S499.1023
Reply on: SDX #73243:
Milý chlapče, nepoučuj ma o električkách, kým si to nenaštuduješ. Takže:1) Výrobcom vozidiel T6A5 nebola Škoda ale ČKD Tatra.
2) Výrobca nestanovuje odlišné rýchlosti v meste a mimo mesto.
3) Maximálna konštrukčná rýchlosť električky T6A5 je 65 km/h bez ohľadu na to, koľko dosiahla pri nejakom NEoficiálnom rýchlostnom rekorde.
4) "Vytáčanie" sa nezmenilo, na orzdiel od teba som tam jazdil.
5) Podchod tam nikdy nebol, takže sa pod tebou nemohol prepadnúť schodík. Obávama sa, že všetky tvoje informácie majú podobnú hodnotu.
6) Bratislavské T6A5 sú, čo sa týka rýchlosti, také isté ako akékoľvek iné T6A5, takže radšej prestaň kľučkovať a chlapsky priznaj, že si tresol momotinu.
Akurat ze vtedy tam na tom krizeni bol rovny kusok (trabust lego system), takze vetva z tunela do mesta mala mierne inu geometriu, ale to je dost zanedbatelne, co sa tyka polomeru obluku...:-)
?
richardhudec
dalsia vec je, ze pokial tam budu aj nove, aj stare vozidla, tak pokial budu nove vyuzite naplno (rychlost do tych 80km/h) tak budu dobiehat stare, comu by sa samozrejme muselo zabranit a museli by dodrzovat grafikon prisposobeny aj starym vozidlam, takze rychlostne by neboli vyuzite...nanajvys by sa vyuzivala kapacita, bezbarierovost a pohodlnost.............z toho vyplyva, ze stacilo by generalkovat vozidla tak, aby mali o aspon 10km/h vacsiu rychlost a tie tam nasadit...bola by to obnova vozoveho parku....bolo by to omnoho lacnejsie.....ALE....automaticky by nastal nedostatok vozidiel....takze je niekolko rieseni....najlacnejsie by asi vyslo....samozrejme nie z dlhodobeho hladiska....ale kupit nove eliny a zgeneralkovat T6ky, ktore by mohli tam byt nasadene...
nooo..ako tak pozeram na tento prispevok...je trochu chaoticky napisany, ale keby ste mali nejake vycitky, tak napiste...a vsetko sa da s kludom a bez nadavania...ak nebudete chapat...skuste este raz precitat, lebo som si vedomy, ze je naozaj ZAUJIMAVO ? napisany ? ?