Mám nesmelý dojem, že už sme sa na linke asi videli - a ak mi potvrdíš moju domnienku, aj ti poviem, kde.. Tak-nejazdil si náhodou v piatok poobede linku 96/1 s vozom 4951? ) A ako vravím, naše vozy, aj keď na pohľad pôsobia ako kopy šrotu, sú každý jeden jedinečný - každý je v niečom iný - ale to zistíš už sám Drž sa a v stredu LINKE ZDAR
- ale dufam, ze nie.)
(tebe aj ostatnym).
. nezáleží predsa na tom, či je niekto tej, alebo tej národnosti...každý národ má aj niečo, na čo sám nie je hrdý - ale zanevrieť pritom na inú národnosť ako takú, lebo to a to... načo zbytočne hľadať to, čo ľudí rozdeľuje..je predsa toľko vecí, čo má veľa národov spoločných..či už povod, rodokmeň, priateľstvá alebo záľuby...alebo iba to, že či národ ten alebo ten, všetci dýchame nosom a pozeráme očami...
Sme vsetci slovania, ako to bolo napisane. Hadat sa tu o takych gebuzinach a tvrditi ze jeden narod spravil hento, druhy toto je sproste... Nech sa vsetci ktori sa tu chcu hadat o otazkach narodov idu pobit niekde do lesa. Mozno ich tam zozere dajaka diva zver a uz bude konecne pokoj! A este jedno: keby mi dajaky cech povedal ze som curak (co sa mi zatial nestalo) iba preto lebo som slovak, tak si o nom pomyslim svoje a nebudem sa s nim hadat, lebo viem ze to nema zmysel.
Turbo
Precital som si to a sa ti ospravedlnujem za to ze som ta pomenoval debilom. Myslel som to tak, ze mas o rozchode 1000 mm debine, cize zle predstavy, ked si (okrem ineho) tvrdil ze sa nan neda vyrobit plne nizkopodlazna tramvaj. Lebo to iste si mysleli CKD, co je na vozoch vidno. Inac, dakujem za ten link, precital som si to a mozem s tebou a tvojim nazorom na CKD plne suhlasit. Totiz ja nieco o CKD viem (aj ked nie vsetko), o tom ako sa hospodarilo za poslednych 40 rokov a co v skutocnosti brzdilo vyvoj tramvaji. Totiz rusi stale checli iba zrychlovacovce T3 a neboli ochotny kupovat nove typy, lebo tie boli drahsie, co je logicke. Kedze sa vyrabaly vozy T3 masovo a hlavne na export do zemi byvaleho ZSSR (alebo SSSR
Ja viem velmi dobre rozdelit trate na uzkorozchodne, normalnorozchodne a sirokorozchodne. Ale vies, ty si mi tu spominal ze uzky rozchod je strasne nevyhodny a atpycky atd, atd... To ma fakt nastvalo, lebo nemas tak celkom pravdu. Totiz on je atypicky iba z isteho uhlu pohladu. Vies, keby jeho nevyhody prevysoval jeho vyhody, tak potom by ani nebol. To co som napisal o rozchodch elektriciek, o tom, ze sme mali 17 prevadzok, s toho 11 na metrovom rozchode v byvalom CSSR je pravda. Aj to ako zanikli, ako sa prestavavali na trolejbusy po 2 SV, preco boli tie uzkorozchodne stavane ako uzkorozchodne a preco boli normalne ako normalne. To su vsetko fakty a tie musis akceptovat ci chces alebo nie. Ako dalsi argument proti tvojej kritike metroveho rozchodu ti mozem povedat, ze aj nove prevadzky sa nan stavaju. Naprikad v Palerme, hlavnom meste Sicilie sa obnovuju tramvaje, ktore zrusili (zistili ze to bola chyba). A vies na akom rozchode? Na metrovom!
A mal som dovod byt nasrtaty, ale nemyslim si ze sa tu budeme hadat, ved toto su zabo-mysie spory. Co ma spatne mrzi je to, ze ked som si ten moj prispevok precital tak naozaj to vyznelo tak, ze ti vravim ze si debil. Sorry, toto som nechcel a budem si davat vacsi pozor na to, ako sa vyjadrujem, lebo nespravnym vyjadrovanim som ta zbytocne urazil, co som nemal v umysle. Ja som ti iba chcel vyvratit tvoje opisanie metroveho rozchodu ako straaaasne nevyhodneho.
Prajem pekny den.