Discussion Forum › General Discussion

Bon-Cu: mam, ale iba v papierovej forme, bohuzial. Scanner nemam k dispozicii, tak ked chces, posli mi mail s tvojou normalnou postovou adresou a ja ti tam poslem xerokopiu (ak to vyjde).

Papyr - nemas nejaku foto toho krizovania zeleznicneho a trolejbusoveho vedenia?

Jo znalci: dnes som mal supravu 7725-26 - to je orgazmus na tom jazdit ! Akceleracia ako F-1, brzdy ako raketoplan, tichy chod ako svajciarske elektricky, no uzas ! Cele sa to sprava ako nove z tovarne ! Aj pedale boli fantasticke ! Tlak na pedale bol PRESNE taky aky by asi mal byt. Tiez mi to pripadalo ako nove ! Nemala niekedy teraz generalku ? Lebo minimalne lak ma novy.

7304: Ano, je uz v Krasnanoch. Dnes som sa skoro vykolajil, ked som sa po nej obzeral. Duplaky z Juraku stoja v Krasnanoch, ak som dobre videl na 1 a 2 kolaji. Teda ak neratam kolaj "historicku". A su tam aj supravy bez reklam. Inak nepremavaju iba solo 6tky, ale aj duplaky.
No a k tomu rozdelenie, co kde bude premavat - K2S budu na com behat ?

d3k0 #8191> co tak pesimisticky naladeny? optimisticky by si sa mal pytat - zhorela do tla?

Martin Fundárek: je uplne jasne ze treba vyriedit zastavky, ako doplnkovu dopravu by bolo treba prednostne trolejbusy a tam kde to z neakych dovodov nie je mozne, tak autobusy...

K diskusii o metre, Karlsruhe a pod.:
Myšlienka napojiť bratislavskú električkovú sieť na železnicu nie je zlá. Ak však chceme, aby električky plnili v meste funkciu NDS (nosného dopravného systému), uvedomme si, že NDS musí spĺňať dve základné požiadavky, aby bol zaujímavý v porovnaní s IAD:
- musí mať dostatočne krátke intervaly, aby cestujúci nestrácali priveľa času prestupmi z a na doplnovú dopravu (v špičke max. 5-6 min., v sedle do 10)
- musí byť dostatočne rýchla, t.j. musí byť jednak dostatočne odfiltrovaná od vonkajších vplyvov (zápchy, semafory), jednak nesmie zastavovať pri každej vŕbe - mnohé zastávky bude treba zrušiť, v dôsledku čoho sa zhorší dostupnosť električiek a električky stratia charakter obslužnej dopravy.
A tu sa dostávame k problému. Čím túto obslužnú funkciu električiek nahradíme?

YaNo - Ako velmi zhorela 4096 - iba motor?

Andy #8182, #8188> asi ti usla suprava 7781+7782 na linke 6

No, ja pridam aj nieco k veci (...)

- V Krasnanoch uz vraj je 7304.
- 7303 zostane v Juraku
- Linka X2 bude mat cez vikend 9-minutovy interval, v spicke prac. dni 6 minut
- Do Krasnan by mali byt preradene hlavne vozy s reklamami, ale nie Podravky a Tic-Tacy (su na opravach). Ista je suprava 7809+7810. Nemal by ist "konvoj" z Juraku, ale dojazdy zo 4iek a este niecoho (zabudol som) pojdu rovno do Krasnan.

COLOR: Dobre, sorry, budem to pisat do dispecera, ale nevedel som, ze su setsky kratke prvy den..

Martin z AA (Prahy)> Co takto tam nasadit vrtulnikovu prepravu? V zivote som v AA (Prahe) nebol ale takyto system by som apon raz v zivote rad videl hehe... Vies co pozriem sa do mapy a poviem ti ci by sa to tam hodilo "Muhehe" (citat Martyk )
---
...asi s tou travou prestanem

Sufus: Těmi zfanatizovanými obyvateli Prahy 6 označuješ i mě? Já podporuju metro, protože na Ruzyni u letiště bydlím 13 let a moc dobře vím, že rychlodráha je jen jedna obrovská lobby. Nemám rád zase fanatiky prosazující rychlodráhu aniž by znali místní situaci nebo jí znali z mapy. Proč chci metro a ne rychlodráhu se tu rozepisovat nebudu, protože to by bylo tak na 20 odstavců. A vůbec tady jsme na diskuzi MHD v Bratislavě.

Andy> to je uz dlhsie a davaj to radsej do dispecera, OK?

Podarilo sa mi zistit nasledovne:
Na linke 1 budu tyrystorove TV1, TV8 a (akoze) TV12
Na linke 4 budu Krasnanske K2 - kachny ( ).
Na linke 12 Juracke Duplaky co budu v Krasnanoch.
Na linke 8 budu kacicky.
Na linke 9 duplaky T6.
Na linke 14 duplaky.

(opravte ma ak sa mylim)

Ludia, uz mate info o vypravovani elektriciek z Krasnan? Neviem si to predstavit, hlavne ako to bude s tym prvym tyzdnom... 7 premava, 4 a 9 v spicke zahustene intervaly? To je cudne. Som stasne zvedavy, ako to zvladnu!

Ozaj, zabudol som povedat, ze dnes su 6ky vsetky kratke...

Majkl a ostatni, ktori sa chystaju do Prahy: ozvite sa aj mne, mozete byvat u mna (pokial ma Koleje a menzy UK do tej doby nedefenestruju) a pravdepodobne sa vam budem i venovat, pokial nebudem mat prave nejaku skusku... Ozvite sa mailom alebo SMS na +420605113600.

Martyk: jo, huleni je fpoho

Ad integrovana vnutro- a okolobratislavska kolajova doprava: to snad nemyslite vazne, pouzivat v meste namiesto 600 V== napatie 25 000 V, 50 Hz. To by sa dalo JEDINE ak by boli dosledne odizolovane vsetky elektrickove trate od cestnych komunikacii. V podstate by to znamenalo zrusit elektricky uplne a postavit ich nanovo. Ved by nemohlo existovat ani blbe krizenie s trolejbusom. Viete, ake zlozite je len krizenie zeleznicneho a trolejbusoveho vedenia v Presove? A to sa na vychodnom Slovensku na zeleznici pouziva len 3000 V ==, nie ako v Bratislave 25 kV ~~. Dalej: predstavte si, ze sa to uvolni a spadne. Na koho to spadne, ma proste smolu. Navyse, 25 kV "pritahuje"...

Z uvedeneho vyplyva, ze jedine riesenie by bola skutocne viacsystemova elektricka, ale kolko by vyvoj a vyroba takeho vozidla stali, sa nepytajte...

Vcera o cca 14:00 6613 201/8 havarovala s toyotou yaris pred Astrou na prievozkej ulici. Zablokovala celkom krizovatku prievozska-?Martincekova?, asi hodinu tam stala. Mala pokrceny predok pri narazniku a samozrejme naraznik. Ta toyota nieco podobne...
Novinka: 6283, ktory ho hradil ma uz pokazeny vnutorny transparent. Zastavky asi nehlasi uz vobec...
Dnes som isiel 36??, chybala mu tyc na drzanie vzadu..