Reply on: Ike #68516:
chodil som dosť často autom do práce, ale keďže sú neustále zápchy na Patrónke a benzín dosť zdražel začal som chodiť MHD a kupujem si mesačný celosieťový za 720,- Sk (3-mesačný sa mi z istých dôvodov neoplatí aj keď vyjde lacnejšie), benzín v tej istej sume stačil na cca 2 týždne, takže 720,.- Sk ešte šetrím... ? ale ak bude hotový tunel Sitina, a znormalizovaná doprava na trase Lamačská - Pražská, tak asi budem chodiť opäť autom, nie je to len o 720,- Sk... ?
Takže Jaro Matúšek - zrejme si ho zobral do zbierky ako budúci historičák
je správne - videl si vozidlo zájazdov, z ktorého, rovnako ako z niektorých ďalších, diletantsky nezrusili pôvodné
eripmav
Presne tak ako na vyuzitie bezplatnej sluzby pouzitie cestnej siete treba funkcne auto s pohonnymi latkami, treba na platenu sluzbu pouzitie mhd funkcneho cloveka (zdravi, pohyblivy, obleceny, cisty, najedeni...). To s danou sluzbou ale nijako nesuvisi - dolezite su NAKLADY NA DANU SLUZBU, a co PLATI POUZIVATEL ZA DANU SLUZBU (nie co plati za ine veci, ktore su sice na sluzbu nevyhnutne, ale priamo s nou nesuvisia) - a oba parametre su taketo: naklady na cestnu siet su vyssie, a pouzivatel neplati nic, kdezto naklady na mhd (aj s castou cestnej siete ktoru potrebuje) su nizsie a zaroven pouzivatel este musi dost platit!