Discussion Forum › General Discussion

A zvláštne, že dopravcom to fakturujú (s uvedením na svojej webstránke v zozname dlžníkov), ale dopravcovia sa o tom dozvedeli až od novinárov. ? A že vraj ani žiadnu sťažnosť dopravcovia nedostali. Že sa ten eskort servis nehanbí požadovať od dopravcov preplatenie faktúr za takéto (neuskutočnené) služby. ?

Sú tu nejakí právnici? Čo myslíte, v prípadnom súdnom spore má nejakú šancu na výhru aj ten eskort servis?

A celkovo bol už nejaký známy prípad, keď nejaký dopravca niekomu vyplatili ušlý zisk/mzdu za nedostavenie sa včas (vinou dopravcu)? Napr. za zmeškané lietadlo?

da sa to riesit pri uzemku a stavebku ako podmienky ..

A čo keby investor povedal "sorry, ale to nezacálujeme?"

Inak gratulujem experta, ktoreho nenapadlo umoznit odbocenie z Trnavskej (od Zimaku) na Mileticovu aj trolejbusom. Takym vyjazdom 207 by sa to skvele hodilo a mohli to dat zaplatit investorovi Centralu.

Cca dva roky dozadu sa riešilo na sme.sk, že nové označníky nie sú platnou dopravnou značkou teda MsP by oficiálne nemala vyberať pokuty pokiaľ tam nie sú aj čiary... A staré sú platnou značkou. Tak pravdepodobne preto. Avšak dva roky je dlhá doba a možno to medzi časom už neplatí.

To bolo myslene zo srandy.

Ale cestujem..

Ale ved to je ramcova zmluva. Nikde nie je napisane, ze take mnozstvo ND odoberu...

K najnovšiemu fotoupdatu, poslednej fotke - ja teda poznám úplne inú prezývku Ikarusov 55/66, vychádzajúcu z ich tvaru - prdeláč ? .

Asi necestuješ z Dúbravky v rannej špičke, v tom bude ten rozdiel. Ja tam tiež chodím väčšinou autom v sobotu večer ? .

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/mesto-zverejnilo-nove-vizualizacie-stareho-mosta.html?page_id=275501

As they wish. Ja tam v 99% pripadov idem cestnou dopravou. 209+83, alebo 201+34 je ovela rychlejsia moznost ako 9+4/5. Aspon tak to vacsinou konstatuje vyhladavac.

Inak s presnostou na 34 a 83 nemavam zasadny problem.

Takže sa mi to predsa len nezdalo, že sú iné. Ale moc nechápem prečo starý dizajn

tak dik. ja chodím z dubravky na ZP elinou/vlastným autom. tiež by som radšej keby v Dúbravke eliny chodili normalne a nie slimačím krokom.

Pravda je taka, ze sa Dubravcanom cudujem ze vobec tie elektricky pouzivaju a nejdu busom.. ale k veci: myslim si ze tunel je prioritnejsi. Treba si uvedomit, ze ked nie je tunel a nieco sa pokasle na nabrezi tak o elektricky pride aj Karlovka. A Dubravcanom bude trat na nic. Ta siet je prilis zranitelna.

Asi niekto zle previedol e-mailové adresy z Linuxu na Exchange Server ?
Už som skúsil napísať na web@dpb.sk (fakt neviem kam im dať vedieť) tak som zvedavý či to spravia. ?

alebo este raz 35 Citelisov a este aj na ND (=skoro 20 dalsich komplet citelisov) by zvysilo ?

Ano, treba, ale nie za kazdu cenu! Hovorim o prioritach - co budu mat Dubravcania z tunela, ak sa u nich zavrie trat, ktora je v havarijnom stave? Okrem toho sa jedna aj o bezpecnost, prasklina moze objavit aj na inom mieste. Osobne sa budem ceste tunelom radsej vyhybat, nerad by som tam zostal zasypany...

asi im ten outsourcing nefunguje dobre...
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3902