Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tr3mp

#168149 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #168138:
Časť pre cyklistov mala byť zrejme na tej strane, ako je teraz. Oddelenie je spravené nielen čiarou, ale aj odlišnými pásmi dlažby po stranách. Vidno to najmä v časti pod River Housom. Inak je RP pre chodcov aj pre cyklistov riešený zle, vidno obrovský rozdiel voči priestoru pred PKO, kde je šírka promenády dvojnásobná.
Reply

kecho

#168148 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168129:
myslím, že náprotivná zastávka Floriánske bez ostrovčeka by už bola trochu moc, keď sa to dá spraviť aj inak
tá prvá, to je jasné, že by bolo vhodné vymyslieť - od seamofru cez posuutie cesty, alternatív je dosť, ale určite nie je ochota uvoľniť peniaze v niečo, čo priamo nepodporí IAD - aj keď, skús napísať siemensu, tí by sa semaforu potešili 😉

Re #168145 Mike: a po vzore niektorých polovodičov ten dopyt potom neaktivovať a otvárať všetky dvere (samozrejme, okrem prvých, aby im nešlo teplo dnu) na každej zastávke 😉

Re #168138 Mike: ? len si to musím pozrieť, či a ako by sa to dalo presne realizovať... a v súčasnosti je to aj tak zrejme zbytočný nápad, keď sa všetci budú oháňať tým, že nie sú financie...

ozaj, pri tých zmenách zastávok, keď sa už teda bude zasahovať do databázy CP - nebolo by dobré zreálniť 133 v CP a označiť ho ako expresný bus? ?
Reply

tr3mp

#168147 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #168146:
V každom prípade to ale znamená definitívny koniec snom o zapustenie Staromestskej pod zem, keďže z nej bude výjazd. Maximálne tak bude možné prekrytie v súčasnej úrovni.
Reply

Ámos

#168146 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168144:
a co ti vadi natom, ze ta najhorsia zrucanina v historickom jadre bude opravena? Vstup ma byt, ak som si dobre vsimol, vyburany v zelezobetone nie v historickej hmote.
Jedinym rizikom je, ze sa to prilis natiahlo a dnes je hrozba ze pri razeni, cely esterhazyho palac padne.
Reply

Mike

#168145 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168142:
Je mi jasné, že iné časti BA nepoznáš až tak dobre, ake príklad z Petržalky... zo skúseností na 93, oveľa viac zbytočných zastavení ako na VŠ Manažmentu je na Rusovskej ceste... ale aj ta VŠM je ok... ale viných častiach BA sú stále zastávky, kde je cca 50% zbytočných zastavení, zatiaľ čo k 1.7 pôjdu niektoré zastávky na znamenie, kde nikto nenastúpi ani nevystúpi tak v 0,5% prípadov... ale trend je jasný, všetky zastávky na znamenie, čo je ok... už len vyradiť všetky karosy ?, alebo po vzore najmň českých miest podorábať znamenie (dopyt) na tyče ku dverám... ?
Reply

no.ev.di.

#168144 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #168143:
a to mali zatmenie šedej kôry mozgovej či im zalepili ústa nejak?! Ale do Starého mosta budú šťúrať jak havran do zmrzlého hov.. ?
Reply

Ámos

#168143 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168136:
ak mam dobre info, pamiatkari proti vystavbe garazi a reko esterhazyho palaca nic nemali. dokonca to surili.
Reply

no.ev.di.

#168142 Rate positive Rate negative
Jediná zastávka, ktorú neviem prečo dali na znamenie je Švabinského v Petržalke, tam vždy niekto nastupuje a vystupuje. Mlynarovičova a Strečnianska sú celkom opodstatnené, keďže tí čo idú na polikliniku Strečnianska, tak vystupujú na zastávke Šintavská.
Reply

44

#168141 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #168140:
Presne som to chcel prave napisat!
Reply

810zssk

#168140 Rate positive Rate negative
Hlavne ma tesi ze rozsiruju pocet zastavok na znamenie. Snad o par rokov dospejeme k tomu, ze bude vsetko na znamenie 🙂
Reply

Petto

#168139 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #168137:
? Neverim ? neverim ?, konecne im zaplo tym lolom, uz tolkokrat som to pisal ombudsmanke a na vseliake maily s koncovkou @dpb.sk, tak mozno mam na tom zasluhu aj ja nejakym 0,01% ?
Reply

Mike

#168138 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #168127:
Podľa mňa to na tom nábreží iba zle vymaľovali, cyklochdník mal byť na tom hladkom betóne pri múriku, a chodník prechodcov mal byť na tých kockách - pri stánkoch reštaurácií a kaviarní.. takto by to dávalo zmysel.
Ad preloženie zastávky... asi myslíš niekde v Petržalke... teoreticky po možné je, v tomto prípade podnet treba písať aj na mesto aj na dpb (lebo jeden sa bude vyhovárať na druhého),ale záleží od konkrétnej situácie...
Reply

MatejBA

#168137 Rate positive Rate negative
http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9268

Pri podchode: linky 32, 33, 133

Heureka, konecne a pri podchode je na znamenie (aspon to zrychli prepravu) ?
Reply

no.ev.di.

#168136 Rate positive Rate negative
Je zaujímavé, že pamiatkárom sa úspešne darí mariť stavbu nového mosta na mieste Starého mosta avšak proti výstavbe nového podzemného parkoviska hneď pri hradbách pri Esterházyho paláci sú úplne bezzubí ? obyčajní teroristi, ktorí keď ich je treba tak sú zalezení v diere kdesi ☠
Reply

no.ev.di.

#168135 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #168134:
no však podľa toho vidíš, že viem, že je to od Stadleru, tak potom?! ?
Reply

S499.1023

#168134 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168133:
Ty si taký sprostý, že si ešte aj pri plnom vedomí naserieš do huby. Prečo si potom písal toto:

1) Autor: no.ev.di.
19.6.2011 14.39 #168097 Re:
Re #168095 Solider: čo je na 840 zlé? Nie je to náhodou licenčná výroba nejakého vozíka od Stadleru, lebo tá maska našich 840 je akoby cez kopírák s vozidlami od Stadleru.
Re #168093 Petto: Desiro je interiérom silne podobné Talentu alebo Flirtu, ibaže je kratšie a je to diesel.

a toto:

Autor: no.ev.di.
19.6.2011 11.51 #168084 Re:
Re #168079 Ivan3: Aspoň, že v ČR dakto pohol rozumom a namiesto vývoja vlastnej kraksne z 810 kúpili RS

Nad SOR-kami tu onanuješ jedine ty. Určite si pri mastení tága predstavuješ nejakú horiacu SOR-ku.
Reply

no.ev.di.

#168133 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #168130:
to, že som to nenapísal, že 425 a 840 sú pôvodne od Stadleru len skompletizované u nás neznamená, že to neviem a nebudem to písať kvôli jednému chorému mozgu celú encyklopédiu aby si bol ukojený ty deviant! ?

Re #168131 S499.1023: myslíš rad 814? poznám... je to lepšie ako 813, no zaostáva za tým, čo vyrába západ. Už si si kúpil SORku konečne? ?
Reply

Petto

#168132 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #168130:
Súhlas
Mám otázku, tieto nové mašiny 861 sú financované cez eurofondy - op.program doprava ?
Reply

S499.1023

#168131 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168084:
Ty si tak strašne sprostý až to okná vytĺka. Vygoogli si slovo "Regionova".
Reply

S499.1023

#168130 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #168098:
Základný problém jev tom, že detičky tu intenzívne diskutujú o železnici, pritom o nej nevedia NIČ. To by samo o sebe nebolo nič zlé, keby hneď nevydávali jednoznačné rozsudky.
Vŕŕhaffujsor nie je schopný si zistiť, že 425 je licenčný Stadler, že 840 je to isté v dieseli a s iným designom, že Desiro existuje aj elektrické a Talent dieselový, propaguje tu pokračovanie v tradícii "slovesnkej pomsty" z TSM ale hlavne že už jednoznačne vie, čo bole, je a bude dobré a čo nie.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.