Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#102110 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #102109:
No, vsak nemuselo by to byt inverzne.. aj ten Devin by mohol byt "normalne" na ciernom pozadi 🙂
Reply

Papyr

#102109 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #102106:
U vas nie je inverzne zobrazenie vyhradene pre dojazdy do vozovne, odklony a tak podobne?
Reply

hoppusmark01

#102108 Rate positive Rate negative
no a vo Viedni doteraz tiez klimu nemali, ale bolo to dost kritizovane, takze od minuleho roka sa vsetky nove vozidla objednavaju uz s klimou.. metro, elektricky, aj autobusy...
Reply

hoppusmark01

#102107 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #102105:
a ked uz porovnavame Bratislavu s Presovom a napr. aj Prahou, tak treba brat do uvahy, ze tieto mesta su geograficky polozene viac na sever, takze aj teploty su tam nizsie..

Mozno mi niekto povie, ze v Budapesti, ktora je viac na juh, klimu nemaju, no ale zrejme tam maju taky management DP, podla ktoreho je tiez klima zbytocna.. no a ked tam teraz strajkuju vodici, to tiez o niecom svedci..
Reply

810zssk

#102106 Rate positive Rate negative
Maly navrh na zobrazovanie konecnej HRAD DEVIN pri L29:
http://i32.tinypic.com/2ed2zwz.jpg

Nebolo by to takto lepsie? Ide mi predovsetkym o to ze aj cudzinec pochopi ze ten spoj ide k Hradu Devin.. ja som povodne zvazoval ze by to mohlo byt s hradom, ale to by sa mylilo s logom BA 😃
Reply

hoppusmark01

#102105 Rate positive Rate negative
Co sa tyka klimatizacie tak som jednoznacne za. Este som nezabudol na minule leto, ked sa nedalo v MHD vobec cestovat.
Ono aj ked je vonku takych 30 stupnov, tak vovnutri vozidiel je este o niekolko stupnov viac, rozhoruceny je cely interier..

Jasne, ze minuly rok to bol extrem, ale vzhladom na globalne oteplovanie budu podobne extremy stale castejsie. Napr. aj dnes bolo dost teplo, a to je len april..

Okrem toho klimatizacia by aj eliminovala potenie a teda aj zapach, ako to tu uz bolo napisane.

No a takisto je pravda, ze s klimou by sa to nemalo prehanat a nemali by sa z vozidiel robit chladnicky.. to tiez nie je zdrave. ale zdrave nie su ani horucavy, takze klimu jednoznacne treba, k tomu samozrejme DOPYT, a zaskolenie vodicov aku teplotu budu moct nastavit a aku uz nie..

Co sa tyka vetracich okien, tak niekomu zas nerobi dobre prievan.. Okrem toho ked stoji vozidlo v zapche (vid novy update o lamacskej a stefanikovej), tak nepomozu ani dokoran otvorene okna..
Reply

Papyr

#102104 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #102100:
Maju vo Viedni ekvivalent Chotkovej ulice? Neviem, preto sa pytam. V Prahe su obluky smerove velmi casto zaroven s oblukmi vyskovymi.
Reply

S499.1023

#102103 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #101270:
Komu sa neľúbi, nebude požadovať lístok bez štátnych dotácií ale sadne do IGK bez štátnej dotácie.
Ku Kooperatívnemu námestiu si zaujímal taký istý postoj?
Pojazdný bordel by nemali prevádzkovať, keď majú zarábať na všetkom, na čom sa dá?
Reply

Papyr

#102102 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #102092:
Presovsky DP zacal na Citelisoch a spol. menit okna na vacsie, pretoze v nich bolo v lete nedychatelno. Zo zaciatku sa velke okno dava na lavu stranu za kabinu vodica plus na lavu stranu za klb, aby od nich isiel prievan pokial mozno na co najvacsiu plochu interieru.

Vsimnite si velku vetracku vedla malych vetraciek:

http://img89.imageshack.us/my.php?image=snmka011vn6.jpg
(25Tr DPMP ev. c. 708, fotene pred 10 minutami)
Reply

S499.1023

#102101 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #101261:
Názvy vlakov v Rakúsku sa PREDÁVAJÚ. Mám ťa z inteligenta, tak si radšej over veci, než niečo kategoricky prehlásiš.
Reply

aquila

#102100 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #102063:
ULF B ma 7 dveri, 4 podvozky a 8 motorov .. a o 20 cm nizsiu podlahu 🙂 nastupna hrana je 18 cm vs. 32 cm 😉 teda ta prazska ma skoro 2x tolko nastupnu hranu .. a to tu ULF jazdi od nejakeho 1992 v prototype ...

ale jasne, tie trate su zjavne problem .. a o namahani oblukov ti nevie, ale vo W su hoodne klukate trate 😉
Reply

Zvero

#102099 Rate positive Rate negative
A este jeden Lubomirovi: Autoskola DPB potrebuje nutne nielenze nove vozy, ale aj novych instruktorov. V kurze od 7.1. nas bolo 38 a zapotili sme sa vsetci. Nemyslim si ze tie vozy sa nevyuziju. Ak nie na vycvik vodicov (a takisto si myslim ze jeden klbak by tiez nebol od veci) tak na zajazdy sa to vyuzije.
Reply

aquila

#102098 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #102076:
hm vo viedni tych klimatizovanych autobusov, elektriciek a aj metier spocitas na prstoch dvoch ruk 😉
Reply

Zvero

#102097 Rate positive Rate negative
VSETKYM na margo klimy: Myslim ze by bolo fajn, keby aspon VSETCI VODICI mali klimatizovane pracovisko. Dovod je hadam pochopitelny. A ak maju byt plne klimatizovane vozy, vodicom jednoznacne treba dat skolenie, ako spravne klimu pouzivat. Pustat to v celom voze na 19°C urcite nie je spravne ani zdraviu prospesne. Mama mi takto nachladla na Sahare a vodic autobusu mal este otvorene okno 😃 ❗
Reply

Ike

#102096 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #102094:
no ved to je ok 🙂 keby bol bus otvoreny, tiez nemam nic proti 😃 ale v lete sa vplyvom istych smradlavych individuu + kazdy sa poti, sa autobus meni na sklennik... a myslim ze ochladenim by sme mohli aspon to potenie mierne eliminovat 🙂
Reply

AAA

#102095 Rate positive Rate negative
Mňa by zas tá klimatácia potešila. Osobne nemám rád teploty nad 25°C. Možno sa vám to zdá čudné, ale je to tak.
Reply

tr3mp

#102094 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #102091:
Ako vravím, je to vec názoru. Ja som na teplo trénovaný a vyhovuje mi viac ako prievan z klimatizácie. V každom prípade, ja to neovplyvním 🙂

Takže teraz sadám na môj plne klimatizovaný bike a fičím domov ?
Reply

810zssk

#102093 Rate positive Rate negative
Presne tak. Treba klimatizovat na taku akurat teplotu - ani mraznickovo, ani odpadavanie vo vozoch 🙂
Reply

Ike

#102092 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #102091:
klimatizacia by mala byt, ale ako vravis, ziadne extremy. Bolo by vhodne tak, ako ked ides v letny den napr. domov a si v brane, kde je prirodzeny chlad. Takyto chlad "vyrobit v busoch", aby tam nebolo tak teplo, ale zase nie mraznickovo... okna by boli vhodnejsie... najidealnejsie take ake su vo vlakoch, ze vyslovene polka okna dole
Reply

Papyr

#102091 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #102077:
To mas prast ako uhod. Bud ti niekto skolabuje z tepla, lebo mu klesne tlak, alebo sa nachladi v klimatizovanom priestore. Oboje moze u oslabenych jedincov skoncit fatalne. Pripadne - este sa da skolabovat po nahlom ohriati pri prechode z klimatizovaneho priestoru do vonkajsej horucavy. Kazdopadne, aj keby sa klimatizacia zaviedla, nemal by klimatizovany priestor byt chladnejsi o viac ako 10 stupnov oproti teplote v tieni vonku.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.