Discussion Forum › General Discussion

Ja som to nielen pocul, ale aj videl. V linke 1 medzi Lafranconi a Kamennym nam. (Na to, ze v priemere travim v BA 1 den rocne, som asi mal "stastie".)

Ako naivny vychodniar so sidlom v Prahe som zavolal na 158, policajti prisli, delikventov aj s oznacovacom zadrzali...

...

...a potom som stravil 3 hodiny na policii vypovedanim a spisovanim zapisnice. Oznacovac vandali odtrhli o 23.15, z budovy policie som odchadzal okolo druhej... Samozrejme pesi, ani len listok na MHD mi nedali. Veru, druhykrat si rozmyslim, ci budem kvoli tomu buntosit policiu.

Neviem, myslím že sú oba RG. Ak nemám pravdu opravte ma.
Mne osobne je to v celku jedno, len som reagoval na iný príspevok. Do tých tedomov vzhľadovo aj podľa mňa viac pasujú tie červené ale sú predsa len staršie. Tie kovové, hej majú hlavne výhodu proti vandalom a dával by som ich hlavne do zadných vozňov T3. Počul som, že pár krát už niekto šlohol celý označovač.

To radšej mohli dokúpiť tie zdviháky.
No fasa. Vraj že tento rok sa pripravuje tender na nákup nových elín. Mňa by teda zajímalo, čo chcú oni kúpiť keď skoro všetci majú v ponuke predovšetkým moderné veľkokapacitné vozidlá dĺžky 30metrov. Všade, všade sa upúšta od spriahovania viacerých vozidiel. Len v BA asi budú stále jazdiť krpce na báze T3. ?
Jaj, toto je tak prihoreté vedenie mesta a vedenie DPB.

A aký je pre obyčajného cestujúceho rozdiel či v Pezinku na cestu v rámci mesta nastúpi do spoja MHD, alebo do prímestského spoja, ktorý v meste nejde ako spoj MHD? Je tam napr. iné cestovné, či ide len o to, že kto objednal tie výkony?

Moja reč ?

Neviem ako v MA, ale v PK sú síce neprehľadné, ale v rámci jednej prímestskej linky. Domáci poznajú, návštevníci (a tiež niektorí domáci) ani nevedia, že MHD funguje.

V Malackách mali linky 1 - 5, ale povačšine mali rovnaké trasy. V Pezinku boli linky len 2, neskôr ich zlúčili do jednej. O MHD v Senci nemám žiadne poznatky, ale ten je celkom slušne obslúžený aj prímestkými linkami (čo do trás, čo do ponuky spojov je to bieda, ale nič lepšie by sa tam ani neuživilo).

Inak tie exMHD spoje v Pezinku a Malackách sú v tých prímestských CP dosť neprehľadné, už aby bola tá BID...

Aj v Malackách tie linky boli číslované (od 1 do koľko)? A v Pezinku tých liniek bolo viac ako v Malackách, však?

V Senci MHD nikdy nebola?

Zaujímavé, mne sa práveže viac páčia tie staršie červené označovače. Akej sú značky?

V čom sú lepšie tie novšie oranžové? Ja mám dojem, že len v tom, že možno sú odolnejšie voči vandalom. A tie sú akej značky? R and G Mieltec?

Ono, ked to takto vravis, znie to dobre, clovek si to aj vie predstavit. Mas pravdu, na Sancovej parkuju auta, co je vrchol. Racko je asi najhorsia krizovatka a napriek tomu sa tam malo masivne stavat. Najhorsie je, ze riesit dopravu si vyzaduje zohladnit "milion" faktorov, je to taka sachova partia z 10-mi majstrami sveta naraz. A mne to pripada akoby sa v nasom meste riesili tieto veci parcialne stylom "toto je doprava, toto je zelen, toto je vystavba, toto je nase, toto je vase,..."

PS: funguje, mozes mi poslat nieco pekne ?

Na Šancovej BUS pruh je, resp. je tam dačo načmárané ale veselo sa tam parkuje. No skončím tu ako šotouš, ale tak mesto má na výber. Buď podporí BUS pruhy aj tam kde si to nevieme predstaviť alebo električku. Predstav si ako by vyzerala Štefánikova keby tam doteraz jazdila električka... Autičkári by tvrdli jak Y v kolónach a MHDčkari by sa bez zdržania presúvali električkou od Hl.ST. a SAV na Hodžovo cez Nám. SNP až na Hviezdoslavovo námestie a Šafko. A k tomu si zober aká výhoda by to bola teraz keď je zrušený prejazd medzi Nám. SNP a Kamenným nám. pre IAD. To sú výhody MHD na ktoré sa nikdy nemyslelo. Ja by som si vedel električku predstaviť na Šancovej, prečo nie. Keď IADčkári niesú ochotní rešpekovať vyhradené BUS pruhy, tak budú musieť respektovať električku a keď nebudú skončia zlisovaní ako papier. S IADčkarmi nejde vyjednávať, treba ich ignorovať tak ako oni ignorujú napr. BUS pruhy a vyznačené zastávky alebo miesta kde sa otáčajú vozidlá MHD.

P.S.: Funguje ti mail ktorý máš pripojený na tento nick?

Argument "nemáme zdiháky" neberiem. Tak sa kúpia, no a? Veď raz tu trojčlánkové električky mať budeme. Nemôžeme sa donekonečna pišišvoriť s reinkarnáciami T3 a K2.

Da sa ocakavat trend, ze IAD budu prinuteni hosp. krizou do MHD. Inac toto je srandovna tema. Poznam ludi, ktori su celkom zamozni a maju auto, napriek tomu chodia do prace autobusom. Poznam ludi, ktori pracuju koli autu, je to ich vasen a necestovali by busom ani keby v nich podavali koktejly dlhonohe servirky ?

Vsetky tie veci o ktorych hovoris su super, ale na niektorych usekoch v centre si napriklad neviem predstavit pruhy pre BUS (sancova, stefanikova)

dakujem, akurat pojdem okolo ?

No tak ja som ju našiel ako "Blahovu ul." - dnes Fraňa Kráľa (od Lermontovovej k Hlbokej, cca rovnobežná so Štefánikovou)

Niekde pri SAV, myslím že smerom ako sa ide na Hlbokú.

nemas foto alebo nieco, co sa na nej nachadzalo?

najhorsie na tom je, ze castokrat je to neregulovane...

OT
Vedel by mi niekto povedat, kde sa okolo roku 1945 nachadzala ulica Dr. P. Blahu? ?

Lenže ako chceš bez investovania do zvýšenia objemov výkonov prilákať ľudí z IAD do MHD? Autobusy už teraz niekedy nevládzu zobrať viac cestujúcich. Určite by bolo fajn pre linky 34+83 a 83+84 spraviť preklad 3 min ráno a nie 4 ak chce mesto naznačiť ľuďom, že má záujem uvolniť miesta vo vozidlách pre tých čo plánujú prejsť na MHD a tiež zabezpečiť BUS pruhy a zmeniť ich status "parkoviská IAD" na ozajstné BUS pruhy. Nemysli si, že preferujem 34,84 a 83, prvou necestujem vôbec, druhou občas a treťou ak nejde 95, resp. ak idem na trolejbus. Ale určite by som posilnil 21, 63 (sedlo do prekladu s 30), 31+39 (ráno) atď...