Vladimír: teraz podpichnem ja teba. No kde používajú CNG: No tak z miest je najbližšie Viedeň. Ďalej údaje o počtoch CNG vozidiel. Argentína- 764118, Taliansko- 370000, Brazília- 311132, Pakistan- 200000, USA-111769. Ďalej krajiny len v EU. Nemecko 12000, Francúzsko-4550, Švédsko- 1550. No a to si zober počet obv v Švédsku a SR.
m@rtin: No o tej téme ti napíšem mail, ale dobre vieš že o rozpočtových pravidlách a ekonomike viem viac ako ty, tak ako ty vieš viac o MHD. No veď čakaj maila. O.K. O dotáciách z štátneho rozpočtu na nákup vozidiel písal Pvvs.
Vladimír: Naše I435 to tlačidlo majú a to na 1. a 2. prevodový stupeň. Ale to majú zrejme aj vaše nie?
Prosím vás môžete mi niečo vysvetliť. Dnes som si v I435 prečítal niečo takéto: POZOR Tento autobus je vybavený automatickým regulátorom záťaže. Čo to je?
Kde zajtra Citybusy jazdia? Linku + poradie a odchody poobede. Ďáááááááááááááááákujem veľmi pekne.
m@rtin: No o tej téme ti napíšem mail, ale dobre vieš že o rozpočtových pravidlách a ekonomike viem viac ako ty, tak ako ty vieš viac o MHD. No veď čakaj maila. O.K. O dotáciách z štátneho rozpočtu na nákup vozidiel písal Pvvs.
Vladimír: Naše I435 to tlačidlo majú a to na 1. a 2. prevodový stupeň. Ale to majú zrejme aj vaše nie?
Prosím vás môžete mi niečo vysvetliť. Dnes som si v I435 prečítal niečo takéto: POZOR Tento autobus je vybavený automatickým regulátorom záťaže. Čo to je?
Kde zajtra Citybusy jazdia? Linku + poradie a odchody poobede. Ďáááááááááááááááákujem veľmi pekne.
J
tulenique: Chystaj sa na to pivo
Smernica EU o nákupe NP vozidiel neexistuje no však existije tzv. antidiskriminačná smernica a tu je už jasné, že VP vozidlo obmedzuje ľudí s teleným postihnutím, s kočárom, starých ľudí. Dokonca existujú sankcie za používanie VP vozidiel či nákup nových. Tak toto som zistil. U nás zrejme na tie sankcie za prevádzku VP bude prechodné obdobie ale maxi do roku 2006. No na nákup by som sa nedivil, že hned od 1.5.2004.
Vo francúzsku neuvidíš nič iné ako agory aj preto, že sú to veľký nacionalisti a nemecký bus by si nekúpili. Keby PSA Peugeot Citroen vyrábal bus možno by to bolo zaujímavé. Karosy rady 900 sa v Fr používaju ako školské busy, čiže busy s malou úrovňou pohodlia. No dúfam, že ma pochopíte čo som tým chcel povedať.
PvvS. Česká republika sa svojím hospodárením blíži pomaly ale iste k štátnemu bankrotu. aspoň ich na to upozorňuje MMF, OECD etc. Vôbec by som sa nečudoval, keby boli dotácie značne okresané.
Kupovať Karosy 950 sa mi zdá byť ako hlúposť.
Tomáš mi potvrdí bol pri tom rozhovore, keď nám nemnovaný človek rozprával o tom, ako sa MB nechce baviť o cene, pretože dokážu Bratislave značne "pomôcť" či v nejakom takom zmysle. O tej korupcii, mi je jasné. Hlavne keď som sa dozvedel o MB oveľa skôr ako sa skúšalo. A to z úst pracovníka DPB, ktorého poznáte a raz do mesiaca sa sním aj stretávate, podaktorý. Už vtedy som si pomyslel, tak tu je nejaká tlačenka a zrejme to bude MB.
No to, že sme u Ikarusu kúpili 100 busov znamenalo servisnú techniku zdarma plus 20% zľava. Ak by nám niečo podobné poskytol MB pri kúpe prvých 50 busov, boli by ste za?