Discussion Forum › General Discussion

1) Príliš komplikované pre bežného smrteľníka
2) Zrušil by si tým možnosť dostať sa zo Špitálskej a Šafka do Rače (prestup na Odborárskom námestí peším výšľapom hore ku Blumentálu za všeobecne akceptovateľný nepovažujem), a teda rušíš aj prestup 95->Rača
3) Linka 1 by teda musela mať 6-minútový interval v podstate celodenne, aby zabezpečila tebou zrušenú kapacitu L4 v KV, tým pádom máš na Vajnorskej namiesto 3 spojov 4 za 12 minút, čo je zbytočné
4) Pri zachovaní 12-minútového intervalu L11 by ti chýbala kapacita L7 medzi Vinohradami a Račkom, a príp. ešte aj kapacita v Rači, ak by si chcel niektoré spoje usekávať skôr, čo by navyše spôsobilo nepravidelnosť dopravy do/z Rače
5) Nič tým nevyriešiš, ani neskvalitníš, skôr práve naopak (možno jediný prínos by bol priamy spoj Nový most - Rača so zachádzkou cez tunel)
6) Okrem chaosu by si tým nezískal holé nič, a dokonca sa obávam, že vzkm by oproti súčasnosti ešte vzrástli, čo je neželateľné
7) Akékoľvek takéto parciálne úpravy linkového vedenia električiek nemajú veľký zmysel, a principiálne sú krátkozraké, keďže existujúce linkové vedenie je treba kompletne zahodiť a postaviť úplne nové na princípe čo najnižšieho počtu liniek s hustým intervalom

Neber to ako deštruktívne kritizovanie, len chcem naznačiť, že tvoje uvažovanie sa v tomto uberá zlým smerom, a nemyslíš na všetky dôsledky

Trochu chaoticky napisane, este raz:

7 a 11 - spojit - (Raca /zachadzky/) - ZST Vinohrady - Americke namestie - Spitalska - Namestie L.Stura - nabrezie - tunel - Obchodna - ZST Vinohrady - (Raca /zachadzky/)

6 - ZST Nove Mesto - Vazovova - Obchodna - tunel - nabrezie - Safarikovo namestie - Spitalska - ZST Nove Mesto

4 - zrusit

1 - pridat specialne spoje skratene po KV

Alternativne by mohla 1 ist na ZP a 2 na ZST Nove Mesto.

NAVRH NA ZLUCENIE LINIEK 7 A 11
Ako sa Vam pozdava, ze by sa 7 a 11 zlucili do novej linky (Raca) - ZST Vinohrady - Americke namestie - Spitalska - Namestie L.Stura - nabrezie - tunel - Obchodna - ZST Vinohrady, pricom nahradu za vypadok na nabrezi, Safku a Spitalskej z mesta by zabezpecila linka 6 po trase ZST Nove Mesto - Vazovova - Obchodna - tunel - nabrezie - Safarikovo namestie - Spitalska - ZST Nove Mesto, pricom linka 4 by sa zrusila (nahradili by ju pridane spoje 1-ky skratene po KV)?

dnes rano medzi 8 a 9 hodinou (zamerne neuvadzam presny cas ani ev.c) som cakal na zastavke technicka univerzita...cakam na L94...a zrazu...aj ked by ziadna nemala ist pride...na transparente sluzobna jazda NENASTUPOVAT ? tak nastupim....zaklopem vodicovi, ze ma sluzobnu jazdu na transparente...on pozrel do papierov...na palubak...a zistil, ze uz mal ist do vozovne, len koli nejakej nehode zevraj na radlinskeho ulici sa splietol, tak vysiel a oznamil nam, ze ked sa ponahlame, tak nas zoberie na zochovu...niektori vystupili, ale asi 4 ludia sme ostali...musim ho pochvalit za jeho ochotu a mile spravanie a este aj za to, ze sa nam niekolkokrat ospravedlnil.... ? ?

ta slucka mala svoj zmysel, ale pri novom navrhu logicky nebude

Re #73302 marian555: aha, tie uvodzovky som si nevsimol mea culpa

zbytok petrzalky by mal byt ciastocne porieseny cez petrzalsku radialu.

mna skor stve, ze v BA neni absolutne ziadna koordinacia a nejaky dopravny generel popripade vyhlad aspon na 30 rokov ako to urobili v 70tich rokoch.

keby nemali na magistrate tie 30 rokov stare plany tak nevedia co maju stavat. resp je skoda, ze sa ich nedrzia ako boli, lebo uz kopu veci pochovali kvoli predaju pozemkov ...

prepac vip737 ale ja nemam icq. ?

Nie v zajtrajsom, uz v dnesnom ?
Celkom vtipny clanok, DPB bude mat asi noveho sefa ? nemyslim si vsak ze to bude velka zmena ?

aquila, ale veď to je predsa blbosť. Ešte aj tá sľučka na Einsteinovej je pritiahnutá za vlasy. Však to musí ísť väčším oblúkom cez Pribinovu.

to ze by to na kratkom useku kopirovalo elektricku (to neni NDS ) by bola len vyhoda, kedze by to ozaj mohol byt integrovany system.

vid vo viedni, pri wien mitte idu elektricky, vlaky a aj dve linky metra

inak hento je starsia studia, mozno aj 4-6 rokov. to bolo vypracovane remingom mimo ine aj k tomu, ked sa robili navrhy na novy NDS.

cize tu cast petrzalka az petrzalka juh si vypusti.

bol to znacnej miery koncept tram-train, ale vyzadovalo by si to inych ludi aj na meste, aj v mestskych castiach aj v ZSR a MDPaT

Je pravda ze ta mestska cast je mierne zbytocna.. ale pasmo by som urcite hlasil..

Myslím, že bohato stačí nasledujúca zastávka + prestup na linky (vymenovanie liniek) a na zastávke iba názov zastávky.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4841&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=297 - ten Novoplan bol u nas na testoch? Preco ma potom dracik nater?

Niečo z toho roky rokúce funguje v neďalekej viedni. Ale čo môžem čakať, keď som včera išiel šerblom 7736 na linke 9. MGčku hučalo jak sviňa, hlavne že voz mal protišmykovú podlahu. Nejaké hlásenie by aj tak počuť nebolo, transparent chýbal tiež. MHD nie je pre človeka ktorý sa v nej nevyzná. Ona je pre ľudí ktorí sú na ňu odkázaní... Doslova.

Ako sa Vam pozdava napad ze by sa zaviedli hlasenia "Prosim, pozor! Zmena tarifneho pasma" a "Opustate mestsku cast Nove Mesto, vita Vas mestska cast Ruzinov. You are leaving city part Nove Mesto. Welcome in city part Ruzinov"? Pripadne ma napadlo aj nieco take (len neviem ci by to nebolo prilis otravne), ze "Moznost prestupu na Dlhe Diely, na autobus 32, alebo trolejbus 33", "Moznost prestupu na smer Lamac na autobus 23" a podobne...

Akom zruseni 95? Vsak to bol len navrh uz netusim koho tu z fora.. oficialne sa rusit NEMA, tak nehaluz. Dalej, co ti vadi na uzavreti stareho mosta pre IAD? Nie som zastanca obmedzovania IAD, ale ten most je v takom stave ze by som ho zrusil dnes, uz len kvoli uzkym pruhom, autom do Petrzky chodim casto a radsej prejdem po nabrezi k Novemu most ako tade ist. A vybudovanie IAD cesty by ho predrazilo. Bez Stareho Mosta si myslim ze bude vacsina mostou vytazena tak akurat.