Discussion Forum › General Discussion

A čo tak napr. tu?
http://imhd.sk/ba/doc/sk/8124/Presmerovanie-liniek-MHD-pocas-maratonu-dna-28-3-2010.html

táto trasa aspoň smer Petržalka sa beží už pekných pár rokov (smer mesto sa zmenila zo starého mosta na apollo) a vždy je prestupný uzol Zochova. Akurát pri ľavej odbočke z nábrežia na staromestskú sa križuje trasa maratonu, ale tam to riadi policajt.

Jedine čo ma napadlo by bolo napr. Dúbravka - Karlova Ves - Zochova bohužiaľ podľa mapy sa beží aj pod Nový mostom tak ani to neprichádza do úvahy potom jedine Dúbravka - Karlova Ves - trasa ako 32 a na Patrónke po Brnianskej - Pražskej a Štefanikovej...

Tak predpokladam, ze bude nejaka NADka.

Takže z Karlovej Vsi sa nijako cestujúci MHD nedostane preč? ?

Ale toto uz je moc. Naozaj nepovazujem za nevyhnutne kvoli maratonu uzatvorit trat. Preco to mesto povolilo ked o tuneli vie?

To bude radost..
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/obmedzenia-bratislavskej-mhd-pocas-csob-maratonu

v poho. do vianoc (najneskôr) nebudú vôbec ?

plynulosť sa nekoná. 5ka furt spraví meškanie 9ke, smer ružinov ešte aj 3ka... ?

len to je problem MC ako aj magistratu, ze mal magistrat uzavriet zmluvu s developerom a to sa zamerne nerobi. zo zmluvneho zavazku sa vykrutit neda. vid problem retro, vs. mulinu v prievoze. mulino v prievoze ma zmluvne zavazky ..

riesitelne to je, len by nemohli sediet uplatne krysy na magoriate a na stavebnych uradoch ..

http://bratislava.sme.sk/c/6309473/vodicku-elektricky-ohrozovali-pistolou.html

Nebudem sa hadat, nevidim do toho, bol som v tom, ze magistrat takuto podmienku dat moze. Ak nemoze tak treba zmenit legislativu a posunut sa blizsie k civilizovanemu svetu.

Nemá holt smolu, lebo on to dá na súd že akým právom si to mesto nárokuje keď to je evidentne investícia navyše a ani s nim priamo nesúvisiaca (iba žeby sa dohodla nejaká priama linka tbus Trnávka - Jelačička čo by sa vyargumentovnalo že doprava z východnej časti mesta pred centrál, ale takú linku by si oni už neplatili, lebo by argumentovali tou stopou).

A odhliadnuc od toho, v minulosti bola už séria stavieb, kde dal magistrát nejaké podmienky, ale keďže stavebný úrad je na mestskej časti ten vydal stavebné povolenie bez tých podmienok magistrátu (hoci magistrát je dotknutý orgán a vydáva záväzné stanovisko). To to nebolo raz, bolo to u viacerých mestských častí a boli to investície menej finančne náročné ako stavba tbus trate. Ale mesto sa nikdy súdiť s mestskými časťami za to nešlo, vieš si domyslieť prečo.

nevedel som, lebo ja to posielam priamo na adresu toho pána XY a odtiaľ sa mi ešte nikdy nevrátilo, že nedoručené/neexistujúce

Tak ma, holt, smolu a Central nebude... Samozrejme teraz je uz na to neskoro.

Oddelenie dopravného plánovania (magistrát), referát MHD (magistrát) a Dopravný podnik sa nevedia zjednotiť v názore, koho je chyba, že sa to nerealizovalo. ?

da sa to riesit pri uzemku a stavebku ako podmienky ..

A čo keby investor povedal "sorry, ale to nezacálujeme?"

Inak gratulujem experta, ktoreho nenapadlo umoznit odbocenie z Trnavskej (od Zimaku) na Mileticovu aj trolejbusom. Takym vyjazdom 207 by sa to skvele hodilo a mohli to dat zaplatit investorovi Centralu.

Cca dva roky dozadu sa riešilo na sme.sk, že nové označníky nie sú platnou dopravnou značkou teda MsP by oficiálne nemala vyberať pokuty pokiaľ tam nie sú aj čiary... A staré sú platnou značkou. Tak pravdepodobne preto. Avšak dva roky je dlhá doba a možno to medzi časom už neplatí.