vyšehradskú je to tak isto ďaleko ako z Ľubovianskej na Bzovícku. Je jasné, že tam bývaš, ale MHD sa nedá robiť podľa toho kde bývaš. Myslím si, že zmena trasy L90 tak aby išla na Dlnozemskú by nebola dobrá a to hlavne v špičke a sedle do zmeny intervalu na 15min. Z Vyšehradskej na Lúčanku by chodila len L97 raz za 13/18/20min. a tak prestup na L95, L92, L198 by bol zlý.
Pri súčasnom stave keď si na Vyšehradskej a ujde ti L97 tak máš možnosť odviesť sa L90 na Lúčanku a tam ísť na L95, L198, L93 a L59 s neskorším prestupom na L78 či priamo, podľa toho komu ako vyhovuje. Viem, že tam je etše L94 ale tá sa netýka L95 a L92.
Ale veď každý máme svoj názor, môžem sa mýliť. Bolo by treba mať nejaký prieskum prepravných prúdov.

galiosha: Nemyslím si, že prechod L90 z 18m busov na 15m jej nejako uškodí z prázdnosti. Možno sa stane oblúbenejšou, lebo tam budú zaručene nové NP vozidlá, ale praskať vo švýkoch bude asi tak dva odchody ráno a tri poobede. Veď uvidíme, dúfam čoskoro
Apropo sú švýky alebo švíky.

2/3, 7723+24 zostal zabrzdeny na Florianku a chvilu blokoval dopravu. Tak 10 minut.

2810 ZV L61/3

V Bordeaux mala dnes premieru bezdrotova elektricka. Stihla uz mat 3 poruchy, ktore zabrali 1 hodinu Vecer sa nou ma previezt aj Jacques Chirac.