Reply on: kampo #83012:
Ano už vidím ako sa tá jedna využie.... ? A to je naozaj zaujimavé s tými turistami. To som nevedel že turisti preferuju tmu a tunely, obdivujú podzemky pred vonkajším svetom za ktorým prišli ?
A okrem toho by to metro určite využili na trasách ake si napísal, prípadne z hl. stanice do centra, alebo AS Nivy - centrum. ?
Letisko nepišem, nakoľko to bude napojene na železničnu sieť čoskoro (myslím 2010) ?
810zssk
Co sa tyka Drotarskej, ak je zvysenie nakladov zanedbatelne (nevtvrdim ze nie je, do trati /stavby/ sa moc nevyznam) tak potom je to OK.. ale treba brat ohlad aj na rychle spojenie z Valasskej a Lovinskeho (nakolko cez Drotarsku by sa ta doprava predlzila). Ja by som navrhoval varianty:
1) 203 cez Drotarsku, potom na Valassku.
2) 203 cez Drotarsku, vybudovanie obratiska pri Amfiku (pripadne zabezpecenie otacania vo vozovni) - zbavenie sa zbytocnych vzkm na Valassku.
3) 207 cez Drotarsku - len kazdy druhy spoj (mozno privelke soto - moznost rozdelenia na dve linky)
Vsetky varianty rataju so zrusenim 41. Mozno by sa mohol raz za hodku zabezpecit spoj L204 na Safranovu (ak by sa tam zabezpecilo obratisko) v pripade potreby spojenia na Kramare.