Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

stevo

#102073 Rate positive Rate negative
Pre oneskorený príchod leta, teda tento rok až 11. apríla, sa dnes začína pol-roka trvajúce horúce peklo v prostriedkoch MHD v hlavnom meste členského štátu EU v roku 2008.
Klimatizacia je špeciálne v Bratislave zbytočná. ?
Dnes sa robia tendre na nové vozy, tak sa kompetentní z klimatizovaných kanceláríí a klimatizovaných autíčiek spamatajte!
Reply

Emo

#102072 Rate positive Rate negative
Reply on: Lubomir #102071:
Usporiadanie sedadiel si každý dopravca môže určiť sám. ?
Reply

Lubomir

#102071 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #102006:
Ten rozdiel nie je 2 ludia ale viac a to presne z dovodu, ktory spomenul Enumaelish v prispevku #102014 - ine usporiadanie sedadiel. Tolko ludi co do B732 do Sorky 10,5 nenarves.

Suhlasim, ze by sa kapacita mala riesit zkratenim intervalov, ale na to nie je podnik pripraveny ani financne ani personalne. Takze by sme asi nemali chrlit teorie a poucky, hovorit o fiktivnych a nerealnych rieseniach, ale skor hovorit o realnych a moznych rieseniach sucasnej situacie v sucasnych podmienkach.
Reply

Ámos

#102070 Rate positive Rate negative
http://www.bratislavskenoviny.sk/80859/doprava/komfort-cestujucich-mhd-na-letisko-sa-zvysi
Reply

Martin

#102069 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #102026:
Suhlasim s tebou, SPP je otras. A hlavne to evokuje busy zo Ziliny. Ked uz ma mat tolko vozov tu istu reklamu, tak to mali aspon prisposobit mestskym farbam. A koniec koncov mna osobne ako cestujuceho nikdy nezaujimalo ci to jazdi na CNG alebo naftu, dolezite ci to islo alebo nie. SPPcka vyzeraju ako uplne nezavisli dopravny podnik na rozdiel od ostatnych, rovnako ako ten experiment so 71xx.

Preco vlastne BA nemala nikdy jednotny nater vozidiel? Ked tak uvazujem spatne, ak sa mylim ma opravte, ale jednotny nater tu tusim nebol nikdy.
Reply

Martin

#102068 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #102037:
LBC by som nenazyval reklamou. Je tam sice ww mesta, ale kedze mesto je vlastnikom DPB, tak by som to nepovazoval za reklamu. Mne osobne sa ten nater celkom paci. Nevadilo by mi, keby boli v tomto prevedeni vsetky vozy.
Reply

stevo

#102067 Rate positive Rate negative
Majo, ja som len porovnaval, co nam tu jazdi (lo) subezne spolu a aky je (bol) rozdiel v tych vozoch pre cestujucich. to, ze ide o ine generacie, to je ina tema. ok?
Reply

Mike

#102066 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #102064:
Aj ďalšie tam bolo dobré:
http://www.youtube.com/watch?v=jRJKVzGQUNY&feature=related
?
Reply

JamaVOku

#102065 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #102064:
tss ? ? ? dobre ☺
Reply

drink

#102064 Rate positive Rate negative
Neviem, či to tu už nebolo...

http://www.youtube.com/watch?v=u_YfGfBYodE
Reply

m@rtin

#102063 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #102051:

ULF NENÍ vhodná tramvaj pro Prahu. Škoda 15T bude 100% nízkopodlažní (jako ULF), ale bude mít narozdíl od ULFu všechny podvozky otočné. Dále má ULF obrovské nápravové zatížení, které by mělo katastrofální důsledky na pražské tratě (60% BKV) (15T má čtyři podvozky na 30m). Takže ještě jednou - ULF se do Prahy naprosto nehodí. Najdi mi jinou tramvaj pro Prahu, která bude mít kapacitu dvojice tramvají T3, 100% nízké podlahy, 6 dvoukřídlých dveří, čtyři (všechny) podvozky hnané a otočné. Ať budeš pátrat jakkoliv, nejspíš marně - Citadis, Flexity, Combino, ULF, Končar a mnohé jiné tramvaje výše uvedené parametry nesplňují.
Reply

m@rtin

#102062 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #102042:

Pak se odvíjí špatně. ULF i Combino NEJSOU tramvaje vhodné do Prahy. Důvody tu byly již několikrát vysvětleny.
1) Si nemyslím, že 66 mil. je moc
2) 15T je tramvaj ušitá na míru. A vše zakázkové je dražší
Reply

Ámos

#102061 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #102058:
chcek the e-mial please.
Reply

Ámos

#102060 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #102055:
už som to nasiel. 2,3 metra sirka a 27,02metra dlzka.
Reply

AAA

#102059 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #102058:
Malo byť: budeme voziť ešte aspoň 15-20 rokov
Reply

AAA

#102058 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #102056:
Som dúfal, že povieš, že ten nový t-bus bude dačo iné, ale tak čo už. Úprimne, podľa mňa sa 14Tr(M) budeme voziť aspoň 15-20 rokov. ?
Reply

Ámos

#102057 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #102055:
aka je dlzka a sirka tych vozov, pocet hnanych podvozkov a % nizkopodlaznosti. Aby sme neporovnavali liči s jahodami.
Reply

Ámos

#102056 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #102048:
? tak vtom pripade su informacie 100% pravdive ?
Reply

aquila

#102055 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #102051:
aha, tak su predsa len ULF lacnejsie, lebo to je aj so servisom a sluzbami na 4 roky.

btw. v grazi zakontrahovali 45 novych garnitur za 100 mio euro teda cca 2,2 mio euro kus .. od stadlera 😉
Reply

Emo

#102054 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #102049:
?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.