Discussion Forum › General Discussion

Cca dva roky dozadu sa riešilo na sme.sk, že nové označníky nie sú platnou dopravnou značkou teda MsP by oficiálne nemala vyberať pokuty pokiaľ tam nie sú aj čiary... A staré sú platnou značkou. Tak pravdepodobne preto. Avšak dva roky je dlhá doba a možno to medzi časom už neplatí.

To bolo myslene zo srandy.

Ale cestujem..

Ale ved to je ramcova zmluva. Nikde nie je napisane, ze take mnozstvo ND odoberu...

K najnovšiemu fotoupdatu, poslednej fotke - ja teda poznám úplne inú prezývku Ikarusov 55/66, vychádzajúcu z ich tvaru - prdeláč ? .

Asi necestuješ z Dúbravky v rannej špičke, v tom bude ten rozdiel. Ja tam tiež chodím väčšinou autom v sobotu večer ? .

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/mesto-zverejnilo-nove-vizualizacie-stareho-mosta.html?page_id=275501

As they wish. Ja tam v 99% pripadov idem cestnou dopravou. 209+83, alebo 201+34 je ovela rychlejsia moznost ako 9+4/5. Aspon tak to vacsinou konstatuje vyhladavac.

Inak s presnostou na 34 a 83 nemavam zasadny problem.

Takže sa mi to predsa len nezdalo, že sú iné. Ale moc nechápem prečo starý dizajn

Ty sa možno čuduješ, lebo tam nebývaš. Všetci moji príbuzní a známi, ktorí bývajú v Dúbravke v množstve väčšom než malom, jazdia, pokiaľ používajú MHD, električkou. Tá totiž i napriek svojej pomalosti aspoň jazdí pravidelne a nie podľa toho, ako sa práve tvoria kolóny.

tak dik. ja chodím z dubravky na ZP elinou/vlastným autom. tiež by som radšej keby v Dúbravke eliny chodili normalne a nie slimačím krokom.

Pravda je taka, ze sa Dubravcanom cudujem ze vobec tie elektricky pouzivaju a nejdu busom.. ale k veci: myslim si ze tunel je prioritnejsi. Treba si uvedomit, ze ked nie je tunel a nieco sa pokasle na nabrezi tak o elektricky pride aj Karlovka. A Dubravcanom bude trat na nic. Ta siet je prilis zranitelna.

Asi niekto zle previedol e-mailové adresy z Linuxu na Exchange Server ?
Už som skúsil napísať na web@dpb.sk (fakt neviem kam im dať vedieť) tak som zvedavý či to spravia. ?

Ano, treba, ale nie za kazdu cenu! Hovorim o prioritach - co budu mat Dubravcania z tunela, ak sa u nich zavrie trat, ktora je v havarijnom stave? Okrem toho sa jedna aj o bezpecnost, prasklina moze objavit aj na inom mieste. Osobne sa budem ceste tunelom radsej vyhybat, nerad by som tam zostal zasypany...

asi im ten outsourcing nefunguje dobre...
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3902

Prepac, ale to je nezmysel. Praveze situacie ked je tunel zatvoreny dokazuju ze ho treba.

Ten mail už nefunguje niekoľko týždňov... ?

"This is the mail system at host mail.dpb.sk .

I'm sorry to have to inform you that your message could not
be delivered to one or more recipients. It's attached below.

For further assistance, please send mail to postmaster.

If you do so, please include this problem report. You can
delete your own text from the attached returned message.

The mail system"

http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/4114

To je ake mnozstvo ND? Za tu sumu sme mohli mat 30 novych soriek ?

Obidve dlhodobé odstávky tunela ukázali, že bratislavská MHD sa bez neho dokáže zaobísť. Každopádne je na mieste otázka, či tie obrovské náklady na jeho (minulú, súčasnú a možno aj budúcu) rekonštrukciu stáli za to, že sa dvom linkám skrátil interval o niekoľko minút. Možno sa mal tunel jednoducho zavrieť a peniaze použiť napr. na opravu trate v Dúbravke. Veď aj tak šla veľká časť nákladov nie na dopravu, ale na výmenu vodovodného potrubia pre BVS a na drahé kamerové systémy, ktoré teraz sledujú asi tak netopiere.