si: A z akého inteligentného dovodu nestoji poobede na Smolenickej.Ja musim ked idem z domu sa odviest na Smolenicku a pešo sa vrátiť na Holičsku alebo ist na 97 a ide len vtedy ak ju nepotrebuješ.Ak čakaš prave na nu pride ako posledná- zákon schválnosti. A tom obratisku by sa pomestili, len by s tymi busmi museli lepšie zastaviť.Viem o čom hovorím lebo kúsok odtiaľ bývam a nedávno som nadtým rozmýšlal ale museli by stáť viac po krajoch cesty a parkoviska- čo by vzhľadom na to že sa P plni až večer nebol problem a na tom otočisku nechať miesto aby iný bus prešiel.
!!! Takisto ak najdes dajaku stranku o zbierani fotiek im tam vynadas, lebo ty to neveis pochopit???? Sa nad zebou zamysli, ale ja mam uz ten pocit, ze tvoje hobby je liezt inym ludom na nervy. Ale neboj sa, rez sa ti rebrik zlomi (ak si teraz nepochopil, tak rozmyslaj, pokial to vobec vies)
klimo
KLF #5753: oni este funguju??? ja mam od nich par modelov este z cias totaca a tesne po nom. Dlho som nic od nich nevidel (ale zase na druhu stranu som nehladal :))) a tak som myslel, ze skrachovali. To ze robia kvalitne veci som vedel.
Ad diskusia auto vs. MHD:
Osobne vacsinu zivota jazdim MHD. Ale v momentalnej situacii to pre man vyzera tak, ze akonahle splasim peniaze na auto, tak ho kupujem a jazdim s nim. BOHUZIAL. Tak napriklad doprava BBC (Bratislava Business Centrum - Plynarenska) - Karlovka: cez spicku super - akakolvek elektricka pod most, tam na 71-ku a vystupim rovno pred vchodom :))) Ale vo vecernych hodinach je to bieda. Da sa ta cesta bez problemov spravit s 1 prestupom opat, ale tie intervaly....
Este horsie to je, ked ide clovek z Ruzovej Doliny... Tam by uplne stacilo, ak by 9-ka nekoncila o 19:55 zo zastavky Zahradnicka (nehovoriac o tom, ze chodi skor)...
Alebo iny priklad: cesta cez vikend z KV do Lamaca: auto - 10min, MHD (ak ide vsetko nacas) 20min. Ma to vsak jeden hacik - 37-ka s odchodom xx:[0,2,4]2 od PKO povacsinou chodi o 2-4minuty skorej. To znamena, ze musi ist skor uz z konecnej. Ak teda pride elina (12-ka) napr 12:40 ku PKO, tak sa casto stava, ze 37-ka uz odchadza zo zastavky a pritom ma ist az za 2 minuty, co je cas v pohode na prejdenie na druhu stranu cesty.
Vyhody IAD:
- vacsie pohodlie,
- vacsinou vyssia rychlost,
- kultura cestovania zavisi iba odo mna, ako sa o to auto staram
a pod...
Vyhody MHD:
- lacnejsia(minimalne, ak sa jazdi na 3-mesacnu studentsku elektricenku),
- nemusim sa starat o to, kde zaparkovat, ked idem s kamosmi niekam do mesta a pod.,
- nemusim sa vracat na miesto, kde som zaparkoval,
- nemusim sa bat o to, ze mi to auto ukradnu
a pod..
Kultura cestovania je zial u MHD nizka. V elektrickach sa po veceroch vyvazaju bezdomovci s celym svojim majetkom a aj poriadnym zapachom. Nevravim, ze je to vinou vodica, ale malo by sa s tym nieco robit.
Uvital by som nieco na sposob sickovha planu elektriciek ako nosneho dopravneho systemu, len by to chcelo na par usekoch ju hodit pod zem, lebo inac sa tam nedostane (napr trat do Lamaca) :))
Toto je moj osobny nazor, tak ma zanho neukamenujte :))))
Ad revizori:
Zial mam s nimi tiez na 90% zle skusenosti :(((
Ad svetla:
Malo by sa svietit po cely den. Najlepsie, ak by sa svetla vypinali spolu s motorom (ako to tu uz tulenique #5746 napisal). Potom by sa fakt dalo rozlisit stojace vozidlo od magora bez svetiel.
A sorry za dlhy prispevok...