Výběrové řízení na nové tramvaje pro Štětín vyhrála společnost Solaris s typem Tramino. Pesa se odvolala, údajně Solaris nesplnil podmínky na reference. Solaris se hájí tím, že spolupracuje s firmou Bombardier a ta reference má.
Škoda Transportation Plzeň uspěla v kontraktu na 28 tramvají pro Wroclaw. K již dodaným 17 tramvajím 16T dodá dalších 28 tramvají 19T (obousměrná 16T).
A tady pár obrázků ostravského Soru TN12
http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta/ostrava/sor_tn12/3911/3911.html
Škoda Transportation Plzeň uspěla v kontraktu na 28 tramvají pro Wroclaw. K již dodaným 17 tramvajím 16T dodá dalších 28 tramvají 19T (obousměrná 16T).
A tady pár obrázků ostravského Soru TN12
http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta/ostrava/sor_tn12/3911/3911.html
MiroBA
Po Apolle ešte predtým myslím mali jazdiť nielen trolejbusy ale aj električky, ale tu sa už Petržalke nasľubovalo toľko, že ja sa už tým ani neunúvam veľmi zaoberať. Hentaké metro tamtaké metro trolejbus a električka, potom kombinovaná električka so železnicou, rýchlo dráha ale zatial je figa drevená a za 20rokov sa ani nekoplo ? (mimo tých dvoch jám).
A tých 6 25TR by sa malo dokúpiť čím skorej. Tá 29TR by bola zaujímavá ale nie na Dlhé Diely -neviem či by nemala problémy vytočiť tie zákruty. Lebo je to 15m trolej ak sa nemýlim. Tá by bola vhodná možno na 201čku.
Tá sedemnástka by poobede ani nemusela byť skorej by sa mali posilniť intervaly aspoň na 5ke. Ono celé linkovanie električiek je teraz na figu. Karlovka má už 5 liniek a aj ked 1,5,12 je plná od Dúbravky to je ludom jedno -nastúpia obyčajne na to čo im prvé príde.
Tie K3S sa veru mohli robiť, už to by bolo vozidlo viac hodné prezentácie než suchá K2Ska, no vraj, že na takú dlhú elinu nemáme dielne -aspon sa tak tu pred časom povrávalo.