S499.1023
Reply on: Nal Sehel #65921:
Šuhajík, asi si si ty neprečítal poriadne, čo som napísal ja. Ja som odrobil v BEÚS-e dosť na to, aby som vedel, ako to tam vyzerá a aby som do toho mohol kafrať, koľko len uznám za vhodné, pretože mi záleží na tom, aby to vyzeralo lepšie. A netušil som, že MHD v BA je vnútornou záležitosťou nejakého štátu.Tie nacionalistické kecy si napíš na šmirgeľ, zroluj drsným von a vopchaj si to do análu.
Každý má právo rýpať do všetkého. To už je dnes tak, vieš? Bez ohľadu na to, či sa ti to páči alebo nie. Takisto aj Dromológ má právo do toho rýpať od okamihu, kedy si cvakol jeden jediný cestovný lístok DPB, a. s. a to bez ohľadu na to, či si ja alebo ty budeme myslieť, že kecá blbosti. Je to jeho právo.
Inak tvoje odbočovanie od témy je jasným príznakom toho, že vlastne ani nevieš, čo chceš, lebo ja som ťa len žiadal, aby si KONKRÉTNE uvideol, kde som napísal blbosť, a ty si zase len pri slotovinách skončil.
A taktiež som si istý, že si "u nás" v ČR dva roky nevojenčil. Vojenčil si dva roky u seba v Československu. A ak si nekritizoval, čo bolo zlé, tak si pokakaný, nič iné v tom nie je.
?
SZKV
Čo sa týka tramvajového vedení po dokončení petžalské tratě, netřeba to vidět tak hororově- pokud např. pojede linka 12 po nábřeží, může jednička jet tunelem v trase linek 5 a 9 čímž se de facto Štúrově ulehčí, navíc většině těch linek už v tom prostoru stejně dávno jezdí (mám na mysli to, co se tam teď blokově otáčí). A upřímně řečeno, mě by ani nevadilo převedení většiny tratí v centru do země- samozřejmě za podmínky vedení hned pod stávajícími komunikacemi v hloubce jako má v pražském metru třeba stanice Budějovická, určitě by ty vjezdy šly udělat tak, aby urbanismu neškodily a kolony tramvají do centra skutečně nepatří (stejně jako tam nepatří kolony autobusů).