Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#81557 Rate positive Rate negative
Spolumajiteľom Zájazdov sa od 11.7.2007 stal Ing. Vladimír Lunáček:
http://www.orsk.sk/vypis.asp?ID=33194&SID=2&P=1
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#81556 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #81524:
A prečo to nerobili hneď od začiatku?
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#81555 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #81554:
IGK je individualny gumokol, ak si to este dobre pamatam... ?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#81554 Rate positive Rate negative
Reply on: black #81553:
Ok, tak pre vysvetlenie:
IAD= Individuálna automobilová doprava.. To je vlastne odborný termín pre "auto"
IGK je taká skomolenina odborného výrazu IAD... Indivduálna gumokolesová doprava (alebo tak nejak) ?

Potom sú aj také pojmy ako DPB , ale to myslím pozná každý ?
Reply
black

black

#81553 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #81552:
no to si mi pomohol ?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#81552 Rate positive Rate negative
Reply on: black #81551:
IGK = IAD ? ?
Reply
black

black

#81551 Rate positive Rate negative
a co je to IGK ?
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#81550 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #81548:
Ty si nejaky tratovy odbornik pocuvaj ma. Nekvalitne polozena.. Ta trat je hlavne NEUDRZIAVANA. V podniku maju chlapci pocit, ze vsetko tu bude fungovat bezudrzbovo. Ta trat mala byt uz pred 3 rokmi kompletne po rekonstrukcii. Som zvedavy, kto bude zodpovedny, ked sa volaco vykolaji dole kopcom na Svantnerovu. Tak velmi tu chceme mat Kosice v 70tych rokoch? ?
A myslim, ze tieto tepla zasa nie su az take akutne, aby sa kvoli tomu musela rozpadavat elektrickova trat. ?
Reply
KLF

KLF

#81549 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #81548:
By ma zaujimalo, ci aj trat na Barrandov ma kvoli teplu rychlostne obmedzenia... 😉
Reply
Solider

Solider

#81548 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #81547:
Globálne otepľovanie neber tak vážne. To každý robí z toho vedu, minule mi zazvonili pred vchodom a viedli so mnou diskusiu o tom, tak som ich poslal niekam. Ako mi moja staršia susedka povedala, počasie sa mení každých sedem rokov (7 rokov studené / 7 rokov teplé). Samozrejme, súhlasim s tebou, kvalitná trať by 40°C mala vydržať. A keď je niečo zle položené (napríklad trať do Dúbravky), tak potom to tak vyzerá. Aj na fotke, čo som uviedol z Prahy, tak tam bol tiež BKV panel v dosť zlom stave. Ale napríklad taká Ružinovská je kvalitne položená.
Reply
KLF

KLF

#81547 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #81544:
Dilatacne skary nincen? Toto "peklo" je aj v Spanielsku a juznom Taliansku (podla mojich info). Ja tvrdim, ze pri 40 stupnoch sa nemoze kolaj dvihnut jak v Dubravke vcera! A rozhodne by sa z elektriciek nemali stavat konske povozy. A este daco sa spytam - dnes je uz jasne, ze vdaka globalnemu oteplovaniu bude na nasej planete stale castejsie taketo teplo a vyssie. Nezrusime rovno u nas kolajovu dopravu?
Reply
Solider

Solider

#81546 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #81545:
Tie koľaje tam budú asi zvyknuté ? ? Ale nie, veď tieto trate (nerekonštruované) sú v zlom stave, tak sa ani nečudujem, že znížili rýchlosť. Aj keď vyskočenie koľajnice z BKV panelu je len a len kvôli teplu.
Reply
Andy

Andy

#81545 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #81544:
Myslíš, že krajiny, kde je bežná teplota nad 40 stupňov nemajú koľajovú dopravu?
Reply
Solider

Solider

#81544 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #81543:
Teplotná roztiažnosť ninšen? Toto "peklo" je momentálne len na Slovensku, v Maďarsku, Chorvátsku a východe Rakúska... ale nechcem sa hádať.
Reply
KLF

KLF

#81543 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #81542:
No a? Plati to na vsetkych ELEKTRICKOVYCH tratiach EU? Blbost! Elektrickova trat by teploty okolo 40 stupnov zvladat mali!
Reply
Solider

Solider

#81542 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #81540:
Re #81540 KLF: Traťové obmedzenia platia aj na nových tratiach... aj v maďarsku na koridore sa nejazdí plnou traťovou, ale obmedzenou.
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#81541 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #81536:
Ja uz presadam do IGK..sice nie len pre tento hic, ale aj pre ine veci a la DPB ? Zial ?
Reply
KLF

KLF

#81540 Rate positive Rate negative
Koki, tak flashovka, to je ina komedia. 😉 ked si uvedomime, ze niektore trate su po nedavnej rekonstrukcii (Radlinskeho, SNP, Vazovova) a aj tam platia tieto obmedzenia... vyplyva z toho, ze trate su NEKVALITNE rekonstruovane!
Koki, ale ine som chcel... pri tychto rychlostiach elektriciek je ta MHD pre koho? Pre socky! A by som sa nehorazne zasmial, keby chodili revizory, resp. keby enjaky blbec cvakal listky. 😉 Ale tak ani jedno, ani druhe predpokladam nepripada v uvahu... Az taky idioti sa ani na jednej strane hadam nenajdu.
Reply
810zssk

810zssk

#81539 Rate positive Rate negative
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21930&idt=u&idg=2554&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - TOTO CHCEM!!!!
Reply
810zssk

810zssk

#81538 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #81537:
Tie CP su blbost, beriem spat.. ale mohla by byt nova kolonka - vysoke teploty 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.