Discussion Forum › General Discussion

Ja verím, že BA bude mať P - R -D ? jedni chcú metro, druhí elinu, tretí asi drezinu ? nakoniec tu možno bude všetko premávať a zároveň nič, lebo to bude tak inkoherentné, že prestupy a grafikony budú totálne bezvýznamné ?

Ale je to myslené tak, že v prípade toho, že už podnik to vozidlo má, čo s ním nesmie robiť ak nechce prísť o záruku naň. Je to jasné nie? Vždy sa oboznámi užívateľ s tým čo mu výrobca poskytuje a samozrejme aj tým čo môže s vozidlom robiť do akej miery aby si mohol uznať reklamáciu v prípade poruchy a nie, že sa zistí, že ho prevŕtal ako sitko pomaly ?

Oni majú svoje náboženstvo. Zakladateľom je S499.1023 a prorok je 810zssk. Takže ak sa niečo nedarí, zavolajú "Bohu" a on to napraví.

Preto sa môžeš stretnúť s pojmom "courage", ktorý pre toto "acting" najvhodnejší výraz.

Einsteinova je teda dobrá jazva. Tá vec mala byť nie do polovice pod úrovňou terénu ale podľa mňa celá pod v úseku Viedenská cesta - a vyliezť mala až v mieste ex-Petržalskej vozovne. Jednak je tam hluk, potom prejsť cez diaľnicu môžeš len tam kde je lávka, ďaľej autobusy voľakedy mohlil krížom cez Einsteinku jazdiť z vozovne alebo bývalá 112 a 52.

Na to či dakto bude reagovať na niekoho iného príspevky nechaj rozhodnúť iných za seba. A aj tak tá správa je ako hádzať hrach o stenu. S499.1023, Ámos a pod. diskusie chtiví si neodpustia komentova už aj smajla ?

To ste tak úbohí, že si na všetko musíte volať S499.1023? To nevie nikto myslieť za seba? Chce mi povedať, že nikto nemôže zotrieť S499.1023, nášho "miláčika " davu? ? jemu by tiež prospelo keby povedal niekedy:"Aaaa sorry,pomylil som sa,prepáč,máš pravdu. Dobrý návrh." Nikdy nič také nenapísal, aspoň mne teda nie. A aj keby mal argument,že som sprostý Dunčo tak prvá vec čo mi napísal keď nesúhlasil začal hneď nadávať. Minimálne v tomto je S499.1023 na úrovni 15 ročného opitého decka ktoré zúri na svet lebo ho vidí tak ako nikto ?

Yes ? krásne miesto kam môžeš dojsť po smrti ❤

Tie tvoje reci o fackach ma fakt bavia. Myslis ze by som si to nechal? Nemal by som ZIADEN problem ti dat tiez. A budem sa k tebe spravat hociako, nakolko pre mna si len SAD, nehodny toho aby som sa k tebe spraval ako k Bohu.

skutočne plodné čítanie posledných 15 strán odvčera:
Veľmi so som sa pobavil na #96853, skutočne odporúčam do pozornosti:
Marcelllooo okrem odborníka na dopravu aj behá po uliciach a vyháňa feťákov z Petržalky - nejako ho napadol nebezpečný vírus ficizmus - všadebolavšetkovidel "prispel som k vycisteniu ulice od fetakov a vselijakych zivlov" a sám dokáže niekoľkonásobne zvýšiť ceny nehnuteľností "dosiahol som... zhodnotene bytov o vyse 528% za 5 rokov" takže je jasné, vďaka komu sú teraz byty v Petržalke také drahé, "ďakujem" ? btw máš nejaké divné počty to je zhodnotenie o 428 pct, keď ti cena napr. vzrastie zo 700 tis na 1,4 mil, to je zhodnotenie o sto a nie dvesto. btw som si myslel, že tvorba cien = ponuka vs. dopyt + informácie navyše, ktoré má jedna alebo druhá strana, ale Marcelllooo asi založil nový ekonomický smer.
* Keďže je taký všeumelec (ani Bohuš Císař sa naňho asi nechytá) a vie všetko vybaviť, chcel by som ho požiadať o čo najrýchlejšie zavedenie trolejbusovej dopravy cez Apollo, o ktorom sa hovorí od spustenia Apolla, ?
a o vytvorenie druhej vetvy petržalskej radiály v smere Bosákova - Ovsište prípadne môže byť aj namiesto pôvodnej vetvy Bosákova - Janíkov dvor, ak ju nechcete na Rovniankovej a kľudne si tam potom jazdite flambovanými 12m Karosami alebo 9,5m Sormi ?
* Keď je preňho také nevýhodné prepojenie cez Starý most, niekde som čítal, že nejaký exot (meno si nepamätám) navrhol aj vytvorenie trate iba Bosákova - Janíkov dvor - mal by sa pridať k nemu (či aj on na tom pracoval?) a všetci Petržalčania mu určite poďakujú...
* Najvyšší manažér by si mohol aspoň pozrieť učebnicu Slovenský jazyk pre ZŠ (to už fakt neviem, ktorý ročník), aké I a Y sa píše v prídavných menách v množnom čísle, keď je taký odborník na všetko.
* Re #96916 intony: príde, podiskutuje, pouráža (do pozornosti dávam najmä najmä "kreten" z #96910 či "sopliak" z #96991) a (snáď) zmizne... výrazy vhodné priam poslanca, hlasy krčmových už má isté ?
* Myslím, že tu bola otázka na najmúdrejšieho, aby vysvetlil rozdiel medzi pojmami plytký tunel a polozapustený variant - bolo to niekde aj skutočne vysvetlené?
* Stále sa tu operuje pojmom elina za 8 mld. nie je to vrátane nových vozňov? čiže koľko je trať, koľko z toho je most a koľko vozne?
a ešte jeden OT: * Re #96839 Ámos: nie som si istý, či pri zasadnutí/schôdzi "vlastníkov bytov a nebytových pristorov" nestačí aj jednoduchá väčšina prítomných vlastníkov pri hlasovaní hodinu po začiatku schôdze

LOOOOOL, na tej stranke som sa zabavil ? Davno som nevidel cloveka viac zameraneho na seba a viac presvedceneho o svojej neomylnosti ako SAD.

To bolo myslené k tej 160-tke, či nie?

Zatiaľ mi čipovú nikdy vo vlaku ELEKTRONICKY nekontrolovali. V tomto smere môžeš byť v kľude

písalo sa, že z tej maškarády evrobadžet zaplatíamä nejaké 4 miliardy, čo teda 85 % nebude ani náhodou, aby to nebolo presne naopak ? Necháme seba prekvapiť.
A som zvedavý aj na to nekorupčné prostredie ?
A na kvalitu a na termíny a vôbec na všetko.

Len tak FYI, do TEN-T nedávno pomocou nástroja LGTT prepracovali pôžičky zo súkromného sektora.
http://auto.ihs.com/news/2008/eu-en-ten-t-loans-1-08.htm

Pocuj, drzan. Ak si myslis, ze budem trpiet tvoje drze chovanie, si na omyle. Ak si myslis, ze mas pravo chovat sa drzo a druhy ma povinnost to znasat si na omyle.

Ak obhajujes pravo na nevychovanost a drze spravanie naznakom krytia adminom, je to na povazenie o urovni fora, ale mna tym nezastrasis.

aj napriek tomu musi byt takato stavba v sulade s uzemnym planom mesta. ci nie?
Štát môže zasahovať do činnosti obce a vyššieho územného celku len spôsobom ustanoveným zákonom. Ide oto, co si uradnici do zakona dali

Žiadne tovje údaje nie sú správne, keďže si tu žiadne exaktne kvantifikovateľné údaje nikdy nepriniesol. Priniesol si len svoje vysoko subjektívne názory.

Ale koniec koncov ak sa nemýlim špeciálny stavebný úrad pre železničné dráhy je Úrad pre reguláciu železničnej dopravy, resp. MDPT, takže bude rozhodovať štát.

V prvom rade neustupujte argumentom demagóga, ak nie sú pravdivé. Jeho definície deľby dopravnej práce nie sú pravdivé a nestanú sa pravdivými ich neustálym opakovaním.

Môže najmä v tom zmysle, že ŽSR by sa odvolali na Krajský stavebný úrad.