Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
ditha27

ditha27

#96078 Rate positive Rate negative
Stalo sa vam niekedy nieco taketo,alebo podobne???
23.1.2008 syn dostal dop.list od pravnika na zaplatenie pokuty za jazdu bez platneho cestovneho listka.V liste bol uvedeny datum 13.12.2007,a linka cislo 23. V tomto case mal platnu elektricenku,ktorej platnost trvala do 10.1.2008.Po navsteve doplatkovej kancelarie,mi velmi ,,mila a ochotna" pani oznamila,ze listok o zazname z ,,ciernej jazdy",/na ktorom malo byt jeho rodne cislo a cislo OP/ nema v kancelarii,ale je u pravnika !?a nech zaplati 140 sk,lebo urcite nemal pri sebe elektricenku...A to najlepsie nakoniec: syn 13.12.2007 od 14.00-20.00 robil promo v tescu,co ma podlozene dokladom.
AKO JE TOTO MOZNE???
Reply
Ondro

Ondro

#96077 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #96066:
izolacna vzdialenost pri 600V je minimum, lebo za sucheho pocasia je prierazne napatie vzduchu asi 2,2kV/cm a za mokra pri nepriaznivych podmienkach sa rata asi 1kV/cm. V pohode je vsetko co sa prakticky nedotyka vedenia ?
Reply
Papyr

Papyr

#96076 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #96063:
Tento trolejbus je jedine elektricke Citaro na svete, to si DP Szeged vyrobil svojpomocne sam z autobusu Citaro, odstranenim dieselmotora a doplnenim elektrovyzbroje a elektrickeho motora 😃 Nieco take normy umoznuju sice v Madarsku a Polsku, ale nie v Cesku a Slovensku, takze na tento szegedsky experiment vsetci rychlo a kompletne ZABUDNITE 😃
Reply
810zssk

810zssk

#96075 Rate positive Rate negative
Reply on: Ondro #96074:
No vidis 😃 Tak len na 99,99999 😛
Reply
Ondro

Ondro

#96074 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #96030:
99,9 periodicky sa presne rovna 100:)
Reply
S499.1023

S499.1023

#96073 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #96048:
Och, som netušil, že ULF je nemoderný. Oni majú také obojsmerné električka aj svoje nevýhody (vyššia cena, omnoho menej miest na sedenie) a ja by som ich každopádne do BA kupoval len pár na zvládnutie výluk a nikdy by som nebudopval pravidelné úvraťové konečné. Budapeštiansky systém, kde slučka je sprosté slovo, ma nikdy neoslovoval.
Reply
Papyr

Papyr

#96072 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #96071:
nuz ani neviem, ci Citaro trolejbus existuje 😃 Prakticky dnes je k dispozicii z NP trolejbusov len 24/25Tr. Ostatne znacky vratane Solarisu Trollino este nemaju na Slovensku homologizaciu.
Reply
intony

intony

#96071 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #96063:
Ja mám pocit, že Bratislava bude asi dlho verná Škoda trolejbusom a taký Citaro tu asi ťažko niekedy uvidíme...
Reply
Ike

Ike

#96070 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #96066:
k tvojmu kvalifikovanemu odhadu som sa nevyjadroval, iba som konstatoval... z tohto hladiska som si ten podjazd este neprehliadol...
.
Ked to nie je problem, tak potom som len rad, lebo v buducnosti by tadialto mohla viest trolejbusova trat... ?
Reply
Papyr

Papyr

#96069 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #96030:
Posvatna krava unifikacie?
Reply
intony

intony

#96068 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #96061:
Úspech by bol aj keby sa podarila po Dunajskej a Páričkovej do Ružinova... ?
Reply
810zssk

810zssk

#96067 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #96063:
Blbost. Radio si akurat tak ziska image "vtierajuceho sa". Neexistuje radio ktore pocuva viac ako 30% ludi z coho vyplyva ze VACSINA bude nespokojna. Nevraviac o ludoch co maju pod oknom zastavku a tym chces cely den pustat hudbu. Mne staci ze ma v lete denne budi Tvarozkova.
Reply
S499.1023

S499.1023

#96066 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #96036:
Mne to netreba vysvetľovať. Ja som jasne napísal, že kvalifikovaným odhadom je tam dostatočná prejazdná výška aj pre najvyššie kamióny (koľko je povolené? 4,5 m?) aj v prípade inštalácie troleja. Na trolej potrebuješ 40 cm, izolačná vzdialenosť je pri 600 V neviem koľko ale veľa to nie je.
Reply
Allredo

Allredo

#96065 Rate positive Rate negative
Reply on: Allredo #95908:
som nevedel ake nezvycajne zvuky, sak to je normalne, rovnake ti vydava aj ked zabacas trochu ostrejsie z Riazanskej na Kukucinovu, niekedy ked ti stoji IGK v krizovatke skoro az za prechodom ? (ti praska klb a mech)
... ,,teraz to ma 12 a viac rokov" ... ale sak to predsa nema tolko
Reply
S499.1023

S499.1023

#96064 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #96030:
Reči o unifikácii sú v súčasnosti bludom. Vozidlá sa nakupujú aj so servisom na dlhé roky, firmy majú konsignačné sklady, prípadne servisné strediská, takže firma nemusí vrážať vlastné peniaze do zásob náhradných dielov. Samozrejme, že nie je potrebné mať po 2 ks z každej značky (už preto, že väčšia zákazka znamená väčšinou aj lepšiu cenu) ale mať Mercedes a Sor nie je žiadny, ale absolútne žiadny problém.
Reply
Ámos

Ámos

#96063 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #96023:
moj subjektivny ale nekvalifikovany odhad hovori to iste ? Tu aquila nieco zadrel, lebo hadzala spinu na mesto (casto opravnene) a vsetci si myslia ze je to pravda.

Re #96024 S499.1023: Ja by som bol velmi spokojny keby DPB kupil 100 Čitár z toho 75 Capašity na L21,63,93,83,39/31,.... Ale ak si zoberem, ze za tu istu cenu by mohlo byt 110-120 SORov, tak pri dnesnom marazme vo vozidlovom parku, treba ist racionalne.

Re #96026 S499.1023: ? 9,5 za 4,5mel, tak 18,5 za 9... ? Aj tak o vsetkom rozhodne tenďer.

Re #96027 810zssk: Ja uz som nadtym rozmyslal dlhsie. Vo forme dohody DPB a JCDecaux vyhlasenim tendra pre slovenske radia, ktore by zabezpceili pristresky technicky, platili by polplatky SOZA, DPB by hocikedy mohol vstupit do vysielania v pristreskoch s info. Kazdo denne by si vsak radia mohli pripisat tisice posluchacov, co by im zdvihlo podiel na trhu, takze by sa im to oplatilo.

Re #96045 intony: preco??? http://www.tbus.org.uk/citaroSzeged.jpg
Reply
Ondro

Ondro

#96062 Rate positive Rate negative
Reply on: enumaelish #96048:
a kade chces viest trat?
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#96061 Rate positive Rate negative
Takže trocha to zhrniem, ktoré električkové trate by sa mali čo najskôr realizovať, v nasledujúcom poradí:
1.Šafárikovo nám.-Mlynské nivy-Ružinov
2.Dúbravka-Patrónka-Hl.st.
3. Štefánikova
Reply
intony

intony

#96060 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #96054:
Vtedy by sa spravila reorganizácia, redukcia, bola by tam iba jedna linka, ako linka 8 v Brne ? Ale stavať trať iba po Patrónke je iba polovičatým, nie veľmi účinným riešením.
Reply
hoppusmark01

hoppusmark01

#96059 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #96053:
ak by sa k tomu dorobila ešte trať na Štefánikovej, a postavila sa trať v Petržalke, tak môžeme 83 zrušiť a v plnej miere nahradiť električkami.. 95 tak isto.. a máme kopu ušetrených autobusov..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.